简介:针对曲线梁桥地震响应特性比较复杂,在地震中容易发生较为严重震害这一现象,以某三联曲线梁桥为背景,建立三维有限元模型,采用非线性时程分析方法,系统研究了主梁与挡块及伸缩缝的碰撞效应和地震输入角度对规则曲线梁桥和非规则曲线梁桥地震响应的影响。研究表明:碰撞效应对曲线梁桥的地震响应有较大影响,特别是对墩底的径向剪力和绕切向弯矩影响更为明显,而对墩底的切向剪力和绕径向弯矩影响相对较小。挡块碰撞对内力响应的影响,规则曲线梁桥与非规则曲线梁桥基本相同,但对位移响应的影响,规则曲线梁桥大于非规则曲线梁桥。地震动输入角度对规则曲线梁桥和非规则曲线梁桥地震响应影响有所不同,在进行规则曲线梁桥地震响应分析时采用规范规定的曲线梁桥地震动输入角度进行抗震验算是合理的;但对非规则曲线梁桥进行地震响应分析时应根据具体情况确定最不利的地震动输入角度进行抗震验算。
简介:摘要:路基和路面材料的强度和刚度随温度的变化而变化,路基和路面材料的体积也随温度的上升和下降而产生膨胀和收缩。当这种膨胀和收缩受到约束时,它将产生温度应力,然后对道路结构产生破坏性影响。 通过对其研究现状进行分析之后,总结了水泥混凝土路面和沥青混凝土路面产生温度应力的原因及相应的应对措施。然后又分析了温度对路面结构产生的影响。最后得出结论,温度的改变会对路面造成一定的影响,但这种影响是可以控制的。此外,路面结构不合理、原料不合格也会影响路面质量。因此,对于具体的构造和使用,应多观察、多比较、多分析、多总结,采取多种预防措施,尽量减少路面结构的破坏。
简介:摘要:总结了动水压力对桥墩的影响机理,总结了目前对动水压力的计算方法,分析了地震作用下深水桥梁的响应特征。研究表明:目前计算结果精确高效经济,一般采用半解析半数值的方法来求解动水压力。现有研究中研究中采用的桥墩形式较为简化和单一,桥墩截面形式大多为圆形、矩形常规截面,而在现实工作中截面形式复杂多样,应该进行更多形式的深水桥梁地震响应研究。
简介:摘要:本文针对危险化学品事故的发生与管理展开研究,深入分析了事故的分类、原因、影响,重点探讨了应急响应体系的建设和危险化学品事故管理的关键环节。通过对实际案例的分析,总结了成功的经验与教训,并提出了优化应急响应与管理的建议。未来的工作应聚焦于技术创新、法规完善和社会教育等方面,以提高危险化学品事故应对的效能。
简介:摘要:本文讨论了桥梁设计中的风险识别与管理以及应急响应计划。首先介绍了设计阶段可能面临的结构失效、自然灾害和施工等风险,强调了风险评估的重要性。其次探讨了风险评估方法和控制策略,包括定性评估、定量评估和资源管理。最后阐述了应急响应计划的重要性,以及技术与创新在风险管理中的应用。通过系统的风险管理,可以提高桥梁的安全性和可靠性,保障公众的生命和财产安全。