简介:摘要:ZDJ9转辙机线下检修需对其部件进行拆卸、检测、清洁、组装和试验,一旦发现不合标准的部件将更换之。结合转辙机在现场道岔上使用的实际情况,在转辙机操作次数即将达到100万次或使用年限即将到达15年时,出现或即将出现部件疲劳、老化、磨耗等不良情况,确定每台转辙机线下计划性检修必须更换的部件,制定出《ZDJ9转辙机检修单机必换部件清单》。讨论清单内每一个部件更换的必要性,作为ZDJ9转辙机计划性检修过程中更换部件的重要依据。
简介:摘要:随着中华民族伟大复兴的步伐,当下铁路建设正处于高速发展阶段。各铁路部门(含地铁,下同)使用的转辙机类型和数量不断增加,当使用的转辙机达到一定数量时,传统的转辙机线下保养方式主要是将转辙机发回转辙机生产厂家,由转辙机生产厂家保养后,发回铁路部门继续使用。这样的线下维护方式存在诸多弊端,例如:保养占用资源多,周期长,后续配套服务少等。各铁路部门迫切需要寻求更为便捷高效且配套服务更全的转辙机线下保养方式。其中,组建转辙机线下维修基地就是一种有效的方式。
简介:摘要地铁线路的建设给人们的生活和工作带来了极大的便利。随着城市交通系统的延展,为了满足人们的需求标准,地铁内部管理系统也在不断地改进。传统的人工售票在财务管理上出错概率大,速度慢,AFC是城市轨道交通的全自动售检票系统,代替了传统的人工售票检票,运用先进的科技技术减轻了工作人员的劳动量,带动了地铁系统的快速发展。地铁线网的计划性维护在地铁的线网上发挥了重要的作用,文章就AFC设备的计划检修管理和应用思路展开分析。