简介：摘要最近十几年来，随着我国经济建设和道路交通的不断发展，同时也由于人民生活水平的不断提高，私家车的数量越来越多。因此，车流量和车密度，超载问题的不断上升在很大程度上对于路面的质量提出了新的考验和挑战。所以为了不让路面上出现明显的车辙以妨碍交通的速度，同时也是为了延长交通道路的使用寿命。本文将从沥青路面车辙形成的原因，天然岩沥青如何对沥青路面进行改进，以及改进之后的抗车辙性能分析结果进行简要的阐述。

简介：摘要本文以湖北京珠高速公路北段路面病害为分析对象，对产生病害的主要原因进行了分析，探讨不同处治的工艺

简介：摘要对于沥青路面出现的车辙变形问题来说，其主要是因为沥青混合料受到高温荷载的影响所造成的，长上坡路段的沥青路面车辙主要是由于交通荷载过长的时间和高温以及重载综合影响形成的。本文主要对长大上坡路段沥青路面车辙的影响因素进行分析，长大上坡路段沥青路面抗车辙技术进行分析。

简介：摘要：沥青路面施工中会使用很多不同的技术，其结构也受到多种因素的影响。为了有效优化施工结构，就需要加强对技术的优化，不同天然岩沥青对基质沥青的凝胶化程度是不同的，体现出在强度、延展性、粘滞度等指标上的差别，继而造成不同的天然岩沥青改性沥青高低温性能优势、抗水损害能力不同。

简介：摘要沥青路面的性能特点明显，在道路建设中应用广泛。但随着沥青路面的增多，沥青路面早期病害也越来越引起人们的重视。本文简要阐述了高速公路上沥青路面车辙的原因进行分析，并提出具体解决措施。

简介：摘要对于我省高速公路里程不断增加，路网越来越密集，部分路段交通流量增长非常迅猛，远远超过了设计预期的增长速度，同时高速公路重车比例在不断提高，车辆超载超限现象非常普遍，这种交通条件对路面的破坏作用非常严重，尤其会导致路面车辙的产生。

简介：摘要：近年来，市政工程建设的发展也越来越迅速，我国国民经济水平不断提高，国内公路通行中汽车轴载大量增加，形成渠道交通，导致超载、重载问题越发突出，造成大量的沥青路面永久变形问题，并且引起了人们的重视。车辙作为沥青公路地常见病害之一，会使沥青路面轮迹带范围内的路面下凹，或伴随轮迹带出现隆起现象，严重影响行车舒适性及安全性。因此，要对沥青路面车辙问题的防治工作引起重视，以保障交通工程安全运营。

简介：摘要：近年来，我国的车辆数量增长迅速，在沥青路面投入使用后发现，车辙是损坏沥青路面的一个主要问题。为了掌握高速公路抗车辙沥青路面施工技术，本文首先对高速公路车辙形成的原因进行了分析，其次总结了应对高速公路车辙的处理方法，最后，本文从配合比、拌合、物料运输、摊铺、碾压及开放使用这六个技术方面对高速公路抗车辙沥青路面施工技术进行了具体的研究。

简介：摘要：为解决沥青混凝土路面在高温与重载交通作用下产生的车辙病害问题，提出一种新颖的半柔性灌入式抗车辙沥青路面混合料，并结合实际工程，对其施工工艺进行分析，提出施工中需要注意的要点，并经实践验证了该路面抗车辙的有效性，为相关人员提供参考。

简介：摘要：基于社会经济发展的需求，近年来的公路工程项目数量也在不断增加，完善了我国的公路运输网络。但是在公路工程的实际使用中，其容易受到外界各类因素的影响，导致各类公路工程病害问题的出现，缩短了公路工程的使用安全和使用寿命。车辙病害作为公路工程病害中的一种，对行车安全造成了严重的威胁，因此应当要对其加以防治。本文以公路沥青路面车辙为研究对象，对其产生原因进行分析，进而就其防治技术及技术要点展开简要探讨。

简介：摘要：基于社会经济发展的需求，近年来的公路工程项目数量也在不断增加，完善了我国的公路运输网络。但是在公路工程的实际使用中，其容易受到外界各类因素的影响，导致各类公路工程病害问题的出现，缩短了公路工程的使用安全和使用寿命。车辙病害作为公路工程病害中的一种，对行车安全造成了严重的威胁，因此应当要对其加以防治。本文以公路沥青路面车辙为研究对象，对其产生原因进行分析，进而就其防治技术及技术要点展开简要探讨。

简介：摘要本文详细分析了高速公路沥青路面出现早期车辙现象的种种可能原因，并提出了在沥青混凝土配合比设计、沥青路面材料选择、沥青路面施工过程中为减少沥青路面早期车辙应该注意的问题，以及减轻沥青路面早期车辙的一些措施。

简介：摘要近年来，我市市政道路建设，特别是道路改造，大部分都采用沥青砼路面，但伴随交通量的日益增长，特别是超载车辆的增多，在我市许多大型交叉口都出现了不同程度的车辙，较微的有1—2㎝深度，严重的深度达到12㎝左右，影响到行车的舒适性和安全性。因此，研究沥青路面车辙病害产生的原因并制定其防治措施十分必要。

简介：摘要结合张石高速公路专项治理工程,研究了微表处技术的施工工艺。对微表处的应用效果进行了跟踪观测,研究结论表明沥青路面微表处技术是一种经济、性能优良的高速公路养护技术。

简介：摘要沥青路面车辙向来是威胁交通安全的重要因素，对车辙现象的研究和防治则直接关系着车辆财产和人员生命安全，基于此，本文就沥青路面车辙产生的原因展开分析，并对沥青路面车辙的防治措施进行了初步论述。

简介：摘要在现代公路工程建设中，由于沥青路面自身具备的众多优点，能够有效提高行车的舒适性，因此受到了人们和施工单位的广泛青睐，成为了一种常见的路面结构形式。但是，目前随着我国家交通运输业发展越来越快，货运量也在日益增加，尤其是重型车辆越来越多，使得沥青路面出现了十分严重的车辙危害，大大影响了整个公路的安全性。因此，基于这种情况下，人们开始利用先进的微表处理技术来对沥青路面车辙问题进行解决和改善，并取得了十分良好的应用效果。对此，笔者就对微表处技术在处理沥青路面车辙中的应用进行了研究讨论，从而得出以下相关结论，以供参考交流。

简介：以厂拌热再生、现场热再生、新料、冷再生沥青混合料室内试验的永久变形参数为基础，用有限元方法模拟用各种修复方式修复车辙后路面的车辙发展情况，提出不同铣刨深度的最佳车辙修复方式。

简介：摘要相较于其他车辙处理施工技术来说，薄层罩面技术具有操作流程简便、成本低、环保性能好等特点。为达到更好的施工处理效果，需要细致对薄层罩面技术要点进行研究，通过对原材料选择到施工处理等环节进行全面控制，将进一步促进薄层罩面技术水平的提升。基于此，文章对沥青路面车辙处理施工中的薄层罩面技术要点展开了讨论，以期为同行人士提供借鉴。

简介：摘要经济的快速发展，带动了城市化进程的加快，城市车流量快速的增加，对市政道路提出了更高的要求，目前城市道路新建、改建、扩建的道路多以沥青路面为主，沥青路面以其平整、行车舒适性好、施工快捷、维护简便等特点广泛的在市政道路上应用，但随着城市交通量的不断增加、环境变化等多种因素的共同作用，沥青路面会出现不同程度、不同类型的早期破坏现象。车辙问题在沥青路面极为常见，为此，本文主要对市政道路沥青路面车辙早期病害成因进行了分析，并提出了相应的治理措施。

简介：