简介：旅游资源产品化是市场经济的产物。上海作为我国首屈一指的大都市，发展国际化旅游产品、大力发展购物与观光型国内旅游产品和率先发展市民的度假产品具有独特的优势。

简介：旅游资源开发是旅游业发展的基础。在漫长的历史发展中，其经历了自发时代、自觉时代、生态时代，正向信息时代迈进。本文在分析旅游资源开发历史演进的基础上，提出“竞争与合作相统一”的开发理念，“科学化+网络化”的开发方式，“多元目标协调”的开发目标，探讨了其在新世纪里的发展趋势。

简介：本文从中国旅游资源开发现状评价入手,讨论了在旅游资源开发中的几个重要法律问题:国家对自然资源永久主权问题、允许外国合作者开发我国旅游资源的范围和方式问题、中外合作开发旅游资源协议的法律性质问题、中外合作开发旅游资源协议的法律适用问题以及中外合作开发旅游资源协议相关争议的管辖权问题等.最后,本文提出了解决上述法律问题的途径.

简介：为了实现新乡南太行旅游度假区资源有效整合的目标，运用协同管理原理，构建人与人之间的协同——组织与组织之间的协同——系统与系统之间的协同有机闭合系统来整合资源。组织与组织之间的协同包括:流程协同体现在基础设施资源方面、信息协同体现在标准化管理方面、应用协同体现在住宿资源整合方面、企业管理的协同体现在景区协同发展方面。系统与系统之间的协同，包括乡村旅游与工业旅游协同、旅游业与体育产业协同、旅游业与健康产业协同、旅游业与文化产业协同。

简介：本文在界定青岛滨海游憩资源的空间尺度的基础上,运用旅行费用法（TCM）和意愿调查法（CVM）两种方法,通过运行Eviews3.1和SPSS13.0软件,计算得出两种技术路线下青岛滨海游憩资源的经济价值分别是569亿元和451亿元。同时,从价值构成的角度对计算结果进行分析,进一步估算青岛滨海游憩资源的使用价值和非使用价值（包括选择价值、遗产价值和存在价值）。

简介：本文从生态指数、环境指数、生态环境治理指数和生态环境综合影响指数四个方面，分别分析了四者与产业结构组成要素之间的关系，指出生态环境影响因素与产业结构组成要素之间存在强相关性。最后，总结出在生态环境影响下，煤炭资源型城市产业结构优化面临的机遇和挑战。

简介：作为一种民俗文化资源,节事资源的旅游产业化开发对解决我国经济、环境及社会的可持续发展问题具有重要意义.本文从“人口-产业”的视角出发,基于节事资源的集聚效应,按照“消费人口分析-产业资源的创意开发”的逻辑,对节事资源的旅游产业化开发的路径进行分析.本文认为,节事旅游人口的分析应从需求、认知、行为三方面进行;根据所属地域空间的不同,节事资源的旅游业开发的模式有属地式与飞地式两种;根据产业融合原理,节事资源旅游业开发的总策略是走产业融合之路,即发展节事旅游产业,并且要针对不同的节事资源类型提出不同的具体策略.

简介：本文通过考察1950年代胶东渔场的资源保护政策,反思了中国环境史学界的＂破坏——保护＂取向。很多资源保护政策的颁布与实施,往往伴随着高度规范性的政府权力。渔业机构为保护海参而采用了设置禁捕期、限制规格和设置保护区等相结合的办法,这些手段并非对资源危机的回应,也不能阻止稚参的大量生产,它们旨在避开低效的生产季节、截断非法的交易链条以及占据产量最高的参场。本研究表明,环境史学者应该走出＂衰败论＂的怪圈,揭示隐藏在资源保护政策背后的开发秩序与利益体系。

简介：资源型城市有其独特的发展规律.本文以淮南市为例,指出实施旅游形象设计对资源型城市的可持续发展具有重大意义,并通过对影响淮南市旅游形象主要因素的分析,运用旅游形象设计的理论和方法,构建了淮南市旅游形象识别系统.

简介：本文分析了日本海自然环境的主要特点,论述了日本海生物资源的现状及其开发利用方面的问题。

简介：<正>上海的国际大都市性决定了上海都市旅游业居于先导性产业的地位.发展上海旅游业的总目标,就是加快步伐,把上海建设成为一个举世公认的旅游目的地.上海不仅是一个旅游“中转站”,而且还应该成为境内外旅游者向往的旅游目的地和旅游辐射中心.为了实现这个目标需要进行多方面的努力.上海旅游业目前的状况与这一目标相比,还有很大差距.旅游者在上海逗留时间短,这是长久以来未能解决的难题.

简介：你们好！三位先生关于加快京杭大运河遗产保护和“申遗”工作，致六省十八城市市长的信在媒体披露后，

简介：中国科学院地理资源研究所IX域农业与农村发展研究中心（CRARD，www．rard．org）成立于2005年。2006年组建中同科学院地理资源研究所农业地理与乡村发展研究室。中心主任刘彦随研究员、长江学者特聘教授，副主任龙花楼研究员、陈玉稿副研究员．中心现有固定人员11人，博士、硕士研究生及博士后研究人员20人。

简介：旅游资源开发与保护中发生的种种矛盾，归根到底是相关利益者之间利益的冲突，为此政府必须建立平衡各方利益的制衡机制。我国制衡机制的失衡，突出表现为：企业的制衡力过于强大，原居民、社会组织、从业人员的制衡力过于微弱。制衡机制失衡必然导致利益分配失衡，强势方获得超额利润。建议从三方面优化规制：重构政府的旅游资源管理体系与制度，严格执行旅游资源开发项目的“审批权”；健全旅游资源开发与保护的法规，编制并严格执行旅游规划，提高依法规制的合法性、科学性与严肃性；推进相关利益者制衡机制建设，对旅游资源实行全民监督管理。

简介：庆阳革命老区旅游资源齐全,数量丰富,旧居旧址数量最多,具有良好的开发前景,但由于发展时间较短,经验不足,无论在发展模式还是市场竞争上,都存在着许多不足.文章立足实际,提出庆阳革命老区红色旅游资源以游客为中心的体验教育开发模式,此体验教育模式是把游客与当地政府、旅游企业、景区居民有机的统一联系起来,并对政府、企业、居民提出了不同的要求.据此,本文提出了相应的开发对策和建议,即设计精品线路合理开发红色旅游资源.扩大宣传力度加强省际间政府的合作.活化庆阳红色旅游产品.加强红色旅游人才的培养.只有如此,庆阳革命老区红色旅游产业发展才能可持续健康发展.

简介：资源型城市创新发展是深入贯彻新发展理念、服务建设创新型国家和落实区域协调发展战略的重要体现,在推动高质量发展和现代化经济体系建设的新时代,开展资源型城市创新研究意义重大。围绕我国资源型城市创新评价的技术路线、创新模式选择和创新路径等方面,进行了文献综述。通过综述发现,虽然不少学者已经关注到我国资源型城市创新发展的重要性、迫切性和难度,并做了积极深入的研究分析,得出一些颇有启发性的结论和观点等,但聚焦资源型城市创新方面的研究尚处于起步阶段,特别是关于理论、方法、政策和案例等方面的研究还不系统,且滞后于资源型城市创新发展实践。

简介：在距大同60公里处，有一脉山峰，它去遮雾盖，神神密密，巍然屹立在大同盆地的东南处，多少次来到桑干湖旅游区玩水，泛舟，每每看到对面高耸入云的座座山峰，都会发出无限的感慨，无边的遐想！

简介：自1898年以来，随着铁路运输、工商贸易的发展，胶济铁路沿线站点逐渐成为人口物流集散地，并因各自区位、资源的优势，形成具有不同功能特征的城镇。近年来，由于铁路站点的重置和矿产资源的殆尽，众多“因矿而兴”的城镇正处于职能转变与历史文化保护的关键时期。论文以胶济铁路的修筑和煤矿开采运输为线索，对矿业资源型城镇进行历史研究，并从城镇空间形态、城镇景观与建筑的角度考察此类型城镇发展演变的规律，为后续历史价值的评估与保护发展策略的制定奠定基础。

简介：<正>区域人文地理学是人文地理学的一个分支学科,在人文地理学的研究中,占有极其重要的地位。研究区域人文地理学,可以为生产建设和社会发展的宏观决策提供科学依据,以便为生产实践和社会实践服务。50年代,由于我国全盘苏化,错误地批判了人文地理学,严重影响了人文地理学的发展,致使中国人文地理学无人问津。党的十一届三中全会以后,我国的政治经济形势发生了战略性的大转变,使人们摆脱了教条主义和形而上学思想的束缚。在这种背景下,

简介：旅游资源价值评估是近年来国内外学者研究的热点与难点问题。旅游资源总价值由使用价值与非使用价值构成。本文在旅游资源总价值分类的基础上，构建出旅游资源总价值的估算方案，并选用收益还原法与条件价值法对黄山风景区旅游资源的使用价值与非使用价值进行量化，得到2008年黄山风景区旅游资源价值总量为1567．74亿元。研究中所构建的方法体系可为实现旅游资源总价值货币化估算提供技术路径参考。