简介：设计了一种新型锥形激光光束变换器，它根据全内反射一折射原理扩大或压缩入射激光束的直径。利用光线追迹的方法研究了传输光线的传输规律和特性，并进行了相应的计算机模拟。设计的变换器可以将沿中心轴入射的单色平行光束压缩成平行于中心轴的光束、会聚在中心轴的光束或空心光束。对于入射的非平行光，它的特性同传统的成像扩柬器相似，所不同的是拉格朗日不变量不再是常量，当压缩光束的直径时拉格朗日不变量略有减小，当扩大光束的直径时拉格朗日不变量略有增大。设计的变换器具有结构简单、价格便宜和倍率高等优点。

简介：设计了一种电流控制型软开关变换器电路，电路采用普通PWM芯片设计完成，未采用复杂的相移原理，因此结构简单。而且，此原理既可用于全桥电路也能用于推挽电路。文中给出了理论分析和实验结果，

简介：摘要燃料电池DC-DC是燃料电池应用于汽车领域的关键。提出了一种三相交错并联Boost变换器，反馈采用基于PI调节的电压、电流双闭环控制，电路工作在恒压限流模式。仿真结果表明该结构能够实现稳定输出、低电流纹波，负载突变时能在0.03s内迅速响应，输出电流限制在18A以内，输入电流纹波率小于0.125，理论效率为95%，为实际应用提供了参考。

简介：矩阵变换器具有功率因数可调,无中间直流环节,输出电压幅值、相位和频率可调等优点,已成为近年功率变换研究的热点。本文介绍了矩阵变换器的数学基础和工作原理,重点讨论了控制策略和MATLAB/Simulink建模方法。通过计算机仿真,验证了矩阵变换器良好的变换能力,为进一步的深入研究奠定了基础。

简介：针对加装超级电容的电动汽车复合储能系统对双向DC/DC变换器动态响应快、低压和大电流的要求,选择了一种交错并联双向DC/DC变换器拓扑。它具有开关管电压应力小、输出电压和电感电流纹波小等优点。提出了电压外环、双电流内环的控制构架,并对双向DC/DC变换器进行小信号建模,在此基础上设计了相应的控制器。最后通过电力电子仿真软件进行了仿真。结果表明：所选拓扑及其控制方法能够满足电动汽车复合储能系统的需求。

简介：摘要：文章以BDC变换器为研究对象，首先对其运行原理进行了介绍，其次围绕建模工作展开了讨论，内容主要涉及大信号还有小信号模型两方面，最后通过仿真实验的方式，对所建立模型所具有实际意义进行验证。希望能给相关人员带来帮助，为该变换器的推广及运用提供支持。

简介：摘要:DC/DC变换器在航天航空中有很广泛的前景和应用空间。针对微小体积、批量生产的需求等的性能特点，本文设计了一款1W的国产化DC/DC变换器，文章详细介绍了变换器的工作原理、结构设计等内容。结果表明本文设计的变换器达到了设计的目标，表现出了良好的性能。

简介：摘 要：双输出LLC谐振变换器因其高频率、高效率和高功率密度的优越性能，广泛应用于新能源分布式发电、通讯电源等领域。文章分析了三频率控制双输出LLC谐振变换器工作原理；基于PSIM仿真软件搭建了三频率控制双输出LLC谐振变换器的仿真电路，并对其进行稳态分析，验证理论分析的可行性。

简介：摘 要：LLC谐振变换器具有高频率、高效率和高功率密度性能优势，广泛应用于大功率变换器场合，例如新能源电动汽车的充电机。为了保证充电机在气候变化时保证电压的稳定输出，需要全桥LLC谐振变换器能够工作在较宽的输入电压范围。为拓宽电压的输入范围，对本文提出的并联后级全桥LLC谐振变换器的直流增益进行分析；通过数字控制实现移相控制；并通过PISM仿真软件搭建其仿真电路，建立320V~500V输入、48V/2.5A输出的仿真模型，通过仿真数据验证此方案的可行性和理论分析的正确性。

简介：摘要：随着电力系统的发展，电力系统对电力系统的需求也随之提高，其中最具代表性的就是电压下降（BUCK）转换器，它在国防、通讯、电脑、家电等领域得到了广泛的应用。本论文基于传统BUCK电路的原理，探讨了一种具有较大工作比的降压转换器驱动方式。本项目对BUCK逆变器的电路进行了分析，指出了目前BUCK逆变器存在的问题：BUCK变流器是在高压侧，必须采用隔离驱动，因此，本文介绍了自举法、脉冲变压器法、光电耦合法三种不同的驱动方式，但是它们都不能有效地驱动开关管，同时还需要另外的电平转换周边电路，使得驱动电路更加复杂。

简介：本文介绍了航天器DC-DC变换器EMC的测试项目，研究了变换器产生电磁干扰的根源及抑制方法，并对变换器EMC测试结果进行了分析总结。

简介：摘要：本文首先介绍了RCC变换器的工作原理，分析了自激变压器的设计方法，按照设计方法设计了一台变压器，对变压器绕发进行了研究，通过结合“三明治”绕法、紧密布线绕法、专用工装保证等措施，大大降低了变压器漏感，最后通过实验验证，电路表现出良好的电气特性，验证了设计改进有效性。

简介：从Rcc变换器的工作原理出发，分析了目前机车上安全检测装置供其他辅助设备使用的电源电路的设计原理和作用。

简介：摘要：随着对混沌运动的发现和研究，人们意识到大部分系统都可以转变成混沌。而由于非线性因素的存在，使得 DC/DC变换器中会出现各种复杂的非线性现象，其中也包括混沌现象。虽然在过去的十多年里，混沌控制领域取得长足的进步，如参量微扰控制、自适应控制、神经网络等，但是仍旧无法有效解决DC/DC变换器中混沌现象问题。本文首先介绍了混沌的基本概念、产生机理及其特征，接着详细介绍了基于 Lyapunov指数法和分岔图的分析方法。最后，利用 MATLAB/Simulink软件对所研究系统进行仿真分析，通过仿真结果验证了所提出控制方法的有效性。

简介：正激变换器的一个同有缺点是功率开关管截止期间变压器必须复位．而其本身又尢复位能力．所以需要采用专门的复位措施。本文介绍了三种常用的磁复位技术和一种新颖的自动复位技术，并比较了它们的优缺点。

简介：双向DC／DC变换器是混合动力汽车中的关键技术之一，它主要的功能是使得电动机和储能元件之间的能量双向流动，实现汽车在行驶过程中对能量的回收。文中首先分析了混合动力汽车双向DC／DC变换器的作用及其基本工作原理，然后，在不同工作模式下，通过分析确立了相应的控制目标，并分别建立了不同工作模式下的数学模型。进行双向DC／DC变换器控制器的研究与设计，最后，对提出的控制方案，通过仿真进行验证。

简介：摘要在许多应用中,数据链之间需要(甚至是必要的)非直接的(导电)连接,从而在提供数据的同时避免来自系统某一部分的危险电压(或电流)对其另一部分造成破坏,造成这种破坏性失效的可能是电源质量低劣,接地故障,雷击和浪涌等各种故障.此外,通信节点的间距可能相当大,常常由不同接地区域的AC插座来给这些节点供电,这些接地区域之间的电位差(可能含有DC偏压,50HZ的AC谐波和各种瞬态噪声分量)也会造成破坏.在实际工程使用中,经常发生通过电缆逻辑接地或屏蔽将这些地线连接在一起的情况,可能形成接地环路,且电流将流入该电缆.接地环路电流会对通信产生严重影响,

简介：经典的DC/DC变换器,如Buck变换器,Boost变换器,Buck-Boost变换器,罗氏变换器和Cuk变换器,通常都是由电感和电容组成,所以它们的尺寸大且功率密度低。开关电容已被成功地应用于无感DC/DC变换器中,开拓了设计高功率密度变换器的方法。然而,在文献中已有的多数变换器都是单象限运行。其中一些变换器工作在推挽状态下,它们的控制电路和拓朴是很复杂的。本文介绍一种四象限开关电容DC/DC罗氏变换器。文中的分析和计算已得到试验测试结果的验证。

简介：针对开关变换器，基于高频、大信号离散时间模型，应用动态规划的原理，研究了一种非线性离散时间的控制方法．在一个开关周期内，以周期末输出电压偏差最小为目标确定最优导通比；为保证全局范围内调节性能最好，设计了能量函数对导通比进行校核和修正；进一步将一个开关周期的输出电压偏差最小与能量校校依不同调节范围按不同比例进行组合，得到了完整的目标函数．由该目标函数可根据初始状态和性能指标实施快速准确的控制．

简介：提出新颖的正激式高频环节交-交变换器电路结构和电路拓扑族,这类电路结构由输入周波变换器、高频变压器、输出周波变换器以及输入、输出滤波器构成,电路拓扑族包括全桥全波式等8种电路.深入研究了这类变换器的双极性移相控制策略和稳态原理,获得了外特性曲线.采用具有输出周波变换器与输入周波变换器之间移相、输出周波变换器换流重叠、输出滤波电感电流和输入电压极性选择的双极性移相控制策略,这类交-交变换器的周波变换器上的尖峰电压和环流得到抑制.这类变换器具有电路拓扑简洁、两级功率变换(低频交流/高频交流/低频交流)、双向功率流、高频电气隔离、输出波形质量好和稳压能力强等优点,为实现新型的正弦交流稳压器和电子变压器奠定了关键技术基础.原理试验很好地证实了这类变换器的正确性和先进性.