简介：摘要某电解工程氧化铝氧化铝贮运系列的4组两个高30M的贮仓，安装标高高，重量大，是氧化铝贮运的重要及高难度安装设备。

简介：电子产品生产中传统的焊接材料为锡铅合金，铅属于有毒重金属，对人体健康有害，早在1999年，欧美和日本等发达国家就已经提出了电子产品无铅化工艺，我国也在2003年做出了无铅化生产的相关规定，但由于无铅焊接工艺推广会带来一系列的问题，导致国内好多企业一直没有改变传统的焊接工艺，本文就无铅焊接材料、工艺以及带来的新课题谈谈无铅焊接的必然性和紧迫性。

简介：通过对普通铁路客车转向架轮对组装过程的分析，详细解读了在轮对组装过程中需要控制的质量要素，并且对轮对组装过程中产生的一些问题进行分析，为轮对组装技术提供可靠的指导，可为从事该工作的技术人员提供一些借鉴。

简介：门窗行业是—个非常古老的行业，随着近年来许多新材料(如：铝合金、断桥铝、外铝内塑、塑钢、玻璃钢、钢塑共挤等等)的出现，门窗的生产组装也呈现出多样性。本文将对门窗的组装方式、所用设备、下料尺寸计算等大体总结一下。

简介：摘要大型球罐是工业生产领域常用的设备，在组装过程中选择合适的工艺技术，才能提高施工安全性。本文首先指出大型球罐组装施工技术要点，然后分析了几种不同组装施工方法的优缺点，最后介绍了新工艺的应用，以供参考。

简介：以支架定位板零件为例，介绍了排样设计和模具结构设计，重点介绍了级进模装配步骤和方法，希望对从事级进模的设计人员有所帮助。

简介：3．4焊膏的使用特性指标与测量对焊膏的使用特性来说，无铅焊膏和有铅焊膏应该没有什么区别。这些使用特性是为满足使用要求而根据焊膏的配方来实现的，与焊料合金不是直接相关的。因此有铅焊膏的设备和工艺，完全可以用在无铅焊膏上。

简介：2元器件引线（端头）的无铅化元器件引线（端头）的无铅化就是将其引线原来使用的Sn／Pb焊料等可焊涂复层，用无铅焊料或其它可焊层替代。从技术角度考虑，对元器件引线（可焊端头），根据引线的芯线构造的不同，可采用合金电镀法或热浸镀法进行无铅化的表面处理，实现无铅化焊接。对元器件引线（可焊端头）镀层的要求是：无铅，抗氧化，耐高温（260℃），与无铅焊料生成良好的界面合金层。

简介：摘要城市轨道车辆组装工艺是轨道交通的重要组成部分，为了促进轨道行业更好地发展，应分析轨道车辆组装现状，并分析车辆组装企业受经济方面和政策方面的影响竞争力下降的原因，从而创新工艺流程，促进车辆组装企业的长远发展。因此，以下文章提出了轨道车辆组装未来发展前景和展望，以实现我国车辆制造产业的高速发展。

简介：LED是一种将电能转换为光能的半导体固态发光器件。其电光转换的机理是，在某些半导体材料的PN结中，载流子在电势差作用下循环往复地移动，当空穴和电子相遇而产生复合，电子会跌落到较低的能阶，同时以光子的方式释放出能量，从而把电能转换为光能。LED用于节能照明，它比传统的电阻发热、电弧惰性气体反应、荧光放电等光源，相同功效下其额定电压更低工作电流更小性能更稳定。LED可以产生各种单色光及多基色复合日光，这种照明产品就是利用LED作为光源制造出来的照明器具。

简介：摘要TBM掘进机是现代隧洞施工的先进设备，在国内长隧洞工程施工前景广阔。敞开式TBM因其施工安全、高效、快速以及自动化程度高等优点，成为隧洞施工的首选。本文以新疆某隧洞为研究背景，针对一洞双机的施工特点，以敞开式TBM洞内组装为例，详细介绍敞开式TBM洞内组装技术。该工程2台TBM均顺利、高效完成组装，组装工期和质量在同类型工程中均达国内先进水平。

简介：

简介：摘要TBM组装间岩壁梁在施工过程中，由于受地质条件及人为因素影响，导致TBM组装间岩壁梁在施工过程中发生无法成型或岩壁梁岩台存在缺陷，对后序岩壁梁上部吊车轨道安装埋下严重的安全隐患。本文根据作者多年工作经验，从工程实例出发，对TBM组装洞岩壁梁岩台缺陷处理技术进行了详细的分析，并提出了一些作者自己的观点和看法，供大家学习和借鉴。

简介：在表面贴装装配领域，网版是实现精确和可重复性涂敷焊膏、密封剂、贴装胶、导电胶等的关键所在。由于焊膏、密封剂、贴装胶、导电胶等透过网版穿孔印刷，形成固定位置的焊膏和胶点，然后经过焊接或固化，将元件牢固固定或粘接在基底上。

简介：IBM已将铜柱栅阵列(CuCGA)互连用作为陶瓷柱栅阵列(CCGA)上锡铅焊料柱的无铅替代品(见图1)。像CCGA一样，CuCGA提供一种高可靠性封装解决方案，可以使用具有优良的电性能和热性能的陶瓷芯片载体。取消铅在微电子封装中的应用的行动增加了大尺寸、高I／O封装的制造复杂性。与新型封装互连结构的开发一致的可制造卡组装和返工工艺的开发对于技术的可接收性是至关重要的。设计的铜柱栅阵列(CuCGA)互连可满足可制造性、可靠性和电性能等多方面的要求。可制造性的结构优化重点是在制造处理过程中保证柱的牢固性和具有便捷的卡组装工艺。最终卡上的焊点对于互连的可靠性是至关重要的。互连的几何形状还影响到电性能【1】。评估这些有竞争性因素决定着最后的柱设计【2】。本文重点讨论了CuCGA卡组装和返工工艺的开发和可靠性评估。工艺开发的目的是将成功的SMT组装工艺用于CCGA，以便开发出标准的无铅SMT工艺。将CuCGA组装工艺成功地集成于锡银一铜(SnAgCu，或者SAC)卡组装工艺的开发中，这对于贴装、再流和返修领域都将是一个挑战。本文将讨论通过可靠性评估说明这些工艺的优化和成功结果的实例。

简介：摘 要：地铁在运行过程中出现突发情况，就需要有紧急疏散门结构确保乘客能够顺利、安全的逃离现场。所以地铁车辆在设计时，要在列车两端的司机室前端设置了紧急疏散门系统。本文首先对紧急疏散门系统的基本概论进行了详细的阐述，然后对紧急疏散门结构的安装、调节步骤进行了深入的分析，并对相应的组装工艺要点展开了深入的探讨，从而提升紧急疏散门结构的有效性、准确性。

简介：摘要：分析动车组组装中的螺套安装问题及技术难点，通过新的工艺方法，解决了技术难题。新型螺套组装工艺方案，在动车组组装中工艺性良好，可操作性强。

简介：摘要：轨道交通的通畅往往决定了一个城市的发展前景，在所有的现代化程度较高的城市，轨道交通所占到的比例越来越高。从高铁到城市地铁，轨道交通给人们提供着便捷的同时也承载着经济发展的重要任务。作为轨道交通中重要的部分，轨道车辆的组装，关系到轨道交通运输的稳定性和安全性。在轨道车辆组装的过程中，工艺的选择以及工艺的改进，将决定车辆组装的质量和效率，

简介：摘要：中国铁路经过近十年来高速的发展，已经发展为世界首屈一指的铁路大国和铁路强国，无论是铁路运行公里数、运行规模还是运行速度，都已经是引领世界铁路发展的领军位置。轴承是轨道交通列车的重要组成部分，本文主要阐述了轨道交通列车轴承主要结构、轴承组装方法及压装注意事项，以期能够为相关从业者提供一定的帮助。

简介：[摘要]随着人们审美的提高，住宅楼外造型要求逐渐提高，而屋顶造型能够很好的提升整个楼的美感，屋顶悬挑构造越来越多的被设计出来。这样给施工增加了很大的难度，尤其是有较大悬挑跨度的造型。本文主要介绍了一种悬挑屋顶造型檐的施工方法。