简介：

简介：摘要中俄边境铁路口岸站绥芬河站是中俄主要货物贸易口岸站之一，由于俄方铁路轨道采用宽轨，中方铁路轨道采用准轨，在绥芬河铁路口岸站货物必须进行换装作业，其中重油换装装置要求在不解编油罐车的情况下将俄方罐车内的重油直接倒装至中方罐车，并采用上卸上装的方式，还需满足全年全天候作业等要求，重油粘度大、绥芬河地处严寒地区。满足上述要求的重油换装装置国内几乎无相似成熟工程可借鉴参考。本文创新设计了一套“上卸上装，台位互通”的重油换装工艺，满足了铁路口岸站重油换装全年全天候作业要求，且作业时无需解编油罐车，取得铁路口岸站油品换装领域的创新设计成果。

简介：摘要能源管理系统在铁路站房中的应用技术已日臻成熟，但对与系统采集的数据，仍然没有合理的利用；本文主要介绍通过构建综合能源管控一体化平台，利用系统采集数据，帮助用户制定节能目标以及相关节能策略的落地实施和验证，进而推进站房的节能减耗，建设绿色站房。

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简介：摘要针对铁路站房公共区域高大空间这一特性，设置分层空调，设计合理的室内气流组织方式，以满足旅客舒适性要求和节能要求是铁路站房空调系统设计的关键所在。本文介绍了萍乡北站房公共区域分层空调负荷计算、冷源设置及通风空调形式，并采用CFD三维数值模拟软件对人员活动区域的夏季气流分布进行模拟分析，为同类型中小型铁路站房的空调设计提供参考依据。

简介：摘要铁路站场作为铁路运输的枢纽，是既有线改造的关键和重点。在保证铁路运输安全与畅通的前提下，掌握系统而完善的施工技术是完成既有站场改造的关键所在。本文结合具体工程案例探讨了铁路站场改造的技术准备与现场调查，并详细阐述了铁路站场改造封锁施工的要点。

简介：摘要：本文以铁路为研究对象，选取与其相关的既有站场改造问题，重点探讨改造施工技术。具体论述中，按照铁路既有站场改造施工各个环节，从改造施工的前期准备、改造施工的施工技术实践、改造施工技术与质量控制等方面展开具体讨论。

简介：摘要：在社会高速发展的影响下，带动了交通行业的进步。其中，铁路站场设计是铁路工程设计的重要组成部分，不仅与车站设计方法有关，更重要的是各专业的内、外部接口。站场设计需要满足高峰时间运输和营运调度要求，提高服务质量。同时，铁路站场在正常的情况下，为了最大限度地发挥铁路的运输能力，需要保证各部门间相互补充、相互合作。铁路站场设计技术是当前铁路工程研究的一项重要课题，本文以铁路站场为主题，研究其设计，并优化相关参数。

简介：摘要：铁路客运站作为多种交通方式相衔接的现代化综合客运交通枢纽，不但每天需要接发大量旅客，而且拥有十分复杂的站内结构，一旦发生事故，必然会对疏散工作造成极大影响。本文在对各种疏散方法进行借鉴的同时，分析了影响车站应急疏散能力的各类因素，提出了关于大型铁路客运站改进应急疏散能力及管理水平的建议措施，希望能够带来借鉴。

简介：摘要：近年来，高速铁路发展迅速，旅客发送量屡创新高，社会对铁路服务质量的要求不断提升，这些都要求铁路部门进行加强旅客运输组织工作的思考，而车站售票组织（尤其是应急售票组织）历来是社会关注的焦点

简介：摘要：中国铁路西安局集团公司管内的铁路山区线路，占铁路局运营线路里程比重较大。山区铁路多年来山体风化、开裂、剥落现象严重，存在严重的滑坡及危岩落石风险；尤其是近年来，随着气候变化，雨季时间增长，山体受雨水冲刷、浸泡、侵蚀、冻胀等影响，造成山体滑坡、自然水沟堵塞形成堰塞湖及大量泥石流土石方。严重威胁铁路线路及桥涵，给铁路行车安全构成极大威胁。本文将对拟采用的网络架构、整体组网方案、安全解决方案进行研究。

简介：摘要：

简介：摘要：随着铁路站改施工的重要性不断提升，我们面临一些问题。建设时间延长是一个挑战。施工质量和安全问题也需要解决。为了应对这些问题，我们需要采取一系列对策。加强项目管理，制定合理的施工计划并加大监督力度。我们应严格控制施工质量，加强材料采购和检验工作。强化安全管理，识别和解决施工过程中的安全隐患。通过这些措施，我们可以更好地解决铁路站改施工存在的问题，推动铁路发展取得良好效果。

简介：摘要：随着我国铁路建设的快速发展，铁路站改施工也面临着越来越多的挑战和问题。本文旨在分析当前铁路站改施工中存在的问题，并提出相应的对策，以期提高铁路站改施工的质量和效率，确保铁路运营的安全和稳定。

简介：从铁路编组站中的双向编组站折角车流人手，分析了影响折角车流量的主要因素，探讨了折角车流的交换作业方式，阐述了折角车流对于双向编组站的影响。通过正确选择进站线路的引入方向，合理设置编组站位置以及适当地增设第二进站线来减少折角车流。并针对折角直通车流和折角改编车流提出了增设渡线或环线来处理折角直通车流，设置方便的联络线或共用的交换车场来处理折角改编车流，有利于解决折角车流重复改编的问题，提高编组站的工作效率和改编能力。

简介：摘要铁路站场是铁路的基本组成单位，站场设计的效率和质量对整个铁路的建设与运营具有极其重要的影响。尤其是随着铁路跨越式发展战略的展开，铁路运输方式也发生了翻天覆地的变化，同时也对铁路站场设计提出了更高的要求。因此文章基于运输要求发生变化下铁路战场设计要点展开探讨。

简介：摘要二十一世纪我国经济的飞速发展离不开铁路建设，其中，高速铁路客运站是铁路建设体系中的重要环节。高速铁路客运站服务水平相比传统火车客运站有了很大程度的改善。本文笔者将结合多年高速铁路工作经验，以及近几年来在高速铁路客运站建设的研究，提出了一些自己的看法，供广大同行借鉴。

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简介：摘要随着铁路大发展的推进、路网建设的完善、编组站衔接方向的增多,折角车流的影响日渐突出。为此提出的菱形交换场的设想和优化折角车流的措施,可望解决折角车流重复改编的问题,有利于提高车站技术作业效率,加速货车周转及压缩车站运营成本支出。一般编组站图形按上下行方向改编车流是否共用一套调车设备可以分为单向和双向两类。凡设有两套调车设备来分别对上下行改编车流解编的编组站图形为双向布置图。由于此种类型的编组站拥有上、下行两套独立的纵向流水调车系统，车流较大，有衔接方向之间车流的转线，所以必然会产生折角车流。

简介：滇越铁路南起云南河口、北抵昆明,全长468公里,是国铁唯一仍在运营的米轨铁路.作为一条百年历史铁路,滇越铁路的运输功能正逐渐弱化,但其作为工业遗产的历史文化价值和旅游开发价值却日益突显.随着铁路改革的不断深入和全域旅游的蓬勃发展,如何整合铁路资源,优化开发模式,对滇越铁路实施保护与再利用,值得我们探索和思考.