简介：住房城乡建设部颁布“城市综合交通体系规划编制导则”，明确了城市综合交通规划编制目的、原则、主要内容．技术要点．编制程序以及规划成果形式和要求，对规范城市交通规划项目编制有重要意义。

简介：摘要：为响应《蚌埠市淮河流域和国家区域中心城市建设规划》，针对蚌埠现状枢纽地位竞争力处于下风、路网密度有待提高等问题，以《交通强国建设纲要》为抓手，明确蚌埠市综合交通体系发展定位及目标，秉承“点-线-面”的提升原则，提出“枢纽-通道-网络”三个方面的蚌埠市综合交通体系提升措施，以期为国内其他城市的综合交通体系研究提供参考和借鉴。

简介：摘要：随着国土空间规划体系的逐步完善，综合交通体系规划作为其重要组成部分，面临着从传统城市规划向全域全要素空间规划转变的挑战。本文旨在探讨在这一背景下，综合交通体系规划编制的新思路与新理念。文章首先分析了综合交通规划在国土空间规划体系下的三大变革：规划范围的拓展、规划重心的转移以及发展理念的更新。接着，提出了基于国土规划的综合交通规划体系构建思路，包括强化顶层设计、注重多规合一、以及提升规划的系统性与前瞻性。在新时期规划系统构建下，文章进一步阐述了综合交通规划应秉持的新理念，即落实绿色交通理念、提升交通与空间发展的耦合协调度，以及回归人本主义规划原则。最后，总结了综合交通体系规划在国土空间规划体系下的编制要点与发展方向。

简介：摘要目前，我国城市道路交通发展已经进入到新阶段，为适应新阶段的发展，国家发布了与之相匹配的新标准《城市综合交通体系规划标准》。因此文章重点就新时期城市综合交通体系规划展开相关探讨。

简介：摘要在城市公共客运交通系统中，城市轨道交通以轨道交通运输方式为主要技术特征，它依靠轮轨交通系统而有别于道路交通，它因为具有中等以上的载客运输量、运行速度相对较快、车辆出行的时间节奏极具规律性和准时性，因而成为城市公共客运服务的主要工具。国内很多大城市都在大力发展城市轨道交通系统，以城市轨道交通作为城市交通的主动脉，其它公交系统为毛细血管，这是解决城市交通拥堵和污染问题的有效方案，是促进城市经济和社会可持续发展的关键和根本手段。鉴于此，本文对轨道交通体系进行解析，以供参考。

简介：摘要：滨海湾新区作为东莞市都市“三心”之一，在大湾区融合发展的时代背景下被寄予了厚望，本文通过分析东莞滨海湾新区现阶段面临的交通发展问题，结合城市发展远景，提出综合交通体系发展目标，制定“区域聚合、片区协同、体系优化、智慧引领”的新区综合交通体系发展策略，为新区高标准发展提供重要支撑。

简介：摘要：随着现代城市的不断发展，在当今社会阶段中，交通规划显得十分重要，将交通规划做好并落实到位，有利于区域经济交通更好地发展。与此同时，也使得区域财政在成本支出上能够有所节省。基于此，在开展交通规划工作中，要充分结合区域实际情况以及经济发展，对此交通方案进行相应的设计，使得在规划交通上，其经济支出能够实现最小化。

简介：摘要随着交通方式、社会经济、人口结构和生活方式的发展，传统的市中心经历了经济和空间环境的双重变化。同时，对建筑功能也提出了适应综合性和灵活性的要求。城市、建筑、交通一体化成为当代市中心城市设计和建设的一种新趋势，并出现了一种占地规模达整个乃至几个街区的城市市中心超大构筑，这种多功能、复合性的建筑综合体，可以说是适应现代城市中心区多样性、均衡的土地使用方式，强调城市中心空间安排的紧密性以及提高土地开发强度的必然产物，它集中体现了现代城市更新的面貌，并成为城市全新的社会和经济活动中心。文章主要阐述了超高层综合体建筑外部交通组织的分类和特征，分析了其设计的目的和原则，并在此提出了外部交通组织设计的主要形式，以构建良好的超高层综合体外部交通体系。

简介：摘要：随着交通方式、社会经济、人口结构和生活方式的发展，传统的市中心经历了经济和空间环境的双重变化。同时，对建筑功能也提出了适应综合性和灵活性的要求。城市、建筑、交通一体化成为当代市中心城市设计和建设的一种新趋势，并出现了一种占地规模达整个乃至几个街区的城市市中心超大构筑，这种多功能、复合性的建筑综合体，可以说是适应现代城市中心区多样性、均衡的土地使用方式，强调城市中心空间安排的紧密性以及提高土地开发强度的必然产物，它集中体现了现代城市更新的面貌，并成为城市全新的社会和经济活动中心。文章主要阐述了超高层综合体建筑外部交通组织的分类和特征，分析了其设计的目的和原则，并在此提出了外部交通组织设计的主要形式，以构建良好的超高层综合体外部交通体系。

简介：随着全球能源短缺、空气污染、气候变化等问题日益突出,构建绿色交通体系成为众多城市交通发展的重要目标。城市交通与城市空间形态布局有着紧密的联系,构建绿色交通,应与城市空间形态相匹配。当前城镇密集地区因城市蔓延发展带来的土地粗放式发展、生态环境压力增大等问题,成为城市发展的重要议题,紧凑城市是对城市蔓延的一种典型响应,其空间形态布局能有效促进绿色交通的实现。从紧凑城市的发展理念出发,在分析紧凑城市空间布局对绿色交通促进作用的基础上,构建与紧凑城市发展相适应的不同空间尺度下的绿色交通体系。

简介：摘要：近年来信息技术已经被深入应用于各领域中，推动了社会的现代化发展。交通领域也在逐步加强对信息技术的应用，以促进交通体系的信息化建设，并且随着信息技术在交通体系应用的逐步深入，有着智能化的趋势，可以以此构建智慧交通系统，形成完善的智慧交通体系。智慧交通体系建设是一种新型交通发展趋势，在生活中具有极高的应用价值，基于此在本文中便围绕智慧交通体系的发展现状进行了简单探析。

简介：摘要新时期城市的发展是在科技带动下的发展，让城市经济、社会等领域都受到了洗礼，与此同时对城市综合交通体系的要求也越来越多，所以在规划城市综合交通体系时需要结合城市的实际情况，以人民的需求以及对未来的愿景为出发点，由此规划出与时俱进的新时期城市综合交通体系。

简介：

简介：摘要：分析新建桥头综合交通体系邻近既有长江大桥施工变形影响，依托重庆万州区长江二桥北桥头综合交通体系工程，探讨了影响既有桥梁的评估体系，并通过有限元方法评估了桥梁在桥头区域近距离基坑开挖后的安全性。

简介：摘要为了使城市交通更加快捷，相关的交通体系是必不可少的，本文就城市交通体系的现状进行分析，并对此提出构建城市交通体系的相关措施。

简介：北京现代化交通体系发展研究,交通建设布局与城市体系建设缺乏协调,综合研究京津冀北地区的交通运输网络建设

简介：增强本区全国交通中心地位　　在10～15年期间建设高速铁路和铁路客运专线,北京现代化交通体系发展研究,　　4.3建成现代化交通干线网络　　第一、形成五条包括高速交通线与大能力干线的运输大通道

简介：美国政府为了提高美国在世界经济中的竞争能力,制订了复合陆上交通效率化法案。主要内容有:1、今后20年间,以建设和改善州际道路、一级干线道路、二级干线道路、城市干线道路等4个道路网为对象,约占全美国6557000KM道路中1370000KM。2、计划建设的主要道路中有249700KM的国土干线道路网。内容包括所有州际道路、大部分城市和地方的主要干道、

简介：摘要随着交通方式、社会经济、人口结构和生活方式的发展，传统的市中心经历了经济和空间环境的双重变化。同时，对建筑功能也提出了适应综合性和灵活性的要求。城市、建筑、交通一体化成为当代市中心城市设计和建设的一种新趋势，并出现了一种占地规模达整个乃至几个街区的城市市中心超大构筑，这种多功能、复合性的建筑综合体，可以说是适应现代城市中心区多样性、均衡的土地使用方式，强调城市中心空间安排的紧密性以及提高土地开发强度的必然产物，它集中体现了现代城市更新的面貌，并成为城市全新的社会和经济活动中心。文章主要阐述了超高层综合体建筑外部交通组织的分类和特征，分析了其设计的目的和原则，并在此提出了外部交通组织设计的主要形式，以构建良好的超高层综合体外部交通体系。

简介：摘要随着城市社会和经济的快速发展，城市的规模也在日益扩大。人民的物质生活水平正在逐步提高，同时人们对于现代城市交通系统的要求也越来越高，交通拥堵、资源短缺、环境污染等许多问题开始出现。这启示我们今后在对城市道路与交通的建设过程中对城市慢行交通系统的重视程度应不断提高。构建合理的都市慢行交通系统不仅能够有效贯彻落实环保、绿色的出行理念，还能有效改善城市交通污染问题，确保现代化城市绿色、可持续的规划与建设。综上所述，文章从日常生活的视角出发，对城市慢行交通体系规划进行了整理与分析，并提出了合理的建议。