简介：摘要：在经济的牵引下，公路隧道项目增多，公路隧道工程中，起支撑作用的技术便是盾构掘进施工技术。结合现有经验可知，该技术具备诸多优点，例如安全保障好、成型质量高以及施工周期短等。正是因为如此，盾构法应用价值高，广泛运用在隧道工程。本文将以珠海兴业快线为例，探究超大直径泥水盾构法泥水技术关键点，在此基础上围绕泥水控制技术展开研究。

简介：摘要：随着我国经济和社会发展的不断进步，建设更加完善、高效的综合运输系统和管网接入系统，在支持国民经济高质量发展方面发挥着越来越重要的作用。泥水盾构是目前跨江隧道工程的首选施工设备。它集开挖、支护和排渣于一体，大大提高了隧道施工效率。随着交通需求的增加，隧道建设逐渐向深埋、超大直径方向发展。超大直径泥水盾构作为穿越河流和海峡的首选设备，将有一个快速发展的时期。然而，超大直径粘土盾构施工地质条件复杂，施工精度要求高，对盾构设计提出了更高的要求。水泥与天然气平衡盾构直径大，在相对较短的时间内先后推进了两条隧道，给盾构机的维护和保养带来了很大困难。因此，有必要在原有常规维护的基础上采取更可靠、系统和具体的维护措施。

简介：摘 要：盾构始发阶段，主要要完成盾构设备的安装与调试、始发辅助设备的安装与就位，盾构初始定位与掘进控制、盾构导向系统的安装与调试以及区间隧道洞口的处理。盾构始发技术包括：始发端头处理、始发托架设计加工及安装、反力架设计加工及安装、盾构机安装及调试、洞门凿除及洞门密封装置的安装、负环拼装及加固、始发掘进。本文结合杭州市环城北路-天目山路提升改造工程两次大直径泥水盾构始发过程，介绍了大直径泥水盾构施工始发技术的组成、关键技术、关键工序及工艺。

简介：摘要：超大直径泥水平衡盾构掘进效率由正常工况效率和非正常工况延误两部分组成，其中正常工况效率包括盾构掘进效率、管片拼装效率和后配套设备补给效率，非正常工况延误又包括盾构机械故障、盾构电器故障和后配套设备延误。上海长江路越江隧道和虹梅南路越江隧道为背景，针对这六部分的实际作业时间进行采集分析，对影响效率的因素提出优化建议。为今后的类似超大、超长隧道工程盾构掘进的施工工艺提供一定的参考价值。

简介：摘要：超大直径泥水盾构作为重要的隧道掘进施工设施来讲，其能够运用于隧道的复杂地层掘进施工操作，而且体现为良好的隧道掘进施工效果。具体对于淤泥地层与粘土地层在从事掘进施工的环节中，运用超大直径的泥水盾构机械设施关键就是要明确淤泥与粘土地质特征，结合隧道地质特性完成隧道掘进施工。

简介：摘要随着我国城市基础建设的快速发展，采用盾构法建设隧道面临直径更大、埋深更深、距离更长以及地质条件更加复杂的情况，我国已经应用不同的超大直径泥水盾构完成了多个工程。在盾构施工中，盾构法隧道始出口是施工的重点和难点，需要控制的风险点比较多，做好风险管理是施工的重点。本文提出了施工中几种风险的解决对策，对超大直径泥水盾的施工具有重要参考价值和指导意义。

简介：摘要盾构法施工因刀盘所处地质条件不同，盾构机刀具和刀盘所受的磨损程度也不尽相同，而在岩石地质条件下，盾构法施工对刀具乃至刀盘的磨损尤为严重；为保证盾构机刀盘使用安全，减少带压进仓换刀的风险，设计常压可更换刀具的刀盘意识大势所趋，本文以南京市纬三路过江通道工程实例为依托，就复杂地质条件下大直径泥水平衡盾构机刀具磨损严重问题，对超大直径泥水平衡盾构机长距离掘进过程中常压换刀具技术展开研究。通过对本工程盾构掘进施工中常压进仓换刀作业的成功实施，总结出复杂地质条件下长距离盾构隧道施工中常压进仓换刀施工工艺和方法。

简介：摘要：本文以深圳市某在建超大直径泥水盾构近距离（1.3m）穿越红岭立交2号桥桥桩为例，采用数值建模安全性分析、地表预注浆加固、试验段掘进、监测管理及地质雷达扫描等技术措施，总结出超大直径泥水盾构在穿越前—穿越中—穿越后的各阶段控制措施，有效保证了邻近建构筑物全过程安全，为类似工程项目提供相关施工经验。

简介：摘要本文以本文以南京纬三路过江隧道工程为依托，通过技术研究及施工实践，提出了解决超大泥水平衡盾构长距离穿越江地施工中盾尾防渗漏问题的技术要点。

简介：摘要由于地层的复杂性和未知性，超大直径泥水盾构施工中对盾构刀盘的刀具选型具有一定的局限性。以南京纬三路过江通道工程为背景，对盾构段施工复杂地层研究，分析显示，南京纬三路过江通道带压开舱作业是盾构机长距离穿越高水压、强透水复合地层的必定工作，虽然通过设定合理的切口压力、推进速度、推力和泥浆指标等方面减少了掘进过程中对刀具的磨损，但盾构开挖直径大，刀盘配置的刀具数量庞大，一次空气带压换刀作业时间太长，严重影响了工期进度，成功的运行了饱和带压换刀技术为盾构换刀技术带来了突破性的技术变革，该研究对类似工程的风险分析和控制有参考意义。

简介：摘要：结合国内超大直径盾构施工案例，分析超大直径泥水盾构施工风险和对策，总结盾构机关键设备选型要点，并结合广州海珠湾隧道工程的线路设计、工程及水文地质特点、周边环境等，分析超大直径泥水盾构设备的选型思路，为具有类似工程的盾构机选型提供参考。

简介：摘要：改革后，在我国社会高速发展的影响下，带动了我国各行业领域的进步。近年来，在人们生活水平的提升下，对建筑行业的要求不断提高。目前，超大直径泥水盾构机在上软下硬岩地层长距离掘进时，容易出现开挖面失稳、掘进参数突变、姿态不易控制、刀具异常损坏、泥水环流易滞排等现象。以汕头海湾隧道项目为依托，通过研究超大直径泥水盾构机穿越上软下硬地层的施工技术，从盾构机选型、施工方案选择、掘进管理与控制、掘进参数控制、掘进姿态控制等方面提出了具体的控制措施和注意事项。

简介：在江河湖海等水体下进行水底隧道规划设计时，常常面临地质条件、地层分布与土体性质难以准确把握，水文条件尤其是外海海域海洋水文条件极其复杂多变的情况，由此注定了盾构机选型对于超大直径、超长距离、高水压下水（海）底隧道工程设计施工的极端重要性。因此。盾构机选型很大程度上决定了水（海）底隧道工程的施工难易、风险程度、投资和工期。盾构机选型的关键是如何基于勘察设计阶段所获取的有限信息，实现最终综合成本的最低。盾构机直径大小往往受到所在路段的公路技术标准、隧道的预定交通功能与特殊要求、盾构机类型及目前国内外的施工控制水平、水底隧道施工的风险分析与预测水平、预案措施、辅助工法（气压法、冻结法、注浆法等）、工期与制造成本等多种因索控制。盾构机选型必须在充分认识各种不同类型盾构机的优缺点及其最适用场合的基础上，充分调查拟通过区域的地质地层分布、岩土物理力学性质参数、软土中基岩突露状况、基岩岩性及风化程度、水文条件、锚地、航道航运、水（海）底基础设施、附近场地利用、环保、灾害性天气等相关情况。结合几个国内外已建隧道的具体工程事例，阐述了盾构机选型的一般步骤及其它制约因素。对水底隧道盾构机选型具有糖强的指导价值．

简介：摘要：水下隧道做为联通两岸联系，扩展城市发展的重要交通方式，并且得益于盾构技术的快速发展，近年来越来越多的水下隧道采用盾构法修建。本文基于汕头市苏埃通道工程，对隧道的埋深控制、管片衬砌以及防水设计等盾构设计重点内容进行阐述，为后续水下盾构隧道设计提供参考和借鉴。

简介： 摘要：超大直径泥水平衡盾构掘进施工作业是新时期的重要工程，目前穿越江河隧道工程多使用这种设备，这些设备集开挖、支护、排渣等为一体，在很大程度上保证隧道施工顺利完成。新时期交通需求量不断提升，隧道建设朝着大埋深和大直径的方向发展。大直径泥水盾构技术穿越江河与海峡，为人们的生活带来方便。文章围绕大直径泥水平衡盾构掘进技术展开分析，结合实际工程分析该技术的使用。

简介：摘要：基于国内某大直径泥水盾构越江隧道，对大直径泥水盾构隧道的管片拼装方法、拼装顺序、拼装精度及管片拼装影响因素等进行分析探讨，并对由拼装引起的管片破损及控制措施进行阐述。

简介：摘要:在复合地层条件下，超大直径盾构掘进通过孤石、基岩后，对刀盘刀具存在一定的损伤、仓内容易堆积石块等问题，如何在上软下硬复合地层中高效的对刀具刀盘检修是保持盾构机连续快速掘进的关键。文章以苏埃通道工程超大直径盾构为常压进仓检修刀盘刀具，检查刀具保护座效果和打捞仓底石块为依托，通过对地层加固和设置钻孔灌注桩稳固地层的方法，得出以下结论：（1）采用搅拌桩和钻孔灌注桩加固措施，地面沉降变形小于10mm，地层稳定性好；（2）三轴和双轴搅拌桩合理分区加固，减少加固工作量，节约施工工期；（3）盾尾管片及时注双液浆和二次注浆，形成止水环箍，防止盾构后方汇水；（4）加固体有效阻挡地下水向刀仓方向汇集，取消降水井施作，节约工程成本。

简介：摘要：针对超大直径盾构隧道实际情况，首先对其施工风险进行分析，然后针对不同类型的风险，制定行之有效的施工风险管理对策，旨在为其它类似隧道的施工风险管理提供参考借鉴。

简介：摘 要：为解决超大直径盾构在铁路合围区域接收风险高难题，结合上海市域铁路机场联络线工程梅富路工作井-2号风井盾构区间工程实例，盾构接收采用了三轴搅拌桩+RJP高压旋喷桩+TRD素墙的水泥系加固与兜底水平冻结+侧面垂直冻结的冻结系加固相结合的端头加固方案，并采取了水中接收的方式进一步降低了施工风险，通过组合措施取得了良好的施工效果，成功在铁路运营条件下顺利完成了盾构接收作业，以期为类似工程施工提供有益借鉴。

简介：摘要穿越城市地下铁路的隧道施工中，大直径的盾构法施工因其施工速度快、安全性高、环保、避开征拆难度等诸多优点，越来越多地受到设计、业主、施工各单位的青睐，而对于施工单位来说，大直径盾构施工除了关注工期、安全、质量等优势，如何把大直径泥水盾构的施工效益最大化，合理控制泥水盾构隧道的施工成本、降低工程造价，也是必须关注和研究的课题。基于此，本文主要对大直径泥水盾构的施工成本及控制进行了探讨，。