简介：摘要广州市南沙区凤凰三桥全长510米，为中承式无推力提篮式钢箱系杆拱桥。主墩三角刚架的横梁及小纵梁砼浇注，采用吊架逐节现浇的施工方案。吊架主梁设计为加强型三排双层贝雷片共三组拼装成一整体，在两侧边主梁顶面铺设的滑道上按节段走行，模板及排架落于下平台上，下平台通过吊杆与吊架联结成一体。这一方案对于现浇支架不便搭设且空间受限的施工现场有一定的借鉴意义。

简介：摘要利用有限元软件Ansys对某三角托架进行了优化分析，对比了上锚预拉力对结构的作用及分析了在匀布荷载作用下对设置不同仰角三角托架的受力性能。研究结果表明上锚的预拉对其整体的安全至关重要，对三角托架上锚进行预拉能够减小施工过程中托架的竖向变形；三角托架的斜撑仰角大小对三角托架整体受力性能的影响特别大，优化斜撑仰角极大的提升了整体结构受力性能。

简介：摘要钢-混组合梁桥是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型桥梁形式。钢-混组合桥梁不仅可以很好地满足结构的功能要求，而且还具有良好的技术经济效益和社会效益，目前在城市桥梁和高速公路互通立交匝道桥中得到广泛应用。本文以某钢-混组合曲线连续梁桥作为研究对象，建立空间杆系模型，运用动力弹塑性时程分析法研究了该桥的抗震性能。研究结果表明该桥桥墩的抗剪强度、塑性铰转角及墩顶变形均满足相关规范的要求，建议继续推广应用钢-混组合梁桥。

简介：摘要丽水灵山大桥设计为三跨连续钢箱梁桥，本文主要介绍了该桥的设计与构造上的特点，采用Midas有限元分析钢结构纵梁受力结果及结论。针对该桥的结构设计特点提出施工流程及工艺要点，供设计参考。

简介：摘要文章通过分析连续梁桥裂缝病害，介绍了出现这些裂缝的主要因素，从设计环节、施工环节提出了处理裂缝病害的有效措施，以供参考。

简介：摘要桥梁盖梁通常采用满堂支架法施工，当满堂支架搭设困难或者受到场地限制时，常采用预留洞口法施工。城市桥梁的建设常常与现有道路交叉，为保证现有道路交通顺畅，限制了满堂支撑架的使用，当对墩柱外观要求较高时，需要采用抱箍法进行盖梁施工。本文就抱箍法倒三角支撑盖梁施工的设计和计算进行了探讨，并通过工程实践验证了其可行性，为同类型工程提供了经验参考。

简介：摘要以某主跨跨径组合为33m+55m+33m的连续梁景观桥为例，对大桥主桥预应力箱梁的设计进行了介绍，对结构受力进行了分析和计算，并对计算结果进行了验算，最后对变截面预应力混凝土连续箱梁桥型选择进行了分析，并对该类型桥梁作为城市景观桥的优势进行了总结。

简介：摘要甲午战争至抗日战争的50年间，中国发生了重大的社会变革，近现代建筑也正与中国文化相互碰撞，产生了一批价值很高的建筑，留下了大笔宝贵的历史遗产。梁架形式是研究建筑风格的一个重要部分，三角形梁架稳定性较好，在近现代坡屋面建筑中广泛应用。通过实例研究其细部构造特点，总结出几种常见的类型，对于今后探究不同时期、不同地区、不同功用的建筑有重要的作用。

简介：摘要近年在大跨度桥梁施工中，连续梁施工技术应用愈发广泛，该施工技术使大跨度桥梁结构拥有了很好的力学性能。经过国内外多年的研究及实践，该施工技术已愈发成熟，在多种地形、工况下得到广泛应用，其桥型也非常美观，目前已广泛应用于我国的跨江、跨谷等各类桥梁施工当中。本文对连续梁施工关键技术进行了研究，以期为施工人员充分理解设计意图、了解现场施工概况提供帮助。

简介：摘要桥梁是我国交通运输的重要基础之一，桥梁结构在长期使用中难免发生各种各样的损伤和破坏，造成桥梁结构承载能力减弱和安全隐患。这就需要对已建成桥梁进行科学的动静载试验，以有效的评价桥梁工程质量和安全性。通过对桥梁进行检测可以及时得到准确的桥梁信息状况，降低桥梁出现安全隐患的可能性，更为科学地保护桥梁提高桥梁的使用寿命。

简介：摘要在近些年，连续梁桥凭借着接缝少、刚度好以及行车平稳舒适等优点在公路桥梁建设中被广泛使用。而在现代化公路连续梁桥的建设中，挂篮悬臂施工技术是一项常用的重要施工技术方法，将这种技术运用到公路连续梁桥施工中，可以确保连续梁桥具有更强大的稳定性，并且可以在很大程度上保证后期使用性能的全面性。本文主要就公路桥梁中连续梁桥挂篮悬臂施工措施进行简要探讨。

简介：摘要现阶段，我国的桥梁工程建设越来越多。文章以某跨径组合为40m+60m+40m的连续梁为例，对预应力混凝土连续箱梁的设计进行了介绍。采用桥梁博士软件对该桥进行了总体静力分析，并对计算结果进行了验算，可为同类桥梁设计提供参考。

简介：摘要本文以匝道桥结构设计工作为研究对象，对其中的连续钢箱梁结构技术条件进行分析。在基本项目工程的计算与引导条件下，说明工程设计内容，并以支座、应力、挠度、疲劳这四方面数据为切入点，探究设计工作中的具体计算要素，在深化匝道桥设计技术的同时，为工程建设优化提供基础条件。

简介：摘要桥梁动载试验是桥梁荷载试验的重要组成部分。通过动载试验，计算出桥梁结构频率和阻尼比，从而确定新建桥梁是否满足刚度要求、确定旧桥刚度是否可继续承载。动载试验主要包括环境激励试验和无障碍行车试验。通过对某连续梁桥动载试验的过程介绍及研究，为同类桥梁动载试验提供参考。

简介：摘要钢混凝土双面组合连续梁结构在承载力和刚度方面优于普通组合梁，但负弯矩区上翼缘混凝土板仍然会受拉开裂。对某一预应力钢混凝土双面组合连续箱梁桥负弯矩区进行ANSYS数值模拟，考虑钢筋与混凝土的粘结滑移效应，得到了上混凝土板开裂荷载、裂缝间距和荷载裂缝宽度曲线。数值模拟结果验证了模型建立方法的可行性，给出了预应力度和上混凝土板配筋率对负弯矩区裂缝宽度的影响规律。

简介：摘要通常我们主要通过水准与三角高程测量两种主要方法来测量高程。我们在测量高程的时候一般都是优先选择水准测量的方法来测量。但是我们都知道，进行水准测量时候的步骤十分繁琐，而且有时候的任务量很大。地形起伏较大的地区可能不适合水准测量，在这种情况下，我们通常选择三角高程测量来进行高程测量。本文在阐述一些三角高程测量理论知识的同时，主要研究的内容是三角高程测量精度方面的问题。然后在案例分析部分着重通过球气差这一主要影响因素分析，其他因素进行辅助分析。

简介：摘要：为有效改善连续钢混组合箱梁桥负弯矩区受力性能，以某立交桥项目为工程案例，提出基于顶升工艺的连续钢混组合箱梁桥负弯矩区设计方法。对桥面板施工工序、支点顶升顺序、临时支撑设置个数等顶升设计参数展开研究，以期桥面板和钢梁达到良好的受力状态，并对结构线型进行了施工全过程监控。研究表明：皮尔格法可有效降低中支点桥面板拉应力，降低幅值达60.3%；支点顶升顺序会显著影响桥面板预压应力效果，各支点桥面板预压应力均匀是评价顶升顺序的重要技术指标；临时支撑个数对结构受力性能影响并不显著。某立交桥项目的建成是基于顶升工艺的连续钢混组合箱梁桥在市政桥梁工程领域的一次成功尝试，其负弯矩区设计思路、设计参数取值可对国内钢混组合桥梁的大规模建造提供很好的借鉴意义。

简介：摘要近年来，我国加强了道路和桥梁建设，在经济发展方面发挥了积极的作用。由于预应力混凝土连续箱梁施工技术结构受力具有合理性，可保证形车的安全和平顺，且造型简洁美观，因此在公路建设中得到了广泛应用。这种施工技术的工艺比较复杂，因此其施工设计和质量方面难以进行合理控制。因此，在现役桥梁和工程中，一些预应力混凝土连续箱梁底板会出现一些裂纹，严重威胁到了桥梁的质量和使用。本文主要对预应力混凝土连续梁桥箱梁底板裂纹成因进行分析研究，总结成因并提出一些解决措施。

简介：摘要悬臂法浇筑法也被叫做无支架平衡伸臂法或者是挂（吊）篮法，应用最多的设备就是挂篮。利用挂篮，进行混凝土的浇筑，并且添加预应力，反复的进行这样的工作。桥梁挂篮悬臂浇筑作业不会用到很多支架，也不会用到大规模的起重设备，有着极高的施工效率，工程质量也有所保障。笔者在这方面进行了深入的研究，希望能够给相关从业人员以帮助。

简介：摘要本文结合靖远黄河大桥刚构-连续组合梁桥的工程背景，运用某有限元程序建立空间有限元模型，依次对1#铰接主墩最大悬臂施工状态，2#刚构主墩最大悬臂施工状态和运营阶段全桥结构状态做出较为详尽的模态分析，从而得出三个结构状态做自由振动时的自振频率和振型，为大跨度薄壁双墩刚构连续梁桥动力特性研究提供了分析的基础。