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输入齿轮断裂原因分析

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摘要某特种车辆输入齿轮材料为38CrSi钢，行驶过程中在减重孔处发生断裂。在对输入齿轮进行痕迹分析、断口宏微观观察、组织和性能检查等试验的基础上，对齿轮减重孔的断裂性质及断裂原因进行了分析。试验结果表明：齿轮减重孔断裂起源于孔侧面，断口以韧窝形貌为主，断裂性质为过载断裂。分析表明：未进行调质处理导致材料的硬度与强度不足是齿轮减重孔处发生断裂故障的主要原因。

DOI 54kwqge24k/1313209

作者王占彬;赵文侠;李莹

机构地区不详

出处《失效分析与预防》 2013年6期

关键词输入齿轮过载断裂热处理组织

分类 [金属学及工艺][金属材料]

出版日期 2013年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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失效分析与预防

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