简介：[摘要 ] 灌注桩建造施工常需要将钢筋笼骨架在现场分段起吊连接安装就位，使适用于精细化高强度焊接的二氧化碳气体保护焊技术创新改进应用于钢筋混凝土灌注桩钢筋笼竖向骨架连接现场施工，形成流水操作工法。

简介：【摘要】本文通过对府谷电厂二期扩建工程厂区竖向标高影响因素的分析，且经过技术经济比较，最终提出了经济合理的建筑物零米标高，为地形复杂的山区电厂竖向标高的确定提供了思路及数据支撑。

简介：为响应周家核电建设自主化的号召，OVM公司组织进行了核电厂安全壳竖向全尺寸钢束灌浆试验。该试验结合秦山方家山、福建福清核电厂建设工程安全壳预应力系统灌浆施工来进行。本文着重介绍了全部设备采用国产化的条件下该试验的目的、试验方案及过程、试验结果。试验结果表明，采用国产锚具与设备，可以满足核电安全壳预应力孔道竖向灌浆要求，对推动我国核电工程建设的自主化有深远的意义。

简介：摘要在城市的闹市区修建地铁车站会受到周边环境以及路面交通的限制，相比传统的明挖法，半盖挖半逆作法在减少对城市交通主干道的影响、倒改管线、确保施工进度和施工质量方面有明显优势。本文以成都地铁5号线一、二期工程花牌坊站为工程背景，对半盖挖半逆做法地铁车站的竖向支撑系统进行了研究，以期可以为类似的工程施工提供借鉴。半盖挖半逆做法施工期间竖向承载系统主要由围护结构与支撑柱组成，围护结构的特点与传统基坑大致相同，区别在于半盖挖法中车站一侧的钻孔灌注桩作为竖向承载构件，支撑柱由立柱和立柱桩两部分组成。

简介：摘要在所有使用混凝土搭建的大跨度预应力桥梁当中，导致箱梁腹板出现斜裂缝的最重要的原因是预应力出现了数值过于巨大的损失或者是没有足够的竖向预应力，怎样让箱梁竖向预应力的钢筋的损失得到检测，找到能够方便简单的检测竖向预应力筋张拉力的方法是当前相关行业的工作人员所需要解决的重要问题。本篇文章的主要目的是探讨一种能够快捷有效的检验箱梁施工过程当中的竖向预应力能否达到设计值，这篇文章的主要基本理论是结构动力学理论，使用有限元模型进行数量较大的模拟计算，让竖向预应力筋外露段的长度得到有效的建立，同时也能够得出外露段动力特性和锚固段刚度增大系数的具体参数关系，使用相关模型进行试验，同时建立起了箱梁竖向预应力筋有效的预应力以及锚固段刚度增大系数之间的关系，同时在作者所工作的某一座连续钢构桥当中对文章当中的方法和内容进行了实验和检测。这篇文章当中所提到的方法效率较高，同时方法比较简单方便，能够给检测竖向预应力钢筋的有效预应力提供一个十分优秀的理论基础。

简介：摘要近年来多次强震记录，近断层区的竖向地震分量极为显著。按中国现有规范要求，中低烈度区不需考虑竖向地震作用的影响，而规范对高烈度区地震竖向分量取水平分量的0.65，但是许多实际地震记录所证实这个数值是偏低的，很多桥梁结构的破坏中都发现了竖向地震作用下留下的痕迹，而且发现有的结构破坏是直接因竖向地震作用而引起的，在高烈度区近断层区域，这种现象变得更加显著，在部分近断层及发震断裂附近地震动峰值加速度竟然超过相应的水平峰值加速度。三维隔震支座和新型材料很好的避免竖向大轴力问题。

简介：【摘要】本文通过对府谷电厂二期扩建工程厂区竖向标高影响因素的分析，且经过技术经济比较，最终提出了经济合理的建筑物零米标高，为地形复杂的山区电厂竖向标高的确定提供了思路及数据支撑。

简介：摘要随着科技与经济的快速发展，建筑行业有着比较良好的发展。其中在建筑总平面图中竖向设计和绿化布置都有着很重要的地位。这两个因素对于建筑的质量有一定的影响，如何通过这两个要素将建筑设计进行美化是一个需要思考解决的问题。本篇文章将介绍建筑总平面图的竖向设计和绿化布置这两个要素。

简介：摘要近些年来，我国越来越重视交通设施的建设和发展，梁桥设施建设的数量有了明显的增加，建设的质量也在不断提高，这主要是得益于新型建设技术的应用。在梁桥建设尤其是大跨度梁桥建设方面，我国投入了较多的研究成本以及精力，力求将大跨度梁桥建设至最优质量，以发挥更高的交通运输作用。基于此，本文对大跨度连续梁桥的纵竖向预应力张拉顺序进行了简要的探讨。

简介：基于竖向地震动在核动力厂抗震分析及其在设备抗震试验鉴定中的重要性,本文总结了中国核电工程引用的法规在竖向地震动方面的规定,依据各个法规内容解读可能确定的竖向地震动,从而确定了4种相应的竖向地震反应谱。最后,结合中国核动力厂地震安全性评价要求以及压水堆M310、EPR、AP1000和CAP1400等机组竖向地震动设计的实际情况,说明竖向地震动的选取应区分近场、远场地震的影响,中国现用的法规和规范仍需进一步完善竖向地震动选取的规定。本研究结果可为我国核动力厂抗震设计和核安全审评提供参考。

简介：摘 要：建筑工程行业的发展为建筑技术的发展注入了足够的活力，建筑技术的发展和建筑业的发展是同一个问题的两个方面。建筑技术可以为建筑行业的发展提供保障,建筑行业的发展也可以为建筑技术的改进创造条件。水平竖向拉缝板设置技术填充墙技术作为一种新的施工技术,近年来在施工中得到了广泛的应用,但在实际应用中仍存在一些技术问题,有必要推进具体的分析工作。

简介： 【摘要】：中铁隧道集团科技大厦主楼有跨度18m的大跨度楼盖，对其进行楼盖结构竖向舒适度的简化计算，介绍了楼盖结构竖向自振频率、竖向振动加速度计算方法的确定，以及计算过程中的注意事项：如计算楼盖范围的选取、如何更准确的计算楼盖梁变形、垂直于梁跨度方向的楼盖受弯连续性影响系数C的确定过程中，对何种情况为边梁、何种情况为中梁的理解等。

简介：摘要：针对装配式综合管廊的竖向结构在施工和设计状态下的承载能力，进行了数值模拟计算和试件破坏试验，模拟结果表明，安全系数为79.35，满足施工状态下竖向构件的安全性能的技术要求；通过对试件进行破坏试验，叠合墙板试件弯矩加载至约187kN∙m时，试件跨中的底面开始出现裂缝；通过叠合墙体在弯矩作用下的单调加载试验，得到了叠合墙体在弯矩作用下的破坏模式，以及叠合墙体在弯矩作用下的弯矩-位移关系等。分析试验结果，对综合管廊的竖向结构设计有着一定的指导意义。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，建筑行业对桩基础的要求在不断提升，而单桩竖向抗压静载试验在建筑工程中起着非常重要的作用。然而，由于单桩竖向抗压静载试验的操作方法较为复杂，因此，如何有效地进行单桩竖向抗压静载试验成为一个重要问题。本文旨在通过对单桩竖向抗压静载试验的操作方法和结果进行研究，以期为单桩竖向抗压静载试验的实际操作提供一定的参考和借鉴。

简介：摘要：灌注桩是水利工程中常见的一种桩体,尤其对于地基软土较深、地基承载力不足、水平推力过大、地基不均匀沉降的水利工程而言,利用混凝土灌注到土层深处制成桩体可以提高地基土层与桩体的紧实性,提高土层的压实性与地基的稳固性,有效控制水利工程的地基沉降问题。当前水利水电行业缺少对灌注桩的使用技术标准与规范,因此水利工程中应用灌注桩时大多套用工民建的桩基规范或水运行业的桩基规范,这两个行业或领域的桩基规范存在差异,例如在桩基承载极限状态的设计方面,工民建领域桩基规范中采用综合安全系数法,水运行业桩基规范中采用概率极限状态分项系数法。同时,这两个行业或领域的桩基规范均未充分考虑桩基的自重,将其沿用至水利工程灌注桩设计中存在一定的不适配性。鉴于此,有必要针对水利行业,考虑灌注桩的自重,对桩基的竖向承载力计算方法进行研究,以提高桩基计算与设计的合理性与科学性。

简介：摘要：现阶段，面对于核电厂运行过程中GIL存在的竖向形变增大问题，本文章以工程实际案例为主分析，探究核电厂GIL竖向形变问题的处理过程，分析GIL竖向形变的形成原因，提出了有关的监控和校正策略。

简介：

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简介：本文设计了一种基于压电元件的频率自适应动力吸振器，通过施加预应力改变结构弹性元件的刚度，实现了频率在线可调，利用有限元仿真分析其振动控制频段。为了验证吸振器的振动控制效果，选取典型飞机壁板进行试验，结果表明：频率自适应动力吸振的设计可行有效，在其设计频率处能有效的控制壁板振动，大大提高了工程应用价值。

简介：建立了某轿车白车身有限元模型，通过对比试验和仿真计算的模态结果验证了模型，计算了车身轻量化系数，对车身所有钣金件，基于模态和刚度灵敏度分析结果，制定轻量化方案．结果表明，轻量化方案在保证车身主要性能的同时，有效的减轻了车身重量．