简介：为保证脉冲直流环节高频链辅助逆变器较高的输出电压质量，引进SRSPWM混合调制策略。该调制前级采用移相控制方式，而移相角度由6脉波与三角载波的占空比决定；后级实现对前级的解调，但在一个基波周期内仅有1／3周期处于调制状态，与传统SPWM调制相比大大减小了开关损耗。通过数学推导验证了该调制方法的可行性，最后对该混合调制策略进行了仿真与实验验证。

简介：针对目前Buck变换器无源控制器中确定的阻尼注入DI不能使变换器获得好的控制性能的问题，本文提出了一种计算并优化DI的方法。首先，建立了无源控制器控制的Buck变换器系统传递函数，在阶跃输入情况下求系统的输出电流响应及其超调量，通过校正系统电流响应的超调量，最终确定DI的取值范围。在所确定的DI取值范围内，使用遗传算法对DI进行优化，求得最优DI。基于最优DI的无源控制器，可使Buck变换器具有优秀的性能。计算机仿真结果表明，本文提出的基于最优DI的无源控制策略是可行的。

简介：双(氟磺酰)亚胺锂是一种新型锂电池电解质,近年来为满足电池更高的需求,复合型电解质以及离子液体电解质,引起了人们广泛的关注。本文归纳了当前几种双(氟磺酰)亚胺锂的合成方法,双(氟磺酰)亚胺锂复合型电解质和离子液体电解质在锂离子电池中的应用。

简介：综述了锂离子电池层状正极材料LiMO2（M=Co、Ni、Mn）的结构、性能及目前存在的问题，介绍了近几年来LiMO2（M=Co、Ni、Mn）的改性研究进展，并着重探讨了元素掺杂和表面包覆改性对上述材料的结构和电化学性能的影响，对掺杂离子的特点、作用进行了小结。

简介：介绍了特大型隔爆外壳试验的防爆试验方法、试验准备、外壳耐压及内部点燃不传爆试验项目。

简介：为了探讨遗传算法在大型矿用电动轮自卸车油气悬架设计中的应用，对遗传算法的理论和具体应用进行了研究，对车辆的油气悬架的原理进行了分析，建立了油气悬架的数学模型，整车五自由度模型，确定了以车身加权加速度均方根值为目标函数，及约束条件，并利用遗传算法，选择合适的遗传算法参数，在Matlab软件了中进行参数的优化设计。研究结果表明，矿用自卸车的车身垂向加速度均方根值减少了25．6％，意味着明显改善了车辆的振动响应。

简介：在中性点不接地的系统中,当发生单相接地时,单相接地电流取决于另两相的电容电流,如果系统对地电容不大,接地电流产生的电弧能自行熄灭。但随着电网的扩大和电容电流的进一步增加,电弧不易熄灭,从而产

简介：直流输电无接地极运行有助于尽早实现双极送电,换流站接地网替代直流接地极是目前最有效的措施。换流站接地网替代直流接地极情况下可能存在人身和二次设备安全问题、变压器直流偏磁危害、接地网发热和腐蚀问题。论文对这些问题进行逐一分析,最后综合各影响因素提出了直流输电控制策略的要求,即单极故障联跳双极、不平衡电流控制和双极同步解闭锁。研究工作为直流输电新型的无接地极运行方式提供了有效参考,相关控制策略在南方电网普侨特高压直流输电工程中得到了良好的应用。

简介：针对如何削弱爪极汽车发电机转矩脉动的问题，提出一种基于极弧系数理论对爪极进行切边处理的方法，用以削弱爪极汽车发电机的齿槽转矩，并建立三维有限元模型进行仿真分析。在仿真的基础上设计实验平台验证改变磁极参数能够有效地削弱转矩脉动。齿槽转矩是爪极汽车发电机转矩脉动的重要构成部分，对爪极磁通密度沿气隙圆周的分布进行傅里叶分解，选择合适的极弧系数减小部分傅里叶分解系数，能够有效降低转矩脉动。有限元仿真和实验数据的结果表明爪极切边处理能够明显削弱转矩脉动，同时验证了极弧系数、转矩脉动和电磁振动的强相关关系。

简介：以某地区2005～2014年内竣工投产的输电线路工程为研究对象，为挖掘造价变化的潜在因素、解决指标间的共线性，本文利用数值间的相关性，采用因子分析方法对影响因素进行降维，得到相互独立的影响因子，再对互相独立的影响因子进行回归分析，回归系数即为各影响因子对造价的影响程度。最后通过影响因子对单位长度造价与单位容量长度造价影响系数的差异，科学、合理地揭示出输电线路造价水平变化的潜在因素和趋势。通过分析得出工程量是单位长度造价上涨的主要因素、建场费呈快速上升趋势、大截面导线的广泛应用等结论。

简介：针对航空交流系统串联型故障电弧电流信号频谱范围宽、检测困难的问题，提出了小波包理论、信息熵理论与傅里叶变换相结合提取故障电弧特征频段的方法。首先开展了不同类型负载线路的航空交流系统串联型故障电弧模拟试验。其次，利用小波包技术、奇异熵理论和负熵理论，选择最优的小波母函数和分解层数，并对发生故障电弧前后的电流信号进行特征频段的提取。然后，对比特征频段下故障电弧发生前后电流信号的间谐波特征。结果表明，特征频段上的间谐波特征比没有经过特征频段提取计算出的间谐波特征更有利于故障电弧的检测。

简介：铝合金材料与锈钢撞击或摩擦时，容易引燃瓦斯发生爆炸事故。本文结合研制的ＦＨＺＬＳ５０３Ａ型铸造铝合金材料，按照ＧＢ１３８１３－９２《煤矿用金属材料摩擦火花安全性试验方法和制定规则》标准的规定，在试验室通过了１５００次模拟接近工况状态的自由落锤冲击和摩擦试验，得出ＦＨＺＬ５０３Ａ型铸造铝合金使用是安全的结论，并建议替代目前煤矿井下具有安全隐患的ＺＬ４０１、ＺＬ１０４、ＺＬ１０２等铸造铝合金。

简介：本文介绍了一种不含硝酸或双氧水的铜及铜合金零件光亮酸洗新工艺，该工艺淀粉成分简单、工艺稳定，操作安全，成本低廉，淀粉维护调整方便，使用寿命长，酸洗性能优于传统的浓硝酸酸洗工艺。

简介：提出一种家庭能量调度管理优化方法。从用户侧角度出发，利用光蓄互补的发电模型并采用余电上网的出售方式，建立实时电价环境下的智能家居负荷运行、储能模型，综合考虑以减少用户用电成本和兼顾用户舒适性为目标进行优化。在可延迟负荷和可中断负荷的舒适性研究基础上，本文建立了面向用户舒适性的智能用电调度管理目标函数，在相关约束条件下创新性地利用粒子群算法获得优化参数，指导用电侧能量调度管理。在满足价格激励型需求响应的同时，尽可能顾及用户的舒适性，并建立用户满意度模型，综合考虑花费满意度和舒适性满意度。最后，验证了基于用户满意度的智能用电研究的正确性。

简介：综述了锂离子电池Cu6Sn5合金的研究进展。介绍了锡铜合金体系作为锂离子电池负极的优势,并指出其循环性能对比石墨负极仍然不够理想。对此,还概述了目前国内外改进锡铜合金材料循环性能的方法,主要包括实现纳米化、薄膜化以及多孔结构。

简介：采用溶胶-凝胶法合成锂离子电池正极材料LiFePO4,并用X射线衍射、充放电循环测试、循环伏安法扫描等,研究了LiFePO4的物相结构、表面形貌以及电化学性能等,并探索了合成工艺条件对材料的电化学性能的影响。结果表明,680℃下焙烧得到的材料表现出较好晶体形貌,样品的颗粒大小比较均匀,同时电化学性能较好,10mA/g的电流密度下首次放电容量为114mAh/g,20次循环之后容量98mAh/g,循环性能较好。同时随着电流密度增大,首次放电容量减小,循环效率降低。

简介：简要介绍了锂离子电池的优势,汇总了世界主要发达国家锂离子电池工业产业政策,对中国锂离子电池工业发展给出了建议。简要介绍了锂离子电池安全性检测标准现状,指出了存在的问题,提出了相应的对策与建议,以保证锂离子电池产品安全,促进锂电池工业安全、健康发展。

简介：电动汽车行业快速发展，因充电而引发的安全事故也时有发生，充电设备和动力电池是事故发生的两大主体。当前对电气安全的考核还处于满足相关标准的层面，缺乏完善的考核评价指标。本文针对电动汽车充电设备的电气安全保护，提出了一种基于综合权重的合格率考核指标，将抽象的电气安全保护能力量化处理，并对一台箱式充电站进行了充电设备电气安全保护合格率的测试，验证了考核指标的有效性。

简介：介绍了IE4高效电机开发的关键技术指标,分别从降低定子铜耗、转子铜耗、铁耗、机械耗、杂耗五个方面进行阐述。

简介：通过ＳＩＭＯＲＥＧＫ６ＲＡ２４全数字直流调速装置的运用实践，根据交交变频器主电路和基本控制的特点，提出一构成交流提升机全数字拖动控制系统的方法，对其主电路接线及控制部分进行论述。