简介:摘要高铁建设和发展,是我国现阶段交通建设工程项目的重点,对于很多地方的经济建设和地方稳定,都能够产生特别大的影响。高铁在给地方带来诸多好处的同时,也会给高铁沿线的人们的生产生活带来很多问题。相对而言,高铁沿线的噪音污染就是重中之重。这样,高铁声屏障安装施工质量精细控制,就成为了重点关注的内容,该方面的工作安排和部署,必须从长远的角度来出发,促使各项工作的依据能够良好的提升,减少老旧工作的缺失和不足。另一方面,高铁声屏障安装施工质量精细控制,还要在自我创新力度上不断的加强,针对不同地方的特点和需求较好的考虑。文章针对高铁声屏障安装施工质量精细控制展开讨论,并提出合理化建议。
简介:摘要本文在提出“固废处置生态屏障系统”概念、性质以及功能的基础上,结合固体废物处理处置工程的具体结构特征,对该系统中固废填埋工程屏障、固废封场屏障及生态恢复、渗沥液厌氧处理屏障等子系统在实际应用过程中所涉到技术以及相关因素等问题展开了详细的探讨。
简介:摘要为了探讨不同面密度的吸声板给声屏障结构设计所带来的影响,以此减少交通噪声对民众生活的干扰,本文分别选择40kg/㎡、60kg/㎡、80kg/㎡这三种面密度的吸声板作为声屏障,通过有限元法来对声屏障结构进行模态分析,将测试条件中的台风荷载数值设置成8KPa,以此分析声屏障内部的稳态结构。经测试结果证明,当振动频率为1阶与2阶时,这两种吸声板所产生的振动频率存在不同差异,而当振动频率达到3阶以上时,两者间的声屏障结构并不会产生较大的模态,其中,相比于40kg/㎡、60kg/㎡的吸声板,面密度为80kg/㎡的吸声板具有最佳的声屏障稳定性,而为了避免台风载荷破坏声屏障结构,需要采用Q235材质H型钢立柱作为声屏障吸声板的支撑材料。