简介:本文介绍了一种车载线天线,该天线采用遗传算法业设计,它既可以用于GPS系统,也可以用于IRIDIUM系统。这种天线具有右旋圆极化和半球覆盖性能,其工作频段为1225-1625MHz。这种天线采用数字电磁代码(NEC)来模拟,然后加以制作和测试。它由5个串联的铜管线段(segment)组成,其形状非常奇特,而且价格非常便宜,其体积近似为10cm×10cm×15cm。计算并测量了输入电压驻波比(VSWR)和圆极化辐射方向图。VSWR在1225MHz、1575MHz和1625MHz设计频率上小于2.2。在170°的天线扇区内天线增益的变化小于12dB。一般来说,增益会在水平线附近减小。因此,在天线扇区为150°和160°时天线增益的变化更小。这种新的天线设计采用了遗传算法和电磁码,它有几种非常特殊的天线结构,这些天线结构都已被证明其工作性能比常规设计的工作性能好。
简介:摘要共享单车在社会上广泛使用,许多城市都有大量的共享单车供人们使用。但在给人们带来便利的同时,也产生了一些问题。通过共享单车的定位系统的研究,可以帮助解决这些难题。共享单车定位系统和车载GPS定位系统有相似之处,笔者基于车载GPS定位技术,分析共享单车的定位模式。
简介:为了获取交叉口不同行驶方向车流的行程时间信息,以便体现不同转向车道交通拥挤程度的差别,设计了能够实现不同行驶方向车流分别统计行程时间的方向路段划分方法.针对方向路段划分的原则,同时结合车载GPS数据的特征,提出一种方向路段行程时间估计模型,并提出一种交叉口转向延误的估计模型,最后利用实测的车载GPS数据完成模型的实证分析.结果表明,所设计的方向路段划分方法及其行程时间估计模型能使路段行程时间数据的精度提高12%以上,从而可为交通管理者及交通出行者提供更加可靠的决策信息.