简介：摘要广州地铁所处的地层条件极为复杂，其中由于岩层受挤压或因破碎而形成的断层地带对地铁施工中造成较大的风险与困难。本文对断层带的特点进行描述，并结合广州地铁几个断层带的施工案例进行介绍，对该类地段施工中所应采取的施工措施进行探讨。

简介：文中以断裂破碎带内的构造精细解释存在的困难为引子，以通用的地震构造解释方法为基础，以地震解释软件的应用技巧为手段，结合成功的经验和体会，针对性地提出了断裂破碎带构造精细解释的一些方法和处理技巧。通过研究和实施，解决了断裂破碎带内众多小断层和断层组合的解释，提高了断层空间展布的合理性以及对断裂破碎带构造精细解释的效率和精度，夯实了油田成功开发的基础。

简介：摘要：随着中国高速公路网建设的快速发展，高速公路隧道经常遇到在强风化地层中的超浅埋开挖难题。由于隧道埋深非常浅，隧道所处地层严重风化，岩体裂隙发育，隧道开挖后围岩自稳能力差且易发生地表开裂、塌陷甚至塌方等问题。强风化地层超浅埋隧道开挖由于地质条件复杂，施工缺乏成熟的经验和对应标准规范，有效加固地层、防止围岩坍塌发生、保证施工安全是强风化地层中超浅埋暗挖隧道施工成败的关键因素。

简介：摘要新疆葛家沟隧道是乌鲁木齐绕城高速（东线）公路山岭隧道建设重难点工程，是典型的穿越断层破碎带大跨度浅埋隧道。设计要求V级围岩采用双侧壁导坑法施工，IV级隧道采用预留核心土法施工。为完成项目建设目标，对CD法在断层破碎带大跨度隧道施工中进行可行性分析，研究得出的大跨度隧道工法转换技术、浅埋隧道施工阶段受力机制将进一步优化和节省类似隧道工程投资，缩短施工工期，保证设计使用寿命。

简介：摘要：在我国路基边坡工程的稳定发展背景下，差异化地质地形条件环境中的高边坡施工始终是广大人民群众密切关注的项目内容，所以对跨断层破碎区域内的铁路边坡施工及监测展开深入分析与探究是十分必要且重要的。基于此，本文结合重庆市成渝铁路K442+041-K442+152段高路堑边坡项目对开挖施工工艺和监测方案等展开详细探讨，以供参考。

简介：摘 要：目前，由于我国地形地貌起伏较大，隧道在高速公路领域中设计为交通通道比较广泛，全国各地地质条件复杂，高速公路隧道工程不可避免穿越断层地带，断层地段围岩一般节理裂隙较发育，岩体较破碎，在施工过程中，围岩容易失稳坍塌、初支支护变形较大等病害。本项目通过校企合作研究与工程实践，采用柔性支护方案，“中隔壁法（CD）+拱架限制器”法对隧道进行施工，有效的解决大断面公路隧道穿越断层带的围岩变形，提高了隧道支护的安全性，同时施工成本得到了有效的控制。

简介：摘要通常在破碎带中的矿石都会根据实际的地势情况来采取不同的采矿方法，利用新型的科学技术进行合理的开采，然而在开采矿石的时候多少会对旁边岩石有破碎的影响，这样有可能会影响坍塌事故发生，为了避免一些列的安全事故，我们要针对该问题制定合理的解决方案，从而优化破碎带内难采矿体的方式、方法。

简介：

简介：摘要某大型水电工程重力坝坝基发育规模较大的挤压破碎带，受构造挤压作用而较破碎，主要工程性状类似于软弱夹层。由于破碎岩体物质组成及后期变化的随机性，室内小尺度渗透试验代表性往往不强。现场原位试验涉及的岩体范围较大，在一定程度上模拟了岩体的实际工作状态，可为工程处理设计提供较真实可靠的参数。本次试验研究正是采用现场大尺度的钻孔高压渗透变形试验对挤压破碎带岩体的透水性及渗透变形特性进行了研究，试验现象表明管涌是挤压破碎带渗透变形的主要形式，并在综合分析试验数据和试验现象的基础上提出了水力坡降特征值。

简介：摘要：在公路隧道施工中，经常会出现穿越断裂破碎带的现象。在这种情况下，怎样才能保证其在地下工程中的安全进行，是一个很有意义的课题。本文对穿越断裂破碎带隧道超前地质预报、超前支护、隧道洞身开挖等比较关键的施工流程进行了详细的阐述，并与隧道监测量测结果相结合，展开了对隧道监测量测结果的分析，最终得到了适合于该类型地质条件下的有效施工工艺，从而证实了双侧壁导坑法在隧道施工过程中是一种比较高效的方法，并且对类似的工程有一定的指导意义。

简介：摘要：近年来，全断面隧道掘进机(tunnel boring machine，TBM)工法以其相对简单的施工组织、较快的掘进速度、节省大量劳动力、施工过程对围岩扰动小的特点，成为岩石地层隧道掘进的首选工法，被广泛应用于地铁隧道工程。然而，该方法仍然存在一些不足，比如刀具磨损率高、驱动成本高、围岩变形容易导致卡盾等等。

简介：摘要：在工程地质勘察中，断层破碎带是重大的不良地质作用，由于其岩性成分复杂，周围岩体较破碎、地层软硬不均，影响隧道掘进和地基基础的稳定性，且常形成地下水富集地带和导水通道，给施工带来不利影响。本文依托济南地铁4号线燕山立交桥中心至浆水泉路站范围勘察实践，探索出了适用于济南地区断层破碎带的综合勘察方法：在区域地质分析和野外地质调绘的基础上，采用钻探、物探和水文地质试验等勘察手段。通过该方法，查明了范围内断层破碎带的数量、范围及其工程特性和水文特性，并对其影响进行了评价。

简介：摘要 :本文以某城市浅埋大跨隧道工程为例 ,分析了在隧道施工过程中初期支护大变形发生的原因 ,阐述了变形处理方案 ,以及以后在类似隧道施工中的预防措施。

简介：摘要：在对于煤矿进行开采和生产的施工时期，对于断层的掘进巷道过断层带施工加固相关问题从来都是在对于相关的煤矿井巷中施工安全保障中的一个重要技术问题。其原因就在于煤炭的相关断层面周围的岩石比较脆弱，处理不当就会产生破碎现象，同时针对有一部分的巷道之中其顶板所承受的一个压力过大就常常会导致巷道之中出现冒顶的相关安全问题，无疑就对于巷道的掘进工作带来了巨大的麻烦。因此在对于矿井巷道进行掘进工作的时候，要根据相关的矿井具体情况来探究对于该掘进巷道中过断层带的一个加固处理，更加保障施工工作人员以及项目作业人员的一个人身生命安全，从而更加优质化高效率清洁绿色可持续发展地、安全地做好相关的巷道工程掘进项目的建设，保障矿井相关工程的一个健康稳定进行。

简介：摘要院针对大庆油田长垣地区断层破碎带大斜度定向井容易发生井壁坍塌、井漏、卡钻的问题，研究了一种强抑制、低滤失、封堵型仿油基钻井液技术，钻井液中加入乳化剂OW-1和润滑剂RH4，混入原油25%，摩阻系数小于1，有效防止了卡钻，下钻下套管顺利。现场应用17口井，没有出现井壁剥落坍塌、卡钻复杂事故，井漏程度大大降低。

简介：摘 要：城市综合管廊建设过程中盾构机需穿越众多城市建构筑物，在近距离侧穿已发生较大病害的老旧城市桥梁等主要交通干线时，需控制盾构施工对重要交通结构的影响，保证城市交通秩序不混乱。本文将依托综合管廊盾构近距离侧穿广州市越秀区某病害桥梁的工程实践，分析盾构侧穿病害桥梁的影响程度，提出实际工程的处理措施及施工方案，为更多的城市地下工程建设提供一定的参考及借鉴。

简介：摘要随着当前社会经济的快速发展，各类交通工程的施工发展，及矿产开发工程的施工也获得了较多的实践机会。在此过程中管棚预支护过高应力宽破碎带，则为常见的一类施工项目。文章针对管棚预支护过高应力宽破碎带施工方法，进行简要的分析研究。

简介：摘要：富水破碎带作为导致突水、突泥地质灾害的重要因素，是制约TBM安全施工以及隧道建设的瓶颈之一。对于富水破碎带以及其他不良地质体的超前地质预报以及采取相应的防控措施对于保证安全施工具有重大意义。本文在收集整理国内外不良地质预报方法的基础上，对TBM施工穿越富水破碎带以及其他不良地质体情况的灾害防控方法进行总结，对各种不良地质预报方法进行详细介绍。对于TBM搭载式超前地质预报技术的发展进行了分析，认为其在TBM施工灾害防控中具有重要作用。

简介：摘要：富水破碎带作为导致突水、突泥地质灾害的重要因素，是制约TBM安全施工以及隧道建设的瓶颈之一。对于富水破碎带以及其他不良地质体的超前地质预报以及采取相应的防控措施对于保证安全施工具有重大意义。本文在收集整理国内外不良地质预报方法的基础上，对TBM施工穿越富水破碎带以及其他不良地质体情况的灾害防控方法进行总结，对各种不良地质预报方法进行详细介绍。对于TBM搭载式超前地质预报技术的发展进行了分析，认为其在TBM施工灾害防控中具有重要作用。

简介：摘要：盾构在遇到断裂破碎带地层,由于该地层的岩体破碎,裂隙发育,易造成水力连通,使得盾构施工掘进时易出现掌子面坍塌、螺旋机喷涌、仓内滞排、刀具损坏等情况，.本文依托广州地铁十一号线大塘站-石榴岗站区间的土压平衡盾构工程,针对盾构穿越富水断裂破碎带地段进行了施工风险分析及有关施工控制技术总结,同时结合掘进参数,对盾构穿越破碎带地层的施工情况作了简要评价与分析,并提出了相关施工建议措施.该工程盾构在此研究基础上顺利穿越了富水断裂破碎带,可为今后类似盾构工程的施工提供经验与参考。