简介：研究了道岔外锁闭和道岔内锁闭的工作过程及原理．结合现有道岔使用情况对比分析了两者间的优劣和各自特点。

简介：由脱轨器防护的列车进路在调车后，重新排路开放信号时，经常不能开放，有可能影响动车组列车发车。通过分析脱轨器的锁闲电路找出了问题的症结，并提出了改进方案。

简介：转辙设备的维护是信号专业维修的重点和难点,其运行的好坏直接关系到列车的正常运行。总结、分析外锁闭转辙机在现场运用、改造施工、日常维护中发现问题,提出加强日常检修维护、进行工电道岔联合专项整治、应用微机监测系统等具体措施,保证外锁闭转辙机道岔设备运行稳定。

简介：随着运输市场的竞争,铁路强化服务质量,列车提速即是有效措施之一,而速度的提高对信号设备也提出了相应的要求。本文将探讨其对接近锁闭这一功能的影响。接近锁闭是指在信号开放以后,当它的接近区段有车占用时将开放信号所防护的进路进行锁闭。此种锁闭不能用取消进路的办法使进

简介：针对目前ZK4型电空转辙机存在的锁闭问题进行分析,并对主要问题的应对措施进行介绍,为实际应用提供理论指导.

简介：针对可动心轨液压外锁闭提速道岔（ZYJ7型）易发生故障且延时长的情况，提出通过了解设备动态原理，掌握常规维护技能，增强应急处理能力，强化业务技能培训等措施，以促进现场做到减故障压延时。

简介：介绍朔黄线严把“道岔初装关、工电整治关、维修技巧关”,提高ZYJ7外锁闭道岔运用质量的做法,希望对类似工程提供借鉴.

简介：针对S700K分动外锁闭道岔存在的空转故障，分析了发生的原因，通过采取调整尖轨开程、润滑内锁舌、保证锁钩正常动作、调整检测杆缺口及尖轨动程、正确安装及清除异物、调整转辙机拉力等措施，减少了道岔空转故障，提高了道岔运用质量。

简介：随着铁路运输的大面积提速，在黔桂线扩能改造工程中普遍采用了ZYJ7＋SH6牵引分动外锁闭提速道岔。通过对该类型道岔在部分新开车站使用过程中，频繁发生卡阻故障的原因分析，采取保证安装质量、合理调整道岔、改造心轨钩锁、加强部门配合、完善监护管理等措施，有效降低了分动外锁闭道岔的卡阻故障率。

简介：根据ZYJ7＋SH6牵引分动外锁闭提速道岔故障情况及日常维修攻关的结果，提出了降低道岔转换阻力．使其对应动作压力小于或等于6MPa的维修标准。详细介绍了如何降低该种道岔转换阻力的方法，以及如何利用微机监测来发现有问题的道岔，及时消除该种道岔故障隐患．保障道岔转换设备正常使用。

简介：铁路电气化区段，隧道内、棚洞内、跨线桥下由于冬季结冰、鸟害或异物触及承力索时，易造成接触网接地跳闸甚至烧断承力索，严重影响设备运行安全。论述一种新型的锁扣式承力索保护套的研制方案，并介绍该保护套的安装方法以及使用效果。

简介：本文针对导线测量时遇到的联测问题，通过理论研究和详细推证，提出一种较合理、较易操作的新式联测方法－－无定向线型锁法，对今后导线联测困难时是一种可尝试的解决问题的方法。

简介：10月18日,由中铁十一局二公司金台铁路七标项目承建的灵江特大桥63号主墩锁扣钢管桩围堰封底施工拉开帷幕,近14个小时的紧密施工,全方位盯控,最终成功封底,标志着灵江特大桥施工进入新的阶段.

简介：2009年9月1日,太原铁路局科委组织专家组对太原供电段研制的＂锁扣式承力索绝缘保护套＂进行了技术鉴定。鉴定委员会经过现场考察、试验和听取了课题组的有关技术报告后，认为该成果在结构设计和性能指标上，达到路内先进水平，同意通过技术鉴定。

简介：详细介绍重庆跨座式关节型道岔运动系统的仿真设计过程,阐明如何在设计中布置驱动点、计算曲臂长度、布置导槽、获得台车运行轨迹。通过道岔的运动特性分析和道岔的驱动扭矩计算,全面了解道岔的运动特点和各个驱动点的受力状况。

简介：正朔黄铁路作为西煤东运第二大通道,开通以来运量每年以千万吨级增长。2009年,朔黄铁路发展有限责任公司启动了六站一场3.5亿t扩能改造工程,车站到发线相应延长,造成车站正线接触网锚段关节相应外移,锚段关节改移直接影响站场开通及行车安全,因此,有必要对锚段关节改移过程中施工方案与技术进行探讨。1施工改造方案在此以朔黄铁路肃宁北站蠡县方向锚段关节外移

简介：针对黔桂线上电力机车通过关节式电分相时，引起牵引变电所跳闸，发生电弧烧损接触网线索的问题，分析了电力机车过分相引起线索烧损的原因，提出了安装自动断载装置、加强机车监控、加强车顶绝缘设备的维护、优化关节式电分相结构和参数检调等防范措施，从而减少了关节式电分相引起变电所跳闸及烧损线索的情况，保障了电力设备的安全及电气化铁路的正常运营。

简介：以山西中南部铁路通道为例,介绍带中性段、空气间隙绝缘的八跨三断口锚段关节式电分相的布置、主要施工技术标准、调整方法及自动过分相磁枕布置。