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18 个结果
  • 简介:通过分析HXD1型电力机车110V蓄电池控制电路原理,针对实际运用中两节车控制电源不具备重联功能而造成的亏电问题进行探讨。论述HXD1型电力机车110V蓄电池重联线路的技术改进方案和工作原理,介绍改进后的注意事项以及实施效果。

  • 标签: 电力机车 重联 控制电路 蓄电池 亏电
  • 简介:本文介绍了蓄电池牵引技术的研究现状及研究开发的必要性。基于天津5号线地铁车辆设计开发了一套蓄电池牵引系统,从蓄电池选型、主电路设计等方面对设计方案进行了说明。对系统的性能进行了仿真分析,认为该系统能够解决段内调车、停车自救等方面的问题。提出了项目设计实施面临的问题,就问题进行了探讨和解决。

  • 标签: 研究与开发 地铁车辆 牵引技术 蓄电池 牵引系统 车辆设计
  • 简介:随着铁路体制改革的不断深入,机车检修模式也发生了较大变化.蓄电池作为修程中必不可少的检修范围,其质量好坏直接关系着机车的正常运用.为此,对智能化、状态自动评估的蓄电池充放电系统进行探讨和研制,阐述了该系统需具备的条件、工作原理、模块功能组成及技术要求,以及预期达到的效果.

  • 标签: 机车蓄电池 使用寿命 充放电 自动控制 性能评估
  • 简介:电池是一种贮存能量的装置,也叫做化学电源,它能使电能和化学能相互转换。蓄电池在内燃机车上担负着起动柴油机和柴油机停机时为机车照明、控制电路供电,以及非正常情况下为励磁电路通风能使蓄电池干燥,干燥能防止蓄电池漏电,同时有利于蓄电池的散热,还能使蓄电池在充放电过程中将冒出的氢氧气体及酸雾很快散去,防止电池箱内氢氧气体过浓,同时也减少了酸雾对其它部件

  • 标签: 蓄电池室 蓄电池箱 覆盖胶 内燃机车 氢氧气 柴油机
  • 简介:根据北京地铁16号线蓄电池牵引特点,对蓄电池牵引方案进行了分析,包括蓄电池类型、蓄电池能力要求、蓄电池牵引投入条件判定等。根据具体需求分析仿真典型工况的蓄电池能力输出,并根据仿真结果选择合适的蓄电池容量。

  • 标签: 地铁 蓄电池牵引 蓄电池能力 蓄电池选型
  • 简介:以地铁列车的蓄电池输出控制断路器的选型为例,介绍了微型断路器的基本功能、特性选择以及在地铁列车中的应用。

  • 标签: 地铁列车 蓄电池 断路器 选型 应用
  • 简介:简要阐述铁路无线专网的发展趋势,提出LTE-R如何实现呼业务的无线承载这个问题。通过对LTE-R呼业务无线网络架构的分析总结,对呼业务的空口承载方案进行研究。

  • 标签: LTE-R GCSE eMBMS 组呼通信 无线承载 信道
  • 简介:在6502电气集中电路中,混线故障的查找可谓是难点和重点,一般体现为“烧断保险”故障。某架保险烧断影响范围不仅仅是一条进路,还会造成该架相关设备故障,影响范围扩大。在车流密度日益增大的今天,多增加一分延误都是重大的经济损失,因此找到一个快速有效的混线故障查找方法就至关重要了。

  • 标签: 混线故障 6502电气集中电路 组合架 故障查找方法 设备故障 车流密度
  • 简介:对黔桂线柳州至麻尾段3个牵引变电所SVC运行过程中,阀组过温跳闸的原因进行分析,提出了改善阀室通风条件、改变轴流风机的控制方式、合理设置温度控制器的通断温度等相应措施,取得了良好的散热效果,并在一定程度上降低了电能损耗。

  • 标签: 黔桂线 牵引变电所 SVC 阀组室 散热系统 轴流风机
  • 简介:针对青岛地铁蓄电池电力机车的使用率相对较低、湿式轮缘润滑装置故障率较高、使用成本高的现状,通过对湿式和干式2种轮缘润滑装置进行性能对比分析,总结并提出优化改进建议,从而达到降低维保成本、提高运用效能的目的。

  • 标签: 蓄电池电力机车 轮缘润滑装置 湿式 干式
  • 简介:建设部城市地铁和核供热建设协调办公室于1990年5月16日组织召开了我国地铁与轻轨专家第一次会议。林汉雄部长接见了我国地铁与轻轨专家专家。林部长指出,我国有三十座百万人口城市要稳定社会秩序,发展经济,城市交通就要发展,尤其是二百万人口以上的特大城市和经济发达城市,发展地铁和轻轨已经是解决交通难的一条主要

  • 标签: 轻轨交通 专家组专家 特大城市 城市交通 经济发达城市 公量
  • 简介:10月23日,铁道部科技工作调研到我局就科技创新战略实施情况进行调研,与路局总工程师王启铭和路局总工室、科学技术研究所、湖东电力机务段有关人员进行座谈,听取了我局在重载技术体系建设、企业科学技术成果转化与知识产权管理、推进规章制度保障体系建设及科研投入等方面的工作汇报,对我局在以适应安全运输生产和重载管理要求为重点,大力实施科技创新战略,不断提高自主创新能力,发挥科技保安全、规章制度保安全中所做的工作给予了充分肯定。

  • 标签: 科技创新 科技工作 铁道部 调研 科学技术成果转化 安全运输生产
  • 简介:2013年6月26日,广东省公路学会专家仁化至新丰高速公路项目设计1标座谈会在广州召开,座谈会由广东省交通运输厅技术顾问、广东省公路学会专家委员会主任陈冠雄主持。广东省公路学会专家委员会的专家和广东省南粤交通投资有限公司、新丰至仁化段项目高速公路筹建处、新丰至仁化段设计(北京交科公路勘察设计院有限公司)、中国公路工程咨询集团有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司等单位的领导及代表30余人参加了会议。

  • 标签: 广东省公路学会 高速公路 项目设计 专家组 广州 公路勘察设计院