简介：摘要随着航空航天工业的发展，复合材料的研究与应用也在不断进步。本文详细分析了中温固化树脂/碳布复合材料的工艺性能。

简介：

简介：摘要：对于碳纤维复合材料而言，其自身拥有众多的优越特性，其中包括了高比强度、高比模量、制件力学性能优秀、高稳定性以及可塑性等，常常被应用在汽车领域当中，而该材料的成型工艺也得到了了现如今很多企业的青睐。本篇文章主要以碳纤维复合材料为主要讨论对象，论述其在汽车领域中的主要使用目的，并对其的成型工艺、相关的特性以及存在的局限性进行了说明，

简介：摘要：本文在对碳纤维复合材料电池箱成型模具进行设计与生产的过程中，以材料角度、成型工艺选择角度以及制备过程开展相应的论述与分析。上下箱体所选用的正是定模与动模，由于铝合金材料能够满足碳纤维复合材料电池箱的成型要求，因而将其选择本次工艺研究的主要材料。而在进行内部角度设计方面，则是要结合实际情况进行角度的调整，通过对电池箱成型模具的利用来满足相应的工艺需求。最终所获得电池箱在完成成型工作后，不但在质量上具有较为明显的优势，在可靠性方面也能够得到有效地保障，能够满足当前我国社会发展的相关需求。

简介：摘要：工程结构中的连接部位通常是一个结构最薄弱、最容易发生破坏的地方，所以接头设计是结构设计的一项重要内容。缺乏有效地复合材料连接技术是复合材料在工程中得到进一步应用的最大限制，因此有必要对传统连接技术的特点进行分析，并对连接效率更高新型仿生技术进行探究和借鉴，从而确定更优的连接形式，提高复合材料结构在工程中的应用范围。

简介：摘要 :先进复合材料在民用飞机中的大量应用带来了突出的减重优势和经济效益，同时对复合材料制造技术和成型质量提出了高标准要求。针对先进复合材料在民用飞机中的应用，介绍了国内外先进的大型民用飞机中典型复合材料构件的制造方案 ,并按照过程质量控制要求 ,从原材料、工艺过程及产品检验三方面进行了复合材料构件制造过程质量控制分析。分析表明，发展基于自动化的先进复合材料整体成型技术并实现复合材料制造过程的高水平控制 ,对满足民机适航性和经济性的高标准要求、实现复合材料在民机领域的大规模应用与批产具有重要意义。

简介：纺织结构复合材料是近来在纺织行业中较为流行的一种材料，该种材料的纤维性和定型性特点，能够给纺织及服装加工带来一定的经济利润。材料、能源和食品既是人类赖以生存的三大要素，又是人类与自然界作斗争所追求的三大目标，由它们组成的某个时代的物质世界就是人类历史演进的标志。本文介绍了一种新型材料—纺织结构复合材料的发展与应用情况，对其组成特点、成型工艺和设计因素进行了分析，并提出分析该种材料力学性能的一般性方法。

简介：中文摘要：铜和铜合金具有良好的导电性能和易加工成型性能等而被广泛地应用于机械、电子和能源等行业，因此推动人类社会的发展。随着社会的进步，人类对铜材料的要求也越来越高，在保证铜有良好的导电导热性能的同时还要求它具有较高的强度。因此人们不断地探索各种方法以使铜导电性和导热性不下降的同时又能具有较高的强度。而碳材料作为优异的第二相增强体材料可以提高铜基体的各向性能，则本文综述了碳/铜复合材料的制备及研究现状。

简介：摘要：金属基复合材料制备及测试技术是近些年来发展较为成熟的一项复合材料技术。无论金属基体、增强体还是各种金属基复合材料的制备，都时时刻刻离不开各种金属基复合材料技术的工艺完善和性能提升。本文主要从各种金属基复合材料的制备及测试技术的原理和方法进行分析，然后进一步分析其优缺点。金属基复合材料技术的研究，会在未来的动车机车的承载领域中发挥着极为重要的作用。

简介：摘 要

简介：摘要：飞机所用复合材料直接影响飞机自身实际飞行性能，其自身设计性能优良、化学性质稳定、耐腐蚀等优势，普遍用于航空航天领域中。但复合材料受外界多个因素影响，促使其材料受损，一定程度干扰飞机正常运行，需充分结合复合材料结构自身损伤特征及其裂纹特性，遵循相应的维修基本原则，以此保证飞行安全运行。本文就飞机复合材料损伤及修理技术展开分析。

简介：摘要：基于先进复合材料比强度、比模量高，抗疲劳、耐腐蚀性能好，结构、功能可设计，可整体成型等优异特性，由于复合材料是多组分的各向异性材料，其材料制造和构件成型同步完成，对产品制造缺陷的修复空间狭小，要实现大型复杂结构件的高效、稳定制造，除了要具备性能优异的原材料以外，复合材料构件的制造技术至关重要。因此，开展先进复合材料结构制造技术研究并实现复合材料制造过程的高水平质量控制，对满足民机适航性和经济性的高标准要求、实现复合材料在民机领域的大规模应用与批产具有重要意义。

简介：摘要：飞机所用复合材料直接影响飞机自身实际飞行性能，其自身设计性能优良、化学性质稳定、耐腐蚀等优势，普遍用于航空航天领域中。但复合材料受外界多个因素影响，促使其材料受损，一定程度干扰飞机正常运行，需充分结合复合材料结构自身损伤特征及其裂纹特性，遵循相应的维修基本原则，以此保证飞行安全运行。本文就飞机复合材料损伤及修理技术展开分析。

简介：摘 要：本文简要地阐述了超差对复合材料成型厚度的作用，研究其成因，从而有效减少厚度超差对复合材料的影响。本文选择复合材料盒段件为研究对象，通过对生产数据的统计分析、总结数据特征、对复合材料冲压成型的工艺流程进行分析，归纳出成型模具、成形件曲率、变厚区效应、产品验收准则等对复合材料成型厚度的影响，最终形成本文的研究结论。

简介：摘要：陶瓷基复合材料制备及测试技术是近些年来日益兴起的一项新材料技术。无论陶瓷基体、增强体还是各种陶瓷基复合材料的制备，都时时刻刻离不开各种陶瓷基复合材料技术的学习和研究。本文主要从各种陶瓷基复合材料的制备及测试技术的原理和方法进行分析，然后进一步分析其优缺点。陶瓷基复合材料技术的研究，会在未来的动车机车的承载领域中发挥着极为重要的作用。

简介：摘要：随着科学技术的不断发展，在材料的各个方面都在不断地发展着，复合材料凭借着其特有的属性深受航空航天领域、汽车领域以及船舶的建造使用上。碳纤维复合材料通常是纤维和基体的两种或多种材料的组合，典型的纤维包括玻璃纤维、芳纶纤维和碳纤维，基体可以是聚合物、金属或陶瓷。复合材料的发展已经成为一个国家工业水平高低的衡量标准。

简介：【摘要】热塑性树脂基复合材料近些年在我国快速发展，对比热固性材料，热塑性树脂基复合材料具有显著的抗冲击韧性和耐疲劳损伤性能，并且成型周期比较短，有利于保障生产效率，同时可以长期贮存，还具有回收再利用优势，因此在航空航天和医疗以及电子等领域广泛利用热塑性树脂基复合材料。本文分析了热塑性树脂基复合材料的发展，并且重点分析了纤维缠绕成型工艺，从而可以推广应用热塑性树脂基复合材料。

简介：摘要：C/C复合材料因其特殊的结构，被广泛应用于航天航空等方面。但因其热解碳基体的脆性特征及单一微米尺度碳纤维不能有效增强尖锐薄壁区域逐渐无法满足现在需求。在C/C复合材料中加入纳米材料，能阻碍裂纹扩展、细化基体晶粒、减少内部缺陷，提高断裂韧性。本文主要介绍了纳米材料在C/C复合材料中对力学性能的影响，并展望了纳米材料在增强C/C复合材料的研究方向。

简介：摘要：本文采用双真空袋的方法模拟热隔膜设备进行C型长桁制备，并对EH918/HF40C/34预浸料的层间滑移性能进行研究。通过打双真空袋的方式将预制体的真空系统分成A+B两个真空系统，使A和B真空系统维持一定的压力差，可以有效降低成型速度，提升预制体成型质量。通过对不同工艺参数下制备的C型长桁预制体的表观进行观测，考察分析保温时间和成型温度对长桁预制体质量的影响规律。当成型温度较低、保温时间较短时，树脂黏度较高，层间滑移阻力大，预制体表面出现褶皱。当成型温度较高、保温时间较长时，树脂黏度降低，层间滑移阻力减小，树脂更易流动，预制体表面光滑平整或是出现轻微褶皱。成型温度过高，在预成型的过程中导致树脂部分固化，硬化后的制件出现大量孔隙，厚度偏厚。因此在预成型过程中，为了提高预成型质量，成型温度和保温时间应控制在一定范围内。

简介：摘要飞机表面复合材料紧固件外部处理工艺的研究和应用，对紧固件保护具有重要应用价值，对此基于当前紧固件腐蚀环境和防护任务，通过研究大量的民用飞机复合材料紧固件表面处理工艺准则，详细介绍了紧固件外部处理工艺在紧固件基础防护、紧固件材料装配防护以及紧固件积液区防护三个方面的应用措施和应用效果。事实证明，应用复合材料紧固件外部处理工艺，可以有效减少紧固件腐蚀性，提高其服役安全性，从而保证飞行安全。