简介：摘要：船体结构是否合格，是保证船舶安全运行和船体性能能否得到保证的重要环节，尤其对船体外形与构造。装配工序的准确性直接影响着船舶设计及制造水平，因此必须高度重视船体质量。新时期的造船业要有足够的认识，加强船体装配的质量检查，要立足于水运，可在海上运输安全检查的基础上对船体检查进行重构，提升质量。同时还要注重对船舶焊接技术的管理与控制，从而提升船体制作质量。文章对船体结构及船体装配工序监控要点进行分析，以及供有关制造人员参考。

简介：摘要：为了确保船体结构和装配工序的质量控制，以保障船舶制造过程中的高品质和安全性，我们在研究中提出了一系列重要措施。首先，我们对船体结构的关键要素进行深入分析，找出可能存在的问题和缺陷。其次，在船体装配工序中，我们重点关注可能出现的质量问题，并采取相应的控制措施，以提高生产效率和减少风险。通过这些质量控制措施的实施，我们能够确保船舶制造过程达到高水平的质量标准，从而保证船舶的安全性和可靠性。

简介：摘要：文章以船体结构焊接为研究对象，具体工作中，对船体结构的焊接变形进行研究，要求工作中，实现对变形的合理控制，降低变形的发生概率。工作时为了满足船体结构焊接的需求，要对焊接变形进行控制，变形控制时注意焊接质量的管控，推动船体结构焊接质量的合理提升，使船舶能很好地为人们提供服务，满足交通运输的基本需求。

简介：摘要：作为一类较为常见的质量问题，船体结构焊接过程中的变形时有发生。如果对这样的问题不能第一时间进行处理，就会对后续的焊接产生较大的影响，继而影响到装配工作的开展。故此，针对船体结构焊接变形技术进行优化，能够保证焊接结构的高效制造与应用。本文主要从船体专业的角度出发，对船体焊接变形产生的原因进行了阐述，并分析了控制船体焊接变形的一些举措。

简介：摘要近些年来，在我国科技不断发展的背景之下，越来越多的先进船舶被研发出来，但是在船舶制造技术的不断发展之下，船舶的质量问题越发成为被人们所广泛关注的话题。那么在船舶的制造过程中，船舶的外形结构焊接是影响船舶制造的重要因素，船舶的外形结构焊接出现变形不仅会影响船舶的制造，而且还会对船舶的使用造成影响。因此本文围绕船体结构的焊接变形问题展开分析。

简介：摘要疲劳破坏对工程结构和构件有重要的影响，大量的实例证明，疲劳破坏也是船舶结构破坏的主要原因。近年来，国内外开始发现并重视船舶结构的疲劳问题，并得到很多高质量的理论和研究成果，使得船舶安全性得到一定程度的提升。但由于船体构造的复杂性，以及航行环境的多变性，使得船舶的疲劳计算也相当复杂。本文主要介绍了基于S-N曲线和Palmgren-Miner线性累积损伤准则的疲劳累计损伤方法（简称S-N曲线法）以及基于Paris裂纹扩展法则的断裂力学方法（简称断裂力学法）两种宏观分析方法，并对疲劳载荷、疲劳应力、船体健康监测系统、疲劳强度评估的一般步骤做以简单介绍。

简介：摘要：船体焊接工艺设计复杂，影响船体焊接质量工艺参数繁多，属于一种典型的焊接结构。焊接过程中引起的各种焊接缺陷及其可能引发的各种潜在安全问题，对企业和社会的发展至关重要。目前，大多数焊接工作人员只能通过手工查阅相关标准，以及查阅企业历史资料，结合自身经验完成焊接工艺设计，工艺设计效率难以提高。另外，由于不同的工作人员的能力、经验、工作习惯、责任心存在差异，使得焊接工艺规程标准化程度低，从而影响施焊工作开展。为了实现快速化、智能化焊接工艺设计，有必要提高焊接工艺设计的效率。本文针对船体结构的焊接工艺，主要以以下几个方面展开分析，船舶焊接技术概述，船体的结构焊接过程中出现的变形及缺陷，并阐述了解决措施，所进行的焊接工艺。

简介：　　【摘要】在许多技术中，重要的金属加工技术是焊接技术，其应用范围很广。在使用过程中，焊接技术可以用于机械加工和造船。然而，虽然焊接技术在造船行业发展迅速，自动化程度逐步提高，但焊接过程中也存在许多无法避免的问题。例如，焊接结构在焊接过程中不可避免地会发生变形。焊接结构的变形仪降低了尺寸精度的水平，也导致焊接结构和形状不一致，从而导致传播增加，促进船舶故障的原因，传播结构的疲劳和强度也会因焊接变形而降低。焊接结构中焊接变形的分类非常复杂。对于变形来说，焊接结构的影响因素有整体变形和局部变形，如果通过外观，可以分为曲线变形、波浪变形、脚变形、变形变形和收缩变形。

简介：摘要：在现代科技不断进步的情况下，技术理论知识的不断丰富，船舶业也进入了新的发展阶段。在船体结构生产设计技术方面，我国总体水平已经达到甚至超过了发达国家的水平，为了进一步提高船体结构生产设计的效率，要思考船体的结构设计以及船体结构生产过程问题。本文主要通过对船体结构生产设计理念进行构建，并提出优化船体结构生产的建议。

简介：摘要：在现代航运和造船业竞争日益激烈的背景下,船舶精度控制技术的分析和研究已成为关键。提高造船精度控制水平,可以保证造船质量能够完全满足船舶运输的要求。因此,造船企业必须更加重视精密控制,加强先进制造工艺和科学测量系统的应用水平,提高造船的整体控制效益。

简介：摘要：由于在造船中，其切割加工、焊接等操作对精度要求是非常大的，如果不进行严格控制，将会影响船体装配的质量。所以本文主要是基于船体结构进行精度控制的部位，提出具体控制的方法，分别是进行精度设计、尺寸计算控制、在装配过程中进行管控、弥补装配偏差，进行这样的精度控制方法，可以让船体结构在建造、装配的时候更加精准，提升船体质量。

简介：摘要：船舶生产制造工业的发展，给船体结构生产设计带来更多的挑战，提出更多的高要求。对于整个船舶生产建造来说，船体结构生产设计是重要一环，需要引起充足的重视，以不断优化理念，推动生产设计质量的提升。

简介：摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，利用抗疲劳设计优化方法对油船、散货船和集装箱船的典型结构节点进行分析，梳理若干典型节点的抗疲劳设计标准。部分典型结构节点如舱口角隅等的抗疲劳设计标准可作为疲劳校核的等效方法。在设计时，通过疲劳强度计算改进结构详细节点的设计，以保证船体构件的疲劳寿命能满足要求。

简介：摘要：船舶焊接中影响船舶结构变形的因素很多，在分析中可以感受到各种因素的复杂性。因此，造船企业必须根据船舶结构设计的特点，通过建立模型等合理手段对变形进行预测，并制定出切实可行的修正方法，对超出公差范围的变形进行适当的矫正，以尽量减少焊缝变形问题的发生。

简介：摘要：随着航运事业的不断发展，作为重要交通工具的船舶越来越受到人们的重视，船舶的设计与建造更是得到重点关注。目前，各造船强国的设计水平和技术能力日趋成熟，然而在设计过程中的一些细节问题往往有所忽略，导致建造过程和交船运营后暴露出许多问题。船体结构设计关系船舶强度和安全，结构的细节设计和处理更为重要。

简介：摘要海洋气候多变，船舶与海洋工程在营运过程中会遭受各种恶劣的自然环境，而船体结构的安全性能是第一先决条件。焊接工艺的研究和运用，是增加船体结构安全性能的最有效的方法之一。本文简单的介绍了船舶建造中关于船体结构变形、焊接变形的控制措施和处理方法并对此进行深入研究。

简介：

简介：船体结构生产设计在整个生产设计中占有重要位置,其管理不仅仅是对生产设计图表的质量管理,更是对生产设计人员的素质管理以及生产设计成本效益的管理。为了更好地服务于现场,船体结构生产设计贯彻＂以现场为中心＂的宗旨,通过将人员管理、设计过程管理和目标管理三者有机统一,以达到提高生产效率、降低建造成本、提高产品质量的目的。

简介：摘要船体结构生产设计在整个生产设计中占有重要位置，其管理不仅仅是对生产设计图表的质量管理，更是对生产设计人员的素质管理以及生产设计成本效益的管理。

简介：摘要船体结构生产设计在生产设计中至关重要，对船体结构生产设计的管理不仅是对设计图纸质量的管理，更应该加强对设计人员综合素质的管理和生产设计的管理。为了更好地提升船体结构的生产设计质量，船体结构应该将目标管理、设计过程管理与人员管理进行充分融合。本文首先介绍了船舶生产设计过程，然后对船体结构审计理念进行了分析，最后具体阐述了船体结构生产设计管理。