简介:摘要:交通流的形成和消散受多种因素影响,交通流的特性分析是交通流研究的基础,而施工围挡区是城市道路建设中普遍存在的一种交通管理模式。施工围挡区交通流特性分析和交通仿真能够为施工期间的道路交通组织提供参考依据,从而为实施科学、合理的交通组织方案提供理论支撑。本文首先对施工围挡区进行界定,然后分析了施工围挡区的路段构成和通行能力;随后利用 VISSIM仿真软件对施工围挡区的路段车辆运行过程进行仿真分析,研究了不同通行能力下的车辆运行状态和排队长度;最后结合实际案例分析了不同通行能力下施工围挡区路段车辆排队长度与路段平均速度之间的关系。本文基于现场调查数据和 VISSIM仿真软件,分析了施工围挡区域的交通流特征及规律,为进一步制定合理的围挡区域交通管理措施提供了理论基础。
简介:摘要 :目前 全国压缩空气系统的总耗电约为 3000亿千瓦时,约占国内全部工业用电量的 6.5%。据调查,目前国内企业的压缩空气系统效率偏低,能量浪费高达 40%,远高于国外企业的 15%。做好降低压缩空气系统能耗工作,对于我国节能减排工作具有重要现实意义。常见的空压机系统的节能措施是对机组采用变频和变速的运行,但空压机变频和变速运行,牵涉到控制系统的改造,总投资费用高。
简介:摘要:随着电力系统的日益电力电子化,电力电子变压器(power-electronic-transformer,PET)成为新能源并网和直流电网中实现电压等级变换及功率路由的一种重要设备。高功率、大容量场景中,通常采用隔离型PET,其以双有源桥(dual-active-bridge,DAB)为中间级,可实现功率大小和方向的灵活调控[4]。DAB单元外接级联H桥(cascaded-H-bridge)后,外部端口通过串并联组合可构成多模块级联的CHB-PET型PET。一般的,高功率PET的模块众多、拓扑复杂、开关频率高,电磁暂态仿真面临着规模大、矩阵维数高、仿真速度慢等诸多挑战。本文对电力电子变压器电磁暂态仿真步长选取方法进行分析,以供参考。