简介:摘要:伴随着我国现代化进程的加快,国家综合国力的的提高,人们的生活条件不断的提高,人们对生活环境的要求也越来越高,人们的出行方式越来越依赖于交通工具,这就意味着我国的交通设施发展必须要紧跟发展,在社会发展中发挥交通枢纽的重要作用。当前,我国的交通网四通八达,公路施工工程也日益增长,在交通道路的建设规划中虽然我国政府实行有效的管理控制,施工单位严格执行施工相关行业规范,但是在细节的处理上还是会出现一些小问题,这样就给人们的出行带来了威胁,道路存在安全隐患也严重影响着交通的发展和人们日常生活。因此,如何有效的提高国家和企业对道路工程施工的重视程度,保证道路的质量,成为了政府部门首先要考虑的问题。其中做好路施工边坡防护工作,保护路基,延长公路的使用寿命是重要的实施环节 。但由于目前对以上问题的重视程度不够,对道路施工中的细节问题处理不到位,对企业在施工中进行路基高边坡的防护工作掌控不到位,工程的稳定程度不够,相应的标准不达标,都是影响道路建设制约交通网发展的重要问题。
简介:摘要:基于传统悬高测量方法要求比较苛刻,需保证悬高测量的高度在一竖向高度上,且能够测量到水平距离或者斜距。通过研究这两个条件不能满足的情况下的空间模型,利用正弦定理、三角函数推算两测点的高度。结合误差分析评估了高程计算模型。结合实验验证了方法可行。
简介:摘要:近些年来,我国在社会经济体制的不断变革过程中,公路的发展越来越快速,公路建设的质量对于公路的舒适性和安全性都具有十分重要的影响,在这个基础上,路基的结构稳定性发挥出了相当重要的价值。针对目前我国的公路建设中,地形的实际情况和设计的相关要求方面有着很大程度的限制性,对于高填方路基产生的影响是必然的。针对高填方路基的沉降情况,应当进行严格、科学的施工控制和管理。基于此,本文基于实际工作情况出发,结合自身对于公路建设施工的认识进行分析,研究高填方路基沉降情况在实际中的具体危害和对社会产生的相关影响,从而提出对高填方路基沉降施工技术进行控制的有效方式。对此提出一些合理的建议,希望本文的分析能够为高填方路基的沉降施工控制管理起到有效的参考价值,从而有效地推动我国公路建设工程的快速发展。