简介：摘要苏州市城北路综合管廊工程采用明挖与矩形顶管法结合的方式进行施工，其中顶管段下穿元和塘，且顶管具有断面大、过河段覆土浅、距离长、地质条件差等特点，顶管顶力大，施工风险高。为了减少顶管施工风险并控制超大断面矩形顶管的推力，本文对矩形顶管减阻技术进行了研究与分析，经工程实践的验证，技术所达到的效果较为理想，可作为类似超大断面矩形顶管减阻施工的参考。

简介：摘要：在城市基础设施建设中，顶管施工是一项非常重要的工艺，尤其是在繁忙市政道路下新建通道，常采用大断面矩形顶管机长距离施工，面临顶管施工的曲线控制、地面沉降、顶力控制、顶管侧向偏转等一系列施工问题。本论文以某项目实例，研究选取大断面曲线矩形顶管机的设计和选型，顶管姿态控制及辅助纠偏等技术措施，成功克服了本项目的技术难题，确保曲线顶管安全顺利完工，以期望通过本文的研究能够为相关人员提供帮助。

简介：摘要：文章以上海市长宁区勾连工程超大断面矩形顶管隧道为研究对象，结合顶管推进施工控制技术，提出了超大断面矩形顶管开挖断面失稳时的三维破坏机构，并通过极限分析法获得了开挖断面极限支护压力的最大上限解，应用此上限解研究了断面形式、内摩擦角及黏聚力等因素对开挖面稳定性的影响。研究结果证实了矩形顶管穿越单一粘性地层时被动极限支护压力随着隧道埋深与矩形断面宽度比值的增大而增大，并随着地层内摩擦角和黏聚力的增大而增大。

简介：摘要：嘉兴市市区快速路下穿南湖大道隧道工程是国内外首个采用超大断面矩形顶管施工的三车道隧道，工程具有断面超大、覆土浅、地质软、间距小等特点，通过自动化监控量测技术，对其进行顶管顶进与正常过程的钢筋应力、土压力、管节倾斜角的研究，研究成果反馈并完善超大断面顶管配套技术总结及完善，形成整套的超大断面顶管施工技术有着重要意义。

简介：摘要大断面矩形顶管施工技术是城市交通中运用广泛的技术之一，能够有效降低路面沉降现象。文章中以武汉市黄孝河综合管廊工程永旺段施工为例，对大断面矩形顶管施工技术进行了分析。

简介：

简介：摘要：当前矩形管施工技术在理论研究、设备开发、施工技术、质量管理等方面比较成熟，随着城市的迅速发展，对地下空间开发利用的需求将会增加。今后将优先考虑城市工程项目，如建造隧道、综合管廊和电力隧道，具有良好的发展前景和广阔的应用前景。项目规模和技术在不断变化。矩形管施工技术将在长距离、大断面、复杂环境中继续发展，进一步加强矩形管施工技术的发展趋势，为我国隧道施工提供技术支持和理论借鉴。

简介：摘要目前，我国的科技发展十分迅速，大断面矩形顶管法施工易产生地面及管线沉降、顶管机姿态控制困难以及顶管机整体易后退等难题。文章介绍了深圳市城市轨道交通9号线通过滨河大道范围顶管法施工方法，顶管通道外空尺寸为7.7×4.3m，内净空尺寸为6.5×3.3m，为目前全国较大断面矩形顶管，对方案实施过程进行剖析并制定了相应的应急措施。

简介：摘要：触变泥浆是顶管推进施工的重要组成部分，可有效提高顶管推进的施工效率，其材料组成随着环境影响和施工需求不断改进。在富水软土地层中，超大断面矩形顶管在施工过程中会受地层特性、长距离推进和姿态控制等因素的制约。传统触变泥浆的保水性能无法保证泥浆护壁的整体质量，易导致地面及管线沉降、壳体背土、转角突变等施工风险。本文依托国内首个软土地层大断面矩形顶管上海轨道交通14号线静安寺站为工程背景，研发一种具有较高的润滑、保水、微承载性能的新型减摩触变泥浆材料，并对新型的减摩触变泥浆的配合比及压注工艺应用效果进行研究。

简介：摘要：在当前城市发展中，为了最大限度的利用土地资源，且不对人们的生活造成较大的影响，很多城市逐渐将土地规划着重放在地下通道建设当中。但是在实际的工程施工中，由于施工技术的不同，其造价和影响会有着很大的差异。本文将会对超大矩形顶管施工技术进行阐述，并对明挖法和矩形顶管法进行经济性比较，以此为基础对其未来的发展和研究方向进行探讨，以供参考。

简介：摘要在城市轨道交通的施工作业中，尤其是针对隧道大断面矩形顶管的施工，容易出现漏浆、栽头、顶管机回缩和扭转等操作风险，影响施工技术水平的提高。基于此，本文主要分析了轨道交通中隧道大断面矩形顶管施工风险，并结合我国轨道交通施工现状，重点探究了轨道交通隧道大断面矩形顶管施工技术的应用。

简介：摘 要：随着城市发展对地下空间开发的要求和需求越来越高，密贴大断面矩形顶管施工建造地下空间的优越性越来越显著。针对密贴大断面矩形顶管施工中洞门的特殊性，实际施工中对常规顶管洞门密封装置进行了改进，得到了一种适用于密贴大断面矩形顶管施工的洞门密封技术，通过对该洞门密封技术中装置组成、施工方法及注意事项的阐述以及实际应用中密封效果的展示，表明：该洞门密封技术具有结构简单、安装方便的优点以及能够较好的实现密封效果。

简介：摘要大断面矩形顶管是一种新型的顶进工法，在深圳、郑济、上海、苏州等市政工程均有运用；但在现行轨道和建筑市政定额中，没有“矩形顶管”单独子目，定额单价缺乏实际参考意义；本论文主要根据其施工工艺流程，现场实测人材机消耗量，结合实际施工单价，得到该工法的工料机消耗成本，为今后类似工程工料机消耗及费用分析提供一定参考。

简介：摘 要：大断面矩形顶管技术作为技术成熟的非开挖技术，广泛应用于城市密集区地下工程。本文以南京地铁7号线东青石站地下通道矩形顶管工程为例，介绍了大断面顶管在富水软土地层施工所采取的地表沉降控制措施，并结合地表沉降监测数据，分析了顶管施工期间引起的地层变形规律，研究成果可为类似工程提供参考与借鉴。

简介：摘要由于地下通道建设会受到周围环境因素影响，城市地铁建设中车站附属入口、出站出入口有机联系日渐普遍化。同时，顶管施工法优势作用明显，要在优化应用中优化城市地铁附属结构大断面矩形顶管施工，保证施工安全的同时提高城市地铁施工综合效益。

简介：摘要：为研究大断面矩形顶管施工对周边环境影响规律，以天津地铁4号线北段工程西赵庄车站B出口过街通道矩形顶管工程为背景，通过有限元方法计算顶管施工过程中土层变形沉降规律，。

简介：摘要：为研究大断面矩形顶管施工对周边环境影响规律，以天津地铁4号线北段工程西赵庄车站B出口过街通道矩形顶管工程为背景，通过有限元方法计算顶管施工过程中土层变形沉降规律，。

简介：摘要：地铁过街通道大断面矩形顶管施工会引起地层的移动造成邻近管线产生不均匀沉降甚至破坏，以往研究顶管、土体与邻近管线相互作用的有限元方法大多借鉴盾构的模拟方式，未考虑土体变形受到掘进机约束以及顶推的持续扰动作用的影响，造成计算结果不准确。基于Plaxis3D平台建立管廊、土体及邻近管线相互作用的三维有限元模型，通过土体收缩率模拟地层损失带来的影响，并结合实测数据提出了适用于顶管施工特点的土体收缩率的确定方法。在此基础上，对顶管掘进参数进行敏感性分析，总结出施工的最优掘进参数。结果表明，基于土体收缩率模拟顶管施工的计算结果与实测数据吻合良好，模拟可靠。与既有研究相比，考虑了顶管施工过程中掘进机约束作用以及顶推持续扰动的作用，这与实际工程更加接近。

简介：摘要在城市地下管网的建设中,采用非开挖技术铺设管道不影响地面交通并可穿越河流、建筑物等障碍,近年来得到迅猛发展。泥水平衡顶管技术作为一种非开挖技术,也得到快速发展,其主要优点是适用土质范围比较广、可有效保持挖掘面的稳定、总推力比较小、适于长距离顶管、作业面安全、泥水输送弃土的作业连续进行、施工进度较快。

简介：摘要：矩形顶管触变泥浆防流窜措施是地铁建设过程中的关键控制工作，触变泥浆主要作用是减少顶管与土层之间的摩擦力，从而提高施工效率和质量。在现场实际施工中地质条件复杂多变，泥浆容易出现流窜现象，导致工程质量下降、安全隐患增加等问题。因此，如何有效地防止泥浆流窜成为地铁施工中亟待解决的问题之一。本文将从泥浆的性质和流窜原因入手，分析并探讨泥浆防流窜措施的有效性和可行性，并提出相应的防治措施，从而有效提升项目整体质量管理水平。