简介：摘要：因为粉末冶金技术的应用特点，其在航空发动机中发挥出了重要作用，粉末冶金技术被广泛应用于航空航天发动机的核心部件制造领域，本文从多个角度分析粉末冶金技术在航空发动机的使用，同时提出相关的参考意见。

简介：

简介：摘要：高原环境空气稀薄、温度低是影响发动机启动过程的主要因素。气温低导致蓄电池能力下降、启动阻力增加，发动机启动转速降低。启动转速低、空气稀薄以及气温低，使得混合气体压缩时间长，发动机机体散热增多，导致压缩终了混合气体压力和温度降低，达不到燃油的着火点，影响柴油机正常启动。因此，本文对柴油发动机高原地区冷启动方案进行研究，高原低温环境应尽可能不采用电加热方案，减少蓄电池消耗。一般情况下，使用燃油加热器预热系统、耐低温型蓄电池及蓄电池保温箱，即可满足-35℃发动机正常启动要求。

简介：摘要：在信息技术高速发展的背景下，“虚拟仿真实验教学”课程在汽车发动机拆装培训中越来越凸显其优越性，相比课堂培训与拆装实地汽车发动机的教学模式，通过实施汽车发动机的虚拟拆装实验的教学环节，学生通过虚拟教学软件来演练发动机拆装的过程，能对发动机的构造和拆装有直观的认识，积累一定的发动机拆装经验，最后再对发动机实物进行现场拆装实验，这种交互式的虚拟拆装方式具有不受时间地点限制、周期短、效率高、成本低等优点，对传统拆装培训内容进行了补充。这种教学模式能够调动学生们实践的积极性，满足学生们的实践学习需要，完善当下的教学结构，提高培养过程的教学质量，还可以减少学生不熟练带来的安全隐患。

简介：摘要：汽车是经久耐用产品，当汽车的核心发动机出了故障之后，需要对汽车发动机做全面检修，驾驶人应该熟悉汽车发动机常见故障，以及一些基本的保养措施，熟悉基本的发动机常识有利于延长其使用年限。

简介：摘要：汽车的电控技术近几年得到了快速发展，发动机系统也逐年复杂，汽车发动机故障的发生率也随之增加，对故障维修是极大的挑战。通过实践的经验能够总结出，汽车电控发动机故障的造成因素是多方面的，尤其是油路系统以及气路故障方面具有较大的识别难度，也具有较高的故障发生率。气路故障相对较为检修，但极容易被忽略，许多疑难故障都出现在气路方面，本文对汽车电控发动机结构进行阐述，对常见故障问题进行总结，对气路故障检修进行深入的分析和研究。

简介：摘要：新课程改革在一定程度上推动着传统教学模式及理念的创新，希望从多个方面、多个角度实现课程教学与新课程标准的紧密结合、无缝衔接，这样才能推动学生的全面系统化发展，提高整体教学质量和教学效果。基于此，文章首先深入分析了中职汽车发动机课程教学面临的主要问题，探究了中职汽车发动机教学加强职业能力培养的基本思路，在此基础上提出了一系列基于职业能力培养的中职汽车发动机实践教学改革的主要策略与措施。

简介：摘要：汽车发动机寿命的长短直接关系着车辆的使用寿命，而汽车用油作为发动机的重要润滑剂，在发动机寿命中扮演着至关重要的角色。本文旨在探讨汽车用油质量标准对发动机寿命的影响，综合研究结果显示，合理选择高质量的汽车用油，合理的进行使用与维护，能够显著延长汽车发动机的寿命，提高汽车使用的经济效益和可靠性。

简介：中学使用的交流发电机教具结构复杂,可视性差,应用具有“磁王”之称的钕铁硼磁性材料制成的强磁体,单匝线圈在磁场中转动也可以产生明显的感应电流,仅用一节干电池供电也可以使线圈产生明显的转动效果.

简介：[摘要]直观教学法在专业教学中起着非常重要的作用，能够使学员迅速而准确地实现对新事物新知识的掌握。本文介绍了在发动机原理教学中常运用的几种直观教学法以及它们的重要作用。[关键词]实物直观模象直观语言形象直观我们可以假象，如果在原理教学中，没有其他任何辅助教学的实物、图像等，单纯靠一根粉笔，一本教材，一块黑板，教学效果会是如何？发动机原理相对来说是比较抽象的一门学科，对于这样的授课情况，学生无疑是一头雾水，只能是盲目的把笔记抄写下来，而课后要及时的抽出大量的时间来消化吸收，感觉学习很累。而直观教学法的采用，将使这种情况完全改变。教学理论中的直观教学法一般可分为实物直观、模型图像直观和语言表述直观三大类。在发动机原理专业的教学过程中，运用直观教学法，可以使学员从感性认识入手，逐步提高学员的理性认识，从而对发动机原理专业知识的掌握起到事半功倍的效果……

简介：[摘要]《航空发动机故障诊断》是民航类院校的专业主干课程之一，它的课程建设与改革是以国家航空制造产业跨越式发展的社会需求为导向，以“卓越工程师培养计划”国家通用标准为指导，参照行业专业标准的基本要求和教育部教学指导委员会制订的相关本科专业教学规范，结合民航类院校办学特色、办学理念和人才培养定位进行的教学改革研究。实践证明，“大工程观”为教育理念的《航空发动机故障诊断》教学改革既能为学生带来全面的知识背景，锻炼学生的工程实践能力，又能展示最新研究成果，取得了很好的教学效果。[关键词]民用航空发动机故障诊断课程建设课程改革一、背景课程建设是高等学校教学基本建设的重要组成部分，其水平、质量和成果是衡量学校办学水平和教学质量的重要标准。[1]课程建设是一项系统工程，它由师资队伍、教材与教学文件、教学研究与改革、考核环节、课程实践环节、教学质量效果等六个部分组成的。[2]《航空发动机故障诊断》的课程建设是应我校飞行器动力工程专业本科培养方案及民航业现状的需求设立的。在课程设立之初的教学效果并不理想，与此同时，民航业此类人才需求量加大，本专业招生规模又增长迅速，但是学生的基础知识不够牢固，教材内容不够完善，教师能力有待提高等问题尤为凸显，这些都成为了制约课程建设完善的重大障碍，因此也亟待进行改革......

简介：摘要汽车产业作为二十一世纪我国最振兴的产业之一，已经成为国民经济的重要支柱。随着汽车产业的快速发展，也使发动机的结构变得更为复杂。本文主要结合汽车发动机的特点和构造进行一体化教学的探索和实践，重点阐明了汽车发动机一体化教学的特点，还简单说明了一体化教学组织实施方案,并结合教学案例进行了浅要分析。

简介：摘要航空发动机主燃油泵作为航空发动机燃油系统的核心部件之一，其能否正常工作将直接影响到飞机的飞行安全。由于主燃油泵长期处于高压、高温等恶劣的工作环境中，使得主燃油泵极易发生故障且寿命较短。因此，如何准确监测识别出航空发动机关键部件主燃油泵所处的不同故障模式，对确保飞机飞行安全以及降低维修成本起关键作用，具有重要的军事与经济价值。本文以某型航空发动机关键部件—主燃油泵为具体研究对象，对其在飞行过程中遇到的典型故障进行了故障监测技术研究。

简介：摘要本文阐述了发动机的一些故障检修和主要部位的装配。

简介：摘要本文基于某型航空发动机数控系统液压机械装置，采用AMESim和经典仿真算法对液压机装置各部件进行了仿真计算与建模分析。对比两种算法所得出的最终结果，经实际分析发现，在液压机装置的计算与仿真方面，AMESim有着巨大的优势。

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简介：摘要科学技术的不断发展带动着电子技术的应用越来越广泛，而这个技术的运用在汽车行业表现的非常明显，如今很多汽车用户都可以明显的感受到电子技术发展所带来的改变。在汽车行业，传感技术是近几年汽车发动机中应用最为普遍的一种电子技术，但这也导致汽车出现的故障增多，传统的维修方法已经不能够适用等问题的出现。因此，文章就汽车的电控发动机中传感器检测技术进行详细的分析说明，并且基于这一方面，对电控发动机出现的一些故障以及检测方法进行简单说明。

简介：摘要本文所介绍的冷却系统试验则是重卡车辆热平衡性能试验，其旨是用于测定车辆对气候条件的适用性，一般是利用整车道路性能测试来完成的。由于重卡车辆在正常运行下，需要面对行驶路况复杂、外界环境差、运货量多等问题，并且，在炎热夏季也存在散热性差的问题，导致发动机“开锅”，使其不能正常运行。本文利用KULI仿真软件进行探讨，对冷却系统组件（散热器体积、风扇规格）等进行调整，然后开展整车热平衡试验，达到发动机在扭矩点、功率点极限环境下对环境温度的要求，实现了其性能提升的目的。

简介：摘要 : 汽车发动机构造与维修是汽车维修专业的一门技术基础课程。本文结合技工学校的实际情况，通过对汽车发动机构造与维修课程的教学设计，采用灵活的教学方法，将教与学紧密结合，注重知识的传授和能力的提高，从而提升学生的专业能力、方法能力以及社会能力等综合能力。

简介：文章针对小样本发动机燃油调节器在研制期间的失效情况,对两台发动机燃油调节器的数据情况进行了分析,采用Cramer-VonMises检验法,得出该试验数据可以用AMSAA模型,并且通过假设检验得出了这两台调节器是同型产品,最后得出了可靠性指标MTBF（平均无故障工作时间）的近似无偏估计。