简介：摘要多级离心泵是一种由两个及以上的叶轮相互串联以谋求高扬程、低转速的离心泵。由于其结构简单，相对于高转速单级离心泵运行安全，故广泛应用于远距离输送清水或泥浆的各种现场。在设计时多级离心泵要特别注意的是由于轴的跨度大而引起的挠度在运行中会对过流部件形成干涉，造成泵体破坏。传统的设计理念是根据材料力学和结构力学的叠加原理组合变形来手动计算这个挠度值，但该方法过程繁琐、耗时较长。本文提出一种自动生成有限元软件可读取的脚本语言代码的方法以期快速求解泵轴挠度。

简介：

简介：摘要社会的发展让人们越来越在意其生活环境的安全性，桥梁作为与人类生活息息相关的建筑，桥梁的结构安全越来越引起人们的注意，因此检测桥梁的安全性变得越来越重要。在桥梁结构的试验检测中应变和挠度是很重点的因素，正确的检测方法将对整体试验的结果产生直接的影响。因此本文将讨论和分析桥梁结构试验的这两个量的检测方法，讨论各种方法的原理，比较各自的优势，为以后的测试方法提供一些理论依据。

简介：摘要本文通过对连续桥梁悬臂施工浇筑中挠度控制问题相关探讨，并且针对悬臂浇筑过程中的挠度控制因素提出了相应的解决措施，希望为控制连续桥梁悬臂施工浇筑中的挠度提供一些技术参考。

简介：摘 要：桥梁是道路交通体系中最关键的工程，担负着极其重要的作用。随着社会经济的快速发展，我国桥梁建设的规模逐年增大，尤其是大跨度桥梁的建设突飞猛进，怎样保证大跨径桥梁运行的安全性，是目前桥梁建筑业需要面对的课题，而对桥梁变形的监测是掌握桥梁状况的有效措施。在对桥梁结构受力情况进行评估的过程中短期和长期的挠度位移变化是极其重要的指标，本文将对相关的监测方式进行深度的研究。

简介：摘 要：近十年来，随着铁路建设的迅猛发展，铁路桥梁对列车运行安全影响越来越大，尤其是桥梁支座偏移的影响逐渐突出，文章以某线连续梁为例，初步探讨了支座偏移对连续梁挠度的影响。

简介：摘要：通过对NX70A型共用车单片梁进行工艺分析，并结合当前批量生产需要，对NX70A型共用车单片梁调挠方法进行了探讨，确定了相应调挠的工艺方案。

简介：摘要：通过对NX70A型共用车单片梁进行工艺分析，并结合当前批量生产需要，对NX70A型共用车单片梁调挠方法进行了探讨，确定了相应调挠的工艺方案。

简介：摘要：在桥梁工程项目的建设中，连续刚构桥是其中比较常见的结构，特别是在山区或者是交通运输状况相对较好的地区，建造连续刚构桥是较为适宜的。基于其结构形式，应提前计算挠度变化。如若在悬臂施工的过程中对梁体挠度没有进行及时的有效度控制，那就不仅仅是影响整座桥梁外观线形，更会严重影响整座桥梁的使用寿命。由此为推进其更好开展，本文探究连续刚构桥在工程建设过程中的施工监控及挠度控制。

简介：将力偶分解为等值、平行、反向的两个横向力，采用ESPI技术对力偶作用时薄板的挠度进行全场测量，提供一种面向力偶作用时的测试手段。并与其数值解作一比较。

简介：摘要在我国国民经济和科学技术持续发展背景下，我国的城市现代化水平也在不断的提升，我国也加大了对桥梁、道路等基础设施建设的投入力度，在一定程度上也推动了我国桥梁建筑行业的发展，相对桥梁施工安全和质量也提出了更高的要求，在对这些新建和运营中的桥梁开展性能检测时，通常情况下可以通过静载试验的方式，对建筑结构的实际刚度和强度进行检验，以确保桥梁施工符合相关设计和建设要求，也进一步提高桥梁质量、安全。基于此，对桥梁静载试验下应变和挠度展开研究。

简介：摘要空腹式梁结构的挠度中，剪切变形产生的剪切挠度占有很大一部分，不可忽略。本文通过研究剪切挠度形成的机理，引入了铁木辛柯梁一阶剪切理论，推导出了一种简支梁剪切挠度的计算方法。这种计算方法与梁的弯矩成线性正相关关系，可以使剪切挠度计算过程简便。

简介：摘要在《混凝土结构》课程中，受弯构件的挠度计算值不应超过其规定的挠度限值，但其中的悬臂构件的挠度限值计算，由于对规范的理解不同，存在着两种观点。

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简介：摘要大跨径连续箱梁桥跨中挠度的长期监测是桥梁健康监测系统中的重点。本文对静力水准挠度监测系统进行了研究，分析了该系统的总体构成和工作原理，并建立了某大桥主桥连续箱梁的跨中挠度监测系统。监测结果表明，该系统可满足连续梁桥的长期挠度监测的要求。

简介：摘要本文介绍了静力水准仪自动采集系统的工作原理，并通过一个钢结构酒店的钢梁挠度检测的工程实例，对静力水准仪自动采集系统的安装、测量过程及数据采集作了说明分析，证明了静力水准仪在检测钢梁挠度时的可靠性。为类似的工程，在传统的检测方法受到限制而无法使用时，利用静力水准仪检测提供经验积累。

简介：摘 要： 我国目前新建桥梁速率及数量位居世界第一，于此同时，越来越多的在役桥梁的运营状况趋于非健康状态。对在役桥梁的结构进行实时监测，不仅能够对结构的安全状态和性能进行及时评估，而且能够在桥梁垮塌等突发事故前对其结构可能存在的安全隐患进行预知。本文借用多尺度系统分析理论，在时间多尺度下对桥梁动挠度提出基于稀疏表示的分离方法。

简介：摘要:桥梁最常见的结构是连续刚构桥形式，特别是在山区和交通较多的地区，在连续刚构桥适用于，它对于控制框架结构的扩展具有重要作用，因为如果梁在施工过程中挠度的控制不良，其范围很广,不仅直接影响发展和穿束合龙，而且影响横梁的形状和质量。本文还对监控和挠度进行了重要的研究,分析了内容以及挠度监控影响其因素和控制措施，以帮助开展相关项目。

简介：摘要本文运用结构工程分析软件ABAQUS建立实际工程桥梁模型，利用数值计算出该桥梁结构的挠度和应变值，以此控制试验加载值的大小。通过设计相应的静载实验方案，对多个试验工况进行测量，检测桥跨支点、跨中、四分点等截面在试验荷载下的静挠度和桥跨跨中截面的静应变，并将试验结果与数值分析结果进行对比。分析结果表明，主要测点挠度与应变的校验系数均满足规定的要求。

简介：摘要：某公路桥梁主桥采用T型刚构+挂梁组合的桥梁形式，经检测发现主桥挂梁挠度较大，伸缩缝变形严重。根据竣工图及现场检测结果，利用桥梁博士软件建立主桥模型，分析了该桥挠度过大的主要原因，提出相应加固措施，对类似桥梁的设计及加固具有一定的参考和借鉴意义。