简介：近年来，随着韩国的经济高速发展，其各项实力都具有了有着飞跃性的发展，在国防工业的表现上也不容小觑，其中步兵轻武器就是重要的一环。虽然过去韩制轻武器向来评价毁誉参半，但是在不断的尝试错误之后，现在韩制轻武器家族的表现已经比起过去要有相当大的改变。

简介：为了验证某直升机用锁闭机构的耐久性能，在没有现行标准的情况下，作者采用逐步加载的方法确定预紧力进行耐久性试验，该方法为耐久性试验的具体实施提供了一种解决思路。

简介：为保证载人飞船在新的连续偏航姿态下轨控机组的热控状态满足各组件温度指标要求,利用I-deas/TMG软件对连续偏航飞行姿态、原热控状态下的轨控机组进行了高温工况在轨仿真分析,根据分析结果提出了高温工况下热控状态设计改进方案。对改进热控措施后的轨控机组进行多轮高温工况热分析计算和低温工况功率复核。结果表明：新热控措施能够保证轨控机组各组件在工作过程中温度均符合温控指标要求,可开展工程应用。

简介：经分析,某运载火箭定向姿控发动机所在环境的主要热源为游机喷管辐射、游机燃气羽流辐射、涡轮废气管辐射等。计算得出各受热危险部位所接受的辐射热流,依据热流值提出了对辐射热流较大的地方采取隔热材料包覆的热防护方案,并对热防护方案进行数值仿真和试验验证,试验值与仿真结果接近。

简介：在航空发动机压气机可调静叶调节机构设计中运用虚拟样机技术，可以大大丰富设计手段，提高设计效率。本文在UG环境下进行三级联调机构三维实体模型的建造并将数字模型导入到ADAMS环境下对其进行动力学仿真，验证了机构设计的正确性。

简介：依据某型滚控发动机实际结构,设计了3种燃气引流方案,方案1采用喷管与引射直筒留有间隙的布局形式,方案2采用喷管嵌入引射筒、引射筒后部接弯管的布局形式,方案3采用喷管直接排入引射筒的布局形式.采用商业软件对3种方案的引流效果进行了数值仿真,仿真结果表明方案1结构简单、易于实施,能够满足燃气顺利排放条件;方案2能够满足燃气引流,但会产生较大轴向力;方案3也可满足燃气引流,但引射筒与喷管间隙较难控制;综合分析得到方案1适合该滚控发动机燃气引流.

简介：本文介绍了直升机飞控系统物理仿真的组成和原理,探讨了直升机建模和仿真软件开发的途径,并重点对视景系统解决方案和气动力模拟作了较为详细的论述.

简介：国内姿控发动机的研究伴随我国航天事业的发展走过了四十多年的历程。本文概述了我国在姿控发动机领域的研制成就,总结了多年来11所在姿控火箭发动机及其组合件方面的研制经验,提出了今后的发展方向。

简介：为满足末修姿控动力系统与控制系统一致性和协调性检测而研制的末修姿控系统极性检测仪,能实时检测并显示末修姿控动力系统根据控制系统发出的控制指令按时序动作的情况,从而为控制系统提供可靠的判断数据,确保了末修姿控动力系统的正常工作.末修姿控系统极性检测仪使用方便,操作界面简单,可自动记录、保存检测数据,并可离线浏览、打印,自动化程度高;同时仪器内部嵌入控制信号模拟线路,可自动进行模拟自检测试,从而提高工作效率,减少设备投入,其便携式、小型化设计更适应了机动、灵活的使用需求.

简介：酚醛树脂作为一种烧蚀材料,凭借其耐高温的特性应用于航天器防热系统,其防热性能在工程实际中需进行考核。以某航天器一段包覆80纤维布/酚醛树脂的液路管路作为研究对象,以定热流为边界条件,采用仿真计算和热流试验的研究方法对空导管以及注水导管的温度场进行研究:仿真计算得出导管表面平衡温度分布以及导管表面具有代表性某点瞬态温度变化;为验证仿真计算的准确性,进行了热流试验,得出了导管表面以及水中温度测点的瞬态温度变化;根据热流试验的温度结果,分析比对了热流试验对仿真计算的验证情况。研究结果表明:80纤维布/酚醛树脂的防热性能符合温度指标要求;仿真结果和热流试验结果一致度良好,证明了仿真计算的合理性和准确性。

简介：本文分析了CMS三余度伺服机构摇摆测控系统的设计要求及关键技术问题,并对系统的设计思想、系统构成与特点、技术实现及系统调式等做了较为详细的叙述.该系统可用于目前国内各型号大型液体火箭发动机摇摆热试车过程伺服机构的单元及程序控制冷、热联试,包括伺服机构姿态控制、在线故障模拟和全面的性能及状态检测。

简介：为实现运载火箭无毒、无污染、低成本和高可靠的目标,研制了新一代运载火箭辅助动力系统气氧/煤油无毒姿控发动机。经过多年攻关,气氧/煤油系列发动机技术研究工作取得突破性进展,具有可靠的稳态及脉冲工作性能,达到了工程应用要求。首先介绍了气氧/煤油系列60N,150N和300N3种推力发动机的技术方案和关键技术,重点介绍了关键技术的研究情况,包括点火技术、轻小型电点火器技术、燃烧技术、冷却技术以及高温抗氧化涂层技术等,最后给出了发动机热试车情况,并对3种推力发动机的主要性能进行了总结。气氧/煤油发动机为国内首个达到工程应用要求的无毒姿控发动机。

简介：介绍了液体火箭姿控发动机阀门电流信号采集系统的设计要点、研制方法与主要开发过程。较详细阐述了高速数据采集系统应用软件开发及系统集成后的调试方法。该采集系统实现了多路液体火箭姿控发动机试车阀门电流信号的数字化测量。

简介：针对加装了航向电传飞控系统的验证机，分别采用工程模拟器试验和空中试飞方式对验证机进行飞行品质分析和论证，并对典型的RCDH操纵响应类型品质进行了分析和评定。

简介：电液伺服阀和非对称液压缸是大型飞机结构强度试验中主要的加载设备。目前二者的匹配特性未给予充分重视，可能造成试验加载设备工作能力不足，影响飞机结构试验运行。为此，本文搭建了悬臂框架的结构试验平台，对吨位为2t、行程1In的非对称缸和三种穆格公司的伺服阀进行了匹配特性的试验研究。经研究，阀控缸系统对应的比例增益P边界的获取方法被确定；边界内，P最大时二者匹配性最好；使用P边界的中间值时，阀控缸系统稳定裕度较大。本文研究方法使得结构试验加载设备工作性能有较大提升。

简介：阿里安5的姿控发动机采用单组元无水肼落压式推进系统,其结构简单,设计可靠性高。该系统的所有组件几乎都是重新研制的。这些组件包括囊式钛合金贮箱、两个400N推力室模块、隔离阀、流量控制阀、歧管集合器、导管和隔热罩等。本文比较详细地介绍了阿里安5单组元姿控发动机系统、各组合件的结构、和发动机研制过程中所进行的大量试验。

简介：介绍了国外新型活塞泵增压轨／姿控发动机系统发展现状，提出了一种新型活塞泵增压轨／姿控发动机系统方案，介绍了新型活塞泵增压轨／姿控发动机系统特点并分析了新型发动机系统关键技术，开展了新型活塞泵增压轨／姿控发动机系统研究，掌握了主要组件设计技术，获得了活塞泵增压系统仿真特性。

简介：分析新型协调加载系统(加载系统)在某型直升机飞控(操纵)系统地面闭环仿真试验(飞控试验)中新设计及应用问题的解决方法,探讨了用模拟气动载荷,去仿真操纵量信号给接收方的途径.

简介：直升机动力传动机构中硬齿面行星轮系（简称行星轮系）内中心轮齿数Z1一旦被选定,则其他各轮齿数皆可按照配齿公式一一确定。合理选择Z1是行星轮系设计计算成功的关键之一。本文提出以一组简单公式（见本文（9）式）作为选择Z1的依据,以此公式为依据选择Z1,可使行星轮系各轮齿数确定方法进一步趋于合理。

简介：在开发有人直升机飞控系统应用软件的基础上,结合某型无人直升机特性,实现对该型无人直升机原有飞控系统应用软件的改进。该改进的飞控应用软件基于VxWorks多任务操作系统进行开发,通过硬件与软件相结合,实现了双余度管理,能够提升直升机飞控系统的控制性能及可靠性。通过在模拟仿真环境下的严格验证,该软件能够实现所设计的功能,并且能够使某型无人直升机正确有效地完成飞行任务。