简介:摘要汽车在安全、节能、环保的趋势下,缸外喷射混合气的形成燃烧释放能量已经进入了瓶颈期,稀薄燃烧技术进行了无数次的尝试,最终在缸内喷射的技术革命中变为了现实,在缸内多次喷射、均质燃烧和分层技术,提高了热效率,尤其是低负荷下的燃油经济性提高、动力性提升等特点,已经成为现阶段的新技术。
简介:针对均质压燃(homogeneouschargecompressionignition,HCCI)技术仍存在着火时刻控制困难、燃烧不充分等问题,以天然气HCCI发动机为研究对象,通过建立HCCI单区模型,耦合CH4-O3反应机理,研究添加臭氧(O3)和一定臭氧浓度下初始参数对天然气HCCI发动机的燃烧过程和排放特性的影响。结果表明:添加O3可以使着火时刻提前,缸内温度和压力升高,且随着O3浓度增大效果越明显,增长幅度逐渐下降;提高进气温度使缸内压力峰值下降,当量比的增大使着火时刻延迟,提示可通过改变O3浓度和初始参数实现对燃烧相位的控制;O3浓度和发动机初始参数的增大均不同程度上促进了NOx排放。
简介:摘要:为了满足国六排放标准的严苛要求,近年来汽油机开发了多种先进的颗粒物捕集器(GPF)技术。GPF是一种新型的非吸收式捕集器,其最大特点是能够捕获到废气中的颗粒,从而在汽油机中实现对排气的净化。目前国内外对该技术开展研究较多且较为成熟。本文主要就其技术原理、工作工况、存在问题及解决方案等方面进行了介绍分析。关键词:颗粒捕集器;汽油机;非吸收器;排放控制&节能减排随着我国大气污染治理逐渐进入深度阶段,我国汽车尾气排放水平已达到欧Ⅲ及欧盟国家 VⅡ排放标准,为了满足日益严格的污染当量标准,目前汽油机中燃烧后会产生大量污染物——颗粒物(PM)和氮氧化物等,这两种污染是我国机动车尾气中非常重要的组成成分,对大气和环境都有很大的危害。
简介:摘要:为了满足国六排放标准的严苛要求,近年来汽油机开发了多种先进的颗粒物捕集器(GPF)技术。GPF是一种新型的非吸收式捕集器,其最大特点是能够捕获到废气中的颗粒,从而在汽油机中实现对排气的净化。目前国内外对该技术开展研究较多且较为成熟。本文主要就其技术原理、工作工况、存在问题及解决方案等方面进行了介绍分析。关键词:颗粒捕集器;汽油机;非吸收器;排放控制&节能减排随着我国大气污染治理逐渐进入深度阶段,我国汽车尾气排放水平已达到欧Ⅲ及欧盟国家 VⅡ排放标准,为了满足日益严格的污染当量标准,目前汽油机中燃烧后会产生大量污染物——颗粒物(PM)和氮氧化物等,这两种污染是我国机动车尾气中非常重要的组成成分,对大气和环境都有很大的危害。
简介:摘要:本文主要以某水利工程为例,在进行均质土坝填坝施工过程中,把设计参数和现场生产性试验得到的数据结合起来,进行比较分析,确定出更合理、更经济的控制参数,即能满足施工质量要求,又能节约投资。