简介：摘要目的分析后交通动脉瘤伴急性脑积水患者运用显微手术夹闭与介入栓塞治疗的临床效果。方法将我院2014年2月～2016年5月收治的80例后交通动脉瘤伴急性脑积水患者按随机数字法分为实验组和对照组各40例，实验组采用介入栓塞治疗，对照组采用显微手术夹闭治疗，比较两组患者预后优良率与分流依赖性脑积水率。结果实验组分流依赖性脑积水率为37.5%，预后优良率为85%，与对照组差异显著(P<0.05)，具有统计学意义。结论相比显微手术夹闭治疗，介入栓塞治疗后交通动脉瘤伴急性脑积水有较高的分流依赖性脑积水率，也有较高的预后优良率与临床应用价值。

简介：摘要：道路交通事故碰撞致脊柱骨折是一种严重的伤害类型，对个体的健康和生命可能带来长期的不可逆损害。在司法领域中，对于事故责任的确定和受害者权益的保护至关重要。法医学作为一门交叉学科，结合了解剖学、生物力学和病理学等多个领域的知识，在道路交通事故碰撞致脊柱骨折鉴定中发挥着关键作用。本文旨在探讨法医学在道路交通事故碰撞致脊柱骨折鉴定中的应用，介绍法医学在事故现场勘查和证据收集方面的重要性，以及先进的技术手段和工具在鉴定中的应用。通过研究，分析法医学在确定道路交通事故碰撞致脊柱骨折的鉴定方式，讨论如何排除对伤势鉴定结果的影响，为提高和改进法医学鉴定准确性和可靠性中展开更深入的探讨。

简介：摘要：随着科技不断进步，我们的生活更加丰富多彩，当我们需要出门时，有着私家车，公共汽车，地铁，电动车，自行车等等各种各样的城市交通方式供我们选择。然而随着科技的发展，环境污染问题也逐渐显现，而许多城市交通所造成的空气污染，却会对居民的上呼吸道疾病产生一定影响，本文旨在通过对不同城市交通工具的优劣和影响上呼吸道疾病发病率的原因进行分析，探究交通工具对于上呼吸道疾病发病率的影响。

简介：摘要目的探讨开颅夹闭术和血管内栓塞术治疗前交通动脉瘤的临床疗效观察。方法选取2018年2月到2019年2月在本院进行前交通动脉瘤手术的48例患者作为研究对象，按照随机分组的方法将患者分为观察组与对照组。其中，对照组24例患者，采用开颅夹闭术进行治疗；观察组24例患者，采用血管内栓塞术进行治疗。观察两组患者的预后效果跟不良反应发生率。结果在本次探究中，通过对两组患者的观察可以发现，观察组的预后效果明显高于对好租，同时观察组的不良反应发生率明显低于对照组，差异具有统计学意义（P＜0.05）。结论在对前交通动脉瘤患者进行治疗的过程中，相较于开颅夹闭术，采用血管内栓塞术可以明显地提高治疗的效果，降低了不良反应的发生率，效果理想。

简介：患者女,56岁,因头痛、呕吐6h,外院CT诊断为蛛网膜下腔出血而转入我院.急诊脑血管DSA结果显示前交通动脉瘤,呈球形,大小约2.6mm×3.5mm,颈较窄（图1）.在全麻下行GDC（ev3公司）栓塞术,先填入第一个GDC（3mm×60mm）,当填第二个GDC（2mm×40mm）时,送入约30mm就自动解旋,既不能推进,也不能后撤,并与第一个GDC缠绕、不能分离（图2）,原计划埋线、以此结束手术,但病人家属不接受.于是尝试轻轻往外拔、试图使第二个GDC与第一个GDC分离,但不慎把原在动脉瘤内的第一个GDC也一起拉到了左大脑前动脉主干内,此时第二个GDC与第一个GDC分离,第二个GDC被完整地拉出体外,而第一个GDC却变成了一个“麻花”团,其前端为一长约8.4mm的线段,后端呈三重折迭的“麻花”状、长约11.7mm（图3）.

简介：摘要目的分析内镜下第三脑室底造瘘术对交通性脑积水的治疗效果。方法在本次研究中选择73例交通性脑积水患者作为研究对象，对患者采用内镜下第三脑室底造瘘术治疗，治疗后对效果分析。结果在本次研究中对患者治疗效果进行分析，所有患者经过有效的治疗后，病症好转，不存在异常现象。对所有患者的并发症现象对比，其中1例患者出现闭塞的现象，1例患者出现发热的现象，不良反应率为2.7%，整体不良反应率低。所有患者恢复良好，整体恢复率为100%。结论对交通性脑积水患者采用内镜下第三脑室底造瘘术治疗，效果明显，并发症少，值得推广和应用。

简介：摘要：目标 精准颅脑损害减压术后并发交通性脑积水的诊治成果和稳定性。方法自2021年3月至2022年5月，90例经减压治疗的交通性脑积水患者入院治疗。分期组四十五例使用分期分流结合颅骨恢复，同期组四十五例运用分流结合颅骨恢复。对比两组的最近效果。格拉斯哥预后评分（GOS）与术后并发症出现率。成果同步组最近总有效能显然高出分期组（p

简介：摘要：目的：探究分析在手术室无菌物品管理中应用交通信号灯标识的作用及价值。方法：为探析交通信号灯标识用于手术室无菌物品管理的效果，将随机选取600份手术室无菌物品包作为研究样本，将其分配2组，即对照组、观察组，每组300份，分别实施常规管理模式、交通信号灯标识管理，对比两组无菌物品包的返消毒率和破损率。结果：观察组的返消毒率显著低于对照组（P＜0.05）；同时观察组器械包的破损率也明显低于对照组（P＜0.05）。结论：将交通信号灯标识用于手术护士无菌物品管理可降低返消毒率和破损率，对提高管理质量有重要作用。

简介：目的探讨3D弹簧圈瘤体重建、瘤颈塑型介入治疗前交通动脉瘤的方法及疗效。方法回顾性分析2009年9月-2012年9月收治的3l例（31个）前交通动脉瘤患者的临床资料。所有患者均经双源CT血管造影（DSCTA）和全脑DSA检查确诊，其中破裂动脉瘤21例，未破裂动脉瘤10例。Hunt—Hess分级Ⅰ级17例、Ⅱ级12例、Ⅲ级2例。患者均采用3D弹簧圈瘤体重建、瘤颈重塑形技术血管内介入栓塞治疗。结果所有患者均成功放置3D弹簧圈，术毕即刻进行DSA及CT检查。DSA检查显示弹簧圈均位于动脉瘤内，载瘤动脉通畅，其中完全栓塞26例，占83．87％（26／31）；大部分栓塞5例，占16．13％（5／31）。CT检查显示无脑梗死及脑出血现象。31例患者出院时采用格拉斯哥预后评分评价疗效：恢复良好26例，占83．87％（26／31）；轻度残疾4例，占12．9％（4／31）；重度残疾1例，占3．22％（1／31）。31例患者术后均获随访6～12（8．95±4．08）个月。术后3、6、12个月行DSA或CTA复查提示，前交通动脉轻度狭窄5例，前交通动脉通畅26例，无动脉瘤复发。结论3D弹簧圈瘤体重建、瘤颈重塑技术栓塞治疗前交通动脉瘤，并发症少、疗效好，术后不需要长期服用抗凝药物，是一种安全、有效的治疗方法。

简介：【摘要】目的 观察高分级交通动脉瘤患者术后实施腰大池置管持续引流术的效果。方法 本次研究60例高分级交通动脉瘤患者均为本院2019年3月-2020年5月接收，基于随机数字表法分组，对照组（30例）与观察组（30例）分别实施常规腰椎穿刺引流与腰大池置管持续引流，比较临床效果。结果 认知功能改善时间及颅内压下降到正常时间方面，观察组比对照组少，差异明显（P

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简介：目的比较透光直视旋切术(TriVex)与腔镜深筋膜下结扎交通支静脉(SEPS)治疗静脉溃疡的效果。方法将我院在2009年1月至2011年6月间收治的静脉溃疡患者根据住院单双号分为TriVex组和SEPS组。TriVex组行大隐静脉高位结扎、抽剥和TriVex静脉旋切系统旋切术,对溃疡周围浅静脉予完全刨除;SEPS组行大隐静脉高位结扎、抽剥和腔镜深筋膜下结扎交通支静脉,对小腿曲张静脉及溃疡周围静脉行点状抽剥术。比较两组患者在溃疡愈合率、愈合时间及术后溃疡复发率的差异。结果两组患者的溃疡愈合率、愈合时间及溃疡复发率比较,差异无统计学意义(P>0.05),且均未发生深静脉血栓形成等严重并发症,但SEPS组术后皮下淤血或局部皮肤麻木感等轻微并发症高于TriVex组,而患者满意率低于TriVex组,两组差异有统计学意义(P<0.05)。结论TriVex和SEPS均可有效治疗静脉溃疡,但SEPS可能会出现更多的皮下淤血或局部皮肤麻木感等轻微并发症,患者对TriVex的满意度更高。

简介：【摘要】预防医学、检验技术、食品卫生与营养学在医学教育体系中有独特的特征，区别于非医学专业，这个医学生群体要进行系统的医学理论和实践教育；区别于临床医学、口腔医学等医学专业，这个医学生群体在学制、课程体系、职业发展规划等方面显著不同。预防、检验、营养在本科前两年要完成密集的理论学习，后两年进入医院见习实习要完成严格的临床训练。本文基于上海交通大学2018级预防医学、检验技术、食品卫生与营养学三个专业在本科前两年的学业分析，认为预防、检验、营养专业在大学本科阶段当有清晰明确的职业规划，在专业学习和素质拓展上把握好平衡；在专业学习方面，应根据医学教育规律科学规划；在提升整体学习质量方面，应对学习困难群体做针对性帮助。

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简介：【摘要】目的 探究对交通事故致严重多发伤患者予以初级创伤救治为原则的院前急救方案的临床应用效果。方法 以2020年9月-2021年10月我们急救中心救治的105例交通事故致严重多发伤患者，视为此次实验的探究对象，并依据盲选法将其分为研究组（n=52，初级创伤救治原则+院前急救方案）和对照组（n=53，常规院前急救方案），比较两组患者GCS评、Barthel评分以及急救时间。结果 依据初级创伤救治原则行急救护理后，研究组GCS评分（14.84±0.65）、Barthel评分（89.34±2.47）优于对照组（P

简介：第10届上海国际整形美容外科会议暨上海交通大学医学院附属第九人民医院整复外科建科50周年庆典、中国微笑行动20周年纪念定于2011年6月9～12日在上海国际会议中心举行。此次会议由上海交通大学医学院附属第九人民医院主办,国际微笑行动组织、微笑行动中国基金、杭州微笑行动慈善医院协办。