简介:摘要在公路工程中稳定粉土常作为公路路面的底基层,但是已有研究在粉土稳定方案比选时所考虑的因素还不够全面。为确定稳定粉土底基层更合理的稳定方案,本文通过对10种不同稳定粉土方案(石灰稳定、水泥稳定、石灰粉煤灰稳定、水泥粉煤灰稳定、水泥石灰稳定、水泥石灰粉煤灰稳定、石粉稳定、水泥石粉稳定、固化剂稳定、固化剂石粉稳定)不同掺量配合比的粉土试样的7d无侧限抗压强度、收缩性能、疲劳寿命以及各方案的工程造价进行综合分析,根据试验的得到的相应评价参数对各方案进行比选。结果表明对于重、中交通等级的高速公路、一级公路、二级及二级以下公路宜采用石灰粉煤灰稳定粉土(122464)、水泥粉煤灰稳定粉土(82468、83260)、固化剂稳定粉土(10100);而对于轻交通等级的二级及二级以下公路建议宜采用石灰粉煤灰稳定粉土(122464)、水泥粉煤灰稳定粉土(62470)、固化剂稳定粉土(10100)。
简介:摘要现阶段我国社会经济发展日新月异,城市化进程飞速发展,直接带动动着我国建筑工程行业呈现出繁荣迅猛的发展势头。在建筑工程行业的规模和数量持续增长的同时,人们对建筑物的质量和安全问题就会格外关注和重视,结构设计师要充分考虑到这方面的问题。对于钢结构建筑的稳定性设计,一直都是钢结构设计中核心的特征问题之一,需要在设计阶段就将生产制造、运输和起吊安装等各方面因素统筹考虑,尽量做到设计方案全面而清晰。设计方案的优劣,会直接影响到整个建筑工程自身的社会效益和经济效益,甚至还会同人民的生命和财产安全直接挂钩,其责任非常重大,任务十分艰巨。因此,相关的工程技术人员需要持续探索和努力研究钢结构的稳定性问题,最大程度地保证所设计的钢结构建筑安全可靠,经济合理,为人们提供健康舒适的工作和生活环境。
简介:摘要结合具体工程实例,介绍了高边坡治理设计的依据及工作思路,分析了边坡治理的主要原则及高边坡稳定性等内容,并对高边坡管理的设计方法、设计内容、设计要点进行了详细论述,以此完善公路高边坡治理的整体水平,推动路政事业的稳定发展。