简介:在传统的轨道车辆中,牵引电动机是安装在转向架构架上,轴转矩通过弹性联轴器和减速装置传送给轮对装置。减速装置为增加转矩发挥了作用,但也增加了维护工作,带来了噪声和传输损失。为了克服这些问题和简化转向架结构,我们设想了一种不用减速装置的车轮上安装的直接驱动牵引电动机系统,并正在开发中。在本系统中,要求牵引电动机产生更大的转矩和减少重量,因此我们引入了永磁同步电动机第一次用在轨道车辆上。文中我们提出了车轮上安装的直接驱动牵引电动机,和展示了一台样机的车轮安装的牵引电动机模型,该模型是作为开发的第一步试制生产的,我们通过对磁结构的分析和改进克服了永磁铁的温升问题。
简介:由于世界石油资源日趋贫乏和大气污染日益严重,因此即大量消耗能源又产生大量有害废气的传统汽车,自然而然成了全世界人类关注的焦点。而世界现代生活中已经使现代人工作生活中离不开的汽车要受到限制,甚至取消汽车来解决上述两大难题是完全不可能的。那么怎么在利用汽车给我们工作、生活带来便利的同时,又能降低汽车油耗和净化汽车排放的尾气的难题,基于科学可持发展的基本理念,人们却不约而同的把眼光聚焦在电动汽车上面,毫无疑问叮住电动汽车来解决能源紧张和大气污染严重两大关键的确是推住了关键,解决好了这个关键人们在持续发展方面面临的巨大压力将大幅度的减缓。本文将从技术的角度探讨电动汽车在电传动、动力电池及动力结构的组合和不同工况的运行要求的合理性、科学性。
简介:介绍了一种多路输出的军用车载电源的设计。由于军用电源的严格要求,设计过程中遇到了一些特殊的问题。详细介绍了散热器设计,三重过流保护,RCD/RC双重吸收,谐振RCD复位和抑制反向恢复饱和电感的应用。