简介：广州建设国际航运中心,硬件和配套设施方面的建设是基础,航海文化体系等软环境的建设是关键.通过实地考察和对广州航海文化资源的整理,意在通过探究广州航海文化传承和推广的现状,并提出相关建议,意在对文化软环境建设有所启示.

简介：一名瘫痪航海者将独自驾船环绕巴林，这名女性航海者只能依靠呼吸来掌舵。这名航海者名叫BritonHilaryLister，她将完成135公里的航程，途中她通过与计算机相连接的导管呼吸来掌舵，这台电脑将理解她的行动，并自动驾驶帆船。这名今年37岁的航海者颈部以下完全瘫痪，

简介：“航海过失免责”是海商法中一项特有的制度．它对合理分担船货双方的风险、促进国际贸易和国际航运的发展起到了积极的促进作用。值得注意的是，已在联合国贸法会通过三读的《联合国统一运输法草案》废除了“航海过失免责”，实行的是与《汉堡规则》一致的承运人严格责任制度。面对这一形势，是否应当修改我国《海商法》的规定，取消航海过失免责夺款？通过对有关历史、现实、立法价值取向的分析，我国取消航海过失免责，还为时尚早。

简介：环球航海是历史最悠久、最为艰难的探险方式之一。它与攀登珠穆朗玛峰有些相似但又比攀登珠峰更为困难。根据美国航海协会的统计,全球只身完成环球航行的尚不足250人,而登顶珠峰的人数几乎是前者的3倍。2009年7月16日,当17岁的美国男孩扎克.森德兰用时13个月完成这一长达4.5万公里的航程时,他成了当时世界上最年轻的只身驾船环游世界的航海者。

简介：针对国际航运业海员供需状况和中国航海教育的现状，分析航海教育存在的问题，从航海教育管理体制的定位、保证航海教育的质量和效率以及保障航海教育所需投入的资金等几个方面论述航海教育立法的重要性，提出航海教育立法促进中国建设航运强国的观点。

简介：在9月24日至25日举办的第四届中国卫星导航与位置服务年会暨展览会上,中国海事局受中国卫星导航定位协会邀请,以展板、实物和多媒体演示等多种形式,分别展示了近年来北斗系统在海事航海保障领域的应用成果,吸引了众多参会者的目光。

简介：摘要随着对外开放的推进，我国航海事业也得到快速发展。航海人员作为海上特殊职业群体，受海上环境及舰艇内生存环境的影响，其健康常常存在很大的安全隐患。为此，本文先简要分析了航海人员的卫生问题，然后提出了相应的预防对策，以供参考。

简介：本文以国际海道测量组织(IHO)颁布的数字海道测量数据传输标准(S-57)3.0版为蓝本介绍了依据该标准制作电子航海图(ENC)产品的数据结构、更新机制、数据封装等内容及相关概念。

简介：在对中国航海教育立法的可行性进行简要综述的基础上,深入分析我国目前航海教育发展过程中凸显的培训机构准入条件不清晰、航海教育保障制度不完善、师资队伍不稳定等问题,并就构建《航海教育法》的基本立法体系提出建议。

简介：介绍我国目前航海院校航海类持证教师的现状,比较两种类型持证教师各自的优势和劣势,分析航海院校航海类持证教师应具备的优秀品质和多方面能力,并提出成为一名优秀的航海类持证大学教师的具体建议。

简介：很久以前，在马绍尔群岛上有一个叫忙门纳的男孩，他住在太平洋小岛上的一个村庄里。每天晚上，他都要去棕榈树小树林咀替妈妈采椰子。那里有些树横向生长，树干一直从海岸伸出去，伸到海洋之上。在采椰子之前，卡门纳喜欢坐在其中一根树干上，寻找他爸爸的独木舟。

简介：很久以前，在马绍尔群岛上有一个叫卡门纳的男孩儿，他住在太平洋小岛上的一个村庄里。每天晚上，他都要去棕榈树林里替妈妈采椰子。在采椰子之前，卡门纳喜欢坐在其中一根树干上，寻找他爸爸的独木舟。

简介：郑和下西洋15世纪的时候,地球上掀起一股新潮流——航海。首先,隆重登场的是15世纪的'航海勇士'——中国的郑和。郑和下西洋,相信很多同学都非常熟悉。但什么是'西洋'呢?在明朝时期,以文莱为界,东边的太平洋叫'东洋',西边的印度洋叫'西洋'。郑和的船队其实东西洋都去过,但东洋国家,

简介：由中海油服研发的旋转导向钻井系统和随钻测井系统,可引导钻头像＂3D贪吃蛇＂一样准确命中油藏。5月3日早上5点,渤海九号钻井平台,仪器钻具从井下3000米返回海面,经过63个小时的连续作业,顺利完成任务。这意味着由我国自主研发的旋转导向钻井系统、随钻测井系统完全具备了海上作业的能力。这两项技术可以引导钻头像＂3D贪吃蛇＂一样在地下几千米坚硬的岩石里自由穿行,准确命中油藏。对于作业日费高昂的海洋平台来说,

简介：郑和下西洋,是人类航海史上的伟大壮举,也是我国对外开放史上的光辉里程碑。然而在"下西洋"的航行中,有一位与郑和并

简介：2018年7月11日,以＂航海新时代,丝路再出发＂为主题的2018年中国航海日活动在上海拉开帷幕。交通运输部部长李小鹏、上海市市长应勇出席2018年中国航海日论坛并致辞。交通运输部副部长何建中、国际海事组织秘书长林基泽、上海市副市长时光辉、中国远洋海运集团董事长许立荣分别作主旨演讲。与此同时,全国各地围绕今年航海日主题,也开展了丰富多彩的活动。这表明了国家对中国航海事业的支持,凸显出中国＂航海日＂的国际影响力在逐步提升。

简介：分析目前中国本科航海教育培养目标定位不准、教学理念落后、教学内容不适应行业发展要求的现状,从合理定位培养目标、改变教学模式、优化专业培养方案等几方面提出本科航海教育的教学改革建议,指出合理的培养目标定位、实用的教学内容、灵活自由的教学模式是培养一流航运人才的关键。

简介：以浙江国际海运职业技术学院为例，分析航海类高职院校“航海学”教学与评估现状，提出为解决高职航海类专业毕业生实践能力不强的问题，应以学生为主导，对“航海学”课程进行教学改革，从而提高学生的职业技能。

简介：早在几个世纪之前就出现了航海专用时计，至今仍在大量使用的航海六分仪除了能读取时、司之外还能测量船舶所在位置的经纬度。现在我们有了更先进的GPS系统来确定自己的位置，但我们仍然需要专业的航海手表来告诉我们精确的时间，而且现在的手表公司还在例如美洲杯、Admiral＇sCup（海军上将杯）等重大帆船赛事中担当重要角色。

简介：2006年8月21日，江苏省郑和研究会岳德旺理事长在审阅了《2006·航海日学术论坛述评》一文后，批示说：“我看了副理事长显泗同志撰写的关于《2006·‘航海日’学术论坛述评》觉得很好，特印发给各位。这篇述评不仅把22篇学术论文作者的精神、丰姿和论文的精华，作了概括展示，还使我们看到了显泗同志及众多的学者教授们为开创郑和研究新局面，默默无闻地发扬着高度负责的无私奉献精神，为本次学术论坛取得圆满成功，付出了辛勤的劳动。从筹备开始的整个过程中，有众多的学者教授，都在不同的岗位上，从不同角度，以不同形式而尽责尽力，这是郑和研究会的活力所在。我借此向学者教授们致以崇高敬意!希望继续发扬这种精神，共创郑和研究的辉煌，为实现国家“十一五”规划目标作出应有贡献!”为了更好地反映本次论坛的成果，本期编排了4篇论坛论文和述评，以后还将陆续选登。