简介:针对钢桥面板顶板与U肋焊接接头,开展疲劳应力有限元分析,研究该构造细部的疲劳效应,为钢桥面板抗疲劳设计与维护提供参考。建立了钢桥面板板壳单元模型,以焊趾处热点应力为指标,分析过焊孔对接头受力影响以及轮载作用下顶板应力历程及应力幅值。结果表明,板壳单元有限元模型局部细化网格尺寸不超过1.0倍顶板厚度,可得出稳定的热点应力计算值。过焊孔的设置削弱了横隔板对顶板的支撑作用,使过焊孔区域顶板应力有所增大。不设置过焊孔时,接头处由于存在较大几何与刚度突变,应力集中更加明显。热点应力对轮载的横向位置比较敏感。轮载在纵桥向与横桥向的应力影响范围都比较小,可忽略车轴、轮重及车辆间的应力叠加效应。
简介:为了进行钢桥面板U肋焊接残余应力精确计算及影响因素定量分析,以星海湾跨海大桥钢桥面板U肋为研究对象,在ABAQUS有限元软件中,建立钢桥面板U肋局部模型,通过自编的Dflux子程序,进行双椭球热源的加载,模拟V型坡口焊的焊接过程,得到顶板与U肋板残余应力分布,从而研究顶板板厚与焊接坡口角度2种因素对U肋焊接残余应力的影响。结果表明:本文的分析方法得到的焊接残余应力计算结果与前人试验数据结果对比,两者吻合较好,本文分析方法有效;顶板与U肋板在靠近焊缝处都出现最大残余拉应力,且均超过材料的屈服极限;随着顶板板厚增大,顶板与U肋板的残余拉应力峰值增大;而随着坡口角度增大,顶板与U肋板的残余拉应力峰值则减小。
简介: 摘 要:使用超声波探伤仪检测时具有一定的局限性。超声波检测只能定量不能定性,只能判断缺陷的长度、位置,不能判断缺陷的形状、倾斜角、内部填充物。而且,有时超声波检测出缺陷,刨开后发现不到缺陷。通过现场检测分析相控阵对缺陷的检测情况,表明利用相控阵检测可以提高检测准确度,促进相控阵检测技术在焊缝检测上的广泛应用和推广。
简介:摘要金安金沙江大桥是目前为止世界上最大跨径山区悬索桥,施工环境恶劣,结构施工工艺复杂,技术难度大,为确保工程质量及施工安全,项目团队克服重重困难,高效完成钢桥结构的制作与发运。
简介:摘要:随着社会不断的进步与发展,城市的幼儿教育是得到了非常明显的提高,而其中对于农村的教育,教育部也进行了大量的改革,积极的倡导家园共育这一理念,培养幼儿良好的学习品质是有非常大的帮助,因此本文对于城市中的幼儿教育与农村中的幼儿教育进行比较以及农村家园共育培养幼儿良好学习品质模式进行分析与讨论,从而为关注这一话题的人们提供参考。
简介:摘要:对于采用多边形拱肋或六角形拱肋的拱桥,为了能在拱梁结合处采用技术成熟、受力可靠的整体节点板连接构造,在拱脚附近通过设置端承压板及加劲、拱肋的共面壁板在宽度方向采用切角过渡等构造,将多边形截面拱肋过渡为矩形截面拱肋。在端承压板的矩形截面拱肋侧设置加劲,这些加劲与多边形拱肋的板件对应,以使应力传递匀顺。采用设计构造后,将使采用多边形拱肋截面设计的拱桥的梁拱节点构造设计简化、内力传递更为可靠。