简介：

简介：摘要本文从公交枢纽站工作流程的角度入手，以公交枢纽站车行流线、乘客换乘流线两种动线组织为研究对象，分析公交枢纽站两种动线分离的实现方式，并结合郴州市高壁公交枢纽站设计实践，通过利用地形高差进行动线组织优化，实现动线分离式的公交枢纽站设计，为包括公交枢纽站在内的公交场站规划建设提供借鉴和参考。

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简介：摘要：该论文旨在研究大平面枢纽站综合体安全管理。作者从枢纽站综合体建筑特点、安全管理现状和问题入手，提出了改善安全管理的措施和方法。通过调查和分析安全管理力量分配、监控系统设置和应急预案制定等方面的问题，作者发现了一些安全风险，并提出了相应的解决方案。研究结果表明，加强人员培训、完善技术设施、加强沟通协作是提高大平面枢纽站综合体安全管理的关键。

简介：摘要：在地铁枢纽站中，火灾问题时有发生，威胁人们的生命财产安全。为保障人民的生命财产安全，在接到火警求救后，消防队伍第一时间抵达现场，采取最佳的消防灭火措施，避免火情扩大，随即消灭火情，完成救援，保障国民的生命与财产安全。本文首先分析地铁消防安全情况，其次探讨地铁枢纽站灭火救援对策，相关结论可为类似地铁火灾风险评估提供理论支持。

简介：摘要随着我国城市基础建设的不断发展。各种城市公共资源的建设已经不再仅仅满足于使用需求。人们生活节奏的加快，对公共建设的人性化需求也在不断上升。地铁站作为城市规划的重要发展方向，在不断满足人民出行需要的同时，也在朝着设计更加艺术性和人性化的方向发展。本文就人性化的地铁枢纽站进行设计分析，详细探讨我国地铁站人性化的建设需求，为我国城市地铁站的建设提供一定的借鉴，促使我国的地铁枢纽站更加合理的空间设计，提升我国城市建设的高效益发展。

简介：针对铁路枢纽站在应急决策方面存在的不足，提出一种新的基于案例推理方法的应急预案管理模型。以XML技术进行案例表示和建立案例库，给出应急预案的分类管理方法，构建案例特征属性的层次结构。采用层次分析法确定紧急事件预案特征属性的权重，运用全局相似度算法对已有应急案例进行检索与匹配。实例证明该方法能有效提高枢纽站应急决策效率，实现预案管理的信息化和智能化。

简介：摘 要：近年来，城市铁路客运枢纽逐渐由功能单一型的枢纽向多功能综合型枢纽转变，多种交通方式通过城市铁路客运枢纽进行市内、外交通的衔接。保证城市铁路客运枢纽与城市交通的换乘衔接的有效、安全、方便成为研究的重中之重。通过分析城市铁路客运枢纽的功能、交通衔接的内涵、各种交通方式的特征、交通衔接的系统条件，在此基础上提出城市铁路客运枢纽与道路公共交通衔接的内容。

简介：［摘要］本文针对铁路生产力布局调整后郑州北站管内站场设备应用方面存在的一些突出问题，如列车平面交叉、枢纽小运转列车经路、编组站存在问题等进行了深入分析和详细探讨，随后提出一些建设性改进意见。

简介：摘要在高铁带动城市交通枢纽建设的大背景下，阐述TOD理念在枢纽站场新城规划中的运用

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简介：摘要城市高铁配套的综合客运枢纽的选址与城市客流规模、出行分布及站点所在区域的规划发展息息相关。对于城市的发展尤其是县城而言，综合客运枢纽的选址非常重要，直接影响站点区域的土地开发和综合发展。通常，高铁配套客运枢纽除完成自身的对外交通功能外，还发挥着重要的城市交通枢纽功能，可有效带动和促进周边区域发展，其规划选址的位置影响着城市的发展方向和城市职能的发挥。本文从项目建设必要性、功能定位、客流规模、规划条件等方面分析了综合客运枢纽的特点，提出了选址的总体思路和选址方案，并提出了配套设施建设的建议。

简介：摘要：BIM技术作为一种可视化的建筑信息集成的新型工具。随着BIM技术在建筑工程中应用逐渐深入，如何将BIM技术与EPC模式更好地结合成为如今探讨优化建筑管理方式的课题之一。该文针对当前EPC项目传统管理模式中存在的问题，构建基于BIM的管理体系及组织结构，最后结合实际工程案例分析，此管理流程有助于提高EPC项目效益。

简介：摘要：随着我国铁路建设事业的高速发展，更多的城市成为普速铁路、高速铁路的中转中心，铁路枢纽建设也成为铁路建设的重要组成部分。如何在铁路系统运行中，依托枢纽站的作用，为旅客提供高效、有序、精细化的换乘服务，成为铁路管理的重要内容。本文在对旅客精细化换乘服务简要概述的基础上，提出搭建旅客精细化换乘服务系统建设的需求，并以此为基础提出对应的系统设计要求，以期为铁路运营管理水平提升提供参考。

简介：摘要：本文从轨道交通枢纽站的角度出发，研究分析日本轨道交通枢纽站站城一体化开发的开发类型及实际案例，并结合郑州小李庄站实际建设的需求，提出小李庄站的站城一体化开发模式，介绍站城一体化模式在小李庄站规划建设中的实际运用。

简介：摘要城市轨道交通的快速推进直接引发了交通换乘、生活节奏、城市环境等一系列问题。本文以厦门市地铁1号线将军祠站点与BRT文灶站之间换乘综合体开发为例，利用大数据方法，从时间成本、经济效益、交通效益、环境效益等几个方面提出了适合我国城市轨道交通发展的轨道交通换乘体系，为更好地促进高速的轨道交通与城市生活节奏的协调发展，最大限度地降低时间成本，提升轨道交通沿线开发利用的经济效益、交通效益和环境效益提供参考。

简介：摘 要：现阶段在我国国内的运输管道当中，对自动化控制技术的应用层次越来越高，有效提高了整个运输管道的工作效率和质量。当前在我国油气管道的建设正处于一个高峰期，很多地区已经慢慢发展成为了油气管道的交汇地以及聚集地，其中存在一部分的输油管道场站，已经慢慢发展成为了石油运输和储存的枢纽站点等。本文重点针对输油管道枢纽站的自动控制系统的整合和实践工作展开了分析和研究。

简介：摘要：近年来，随着城市化进程的加速和人口流动的增加，客运枢纽站在城市交通中的地位日益重要。围护结构是客运枢纽站建设中的核心问题之一，如何提高围护结构的质量和效率成为了当前亟待解决的问题。本文以BIM技术为基础，结合实际工程案例，对客运枢纽站围护结构关键技术进行了深入研究和探讨，旨在为相关领域的研究和实践提供参考。

简介：　　4.地铁枢纽站换乘、衔接空间与地铁商业物业开发的互动性,浅谈地铁枢纽站换乘、衔接空间与地铁物业开发的互动性,　　3.地铁交通换乘、衔接空间的设计