简介：菲莉浦·科特勒说过一段话：“企业对产品本身特性的关注程度经常会超过对产品产生效应的关注程度，然而这却是错误的，他们把自己定位于在销售一种产品，而不是为消费者的需求提供一种解决方案。要知道，木匠购买的并不是一个钻头，他其实想买的只是一个洞。”这就提出了一句警世通言：消费者到底要的是什么？

简介：从2005年第一个消费者购买装配星恒锂电池的电动车开始，至今全球已有近40万的客户使用着星恒锂电池。在摸索和开发电动自行车用锂电池的过程中，我们逐步认识到锂电池作为锂电车的心脏，它与消费者的需求、使用习惯息息相关。为了深入了解消费者的需求和使用习惯，从今年10月开始，星恒计划在南京、北京、济南、郑州、

简介：第2届中国电动车产业发展高层论坛于2005年7月19日在北京人民大会堂湖北厅隆重开幕。全国人大副委员长成思危、国家工商行政管理总局副局长刘凡参加会议并发言。全国政协、国家发改委、中国自行车协会、中国消费者协会、国家质量监督检验检疫总局、世界电动车协会的领导，《中国消费者报》、《法制日报》、《电动自行车》、《电动车信息》、《营商电动车》、《中国新闻周刊》、《法制早报》、《新京报》、新浪网、博客网等国内媒体的领导和记者，

简介：乌兹别克政府作出决议，从2005年7月1日起将向进口蓄电池的法人和自然人征收消费税，消费税实行两种税率，商品税号为850710390和850710810的蓄电池征收30％，商品税号为850710890的蓄电池征收40％。目前，对进口商品税号为850710810的铅电池征收30％的进口关税。

简介：3月26日，中国消费者协会在京举办了“环保健康安全出行”电动自行车消费大家谈公益活动，中国消费者协会副会长兼秘书长姜天波参加了此次公益活动。中国自行车协会理事长马中超、中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙、全国自行车标准化技术委员副主任兼秘书长余世光同时出席，与消费者代表和相关专家面对面沟通交流了社会各阶层普遍关注的电动自行车发展的相关问题。

简介：经过30年的发展历程，中国摩托车最值得称道的辉煌成就就是我们2000多万的制造能力，至于创造能力，恐怕是中国摩托车行业一直避讳的。随着全球经济形势的日益严峻，中国制造产业环境开始发生显著变化，摩托车行业如何实现从制造向创造的转变，既是事关长远发展的战略性问题，更是关乎我们生存与发展的重大现实问题。

简介：2010年1月31日，中央电视台央视网在北京召开的“首届中国电动车行业年会暨2009年度电动车颁奖盛典”，“2009年度最受消费者喜欢的电动车品牌”、“2009年度最值得消费者信赖的电动车电池品牌”评选结果揭晓，天能集团荣获“推动中国电动车产业发展突出贡献奖”，天能电池荣登“2009年度最值得消费者信赖的电动车电池品牌”榜首。

简介：在摩托车行业、摩托车制造企业、广大消费者及商家的共同关注和支持下，由摩托车趋势杂志社举办的“年度车型评选”活动已经成功举办了两届。对于中国摩托车行业和市场而言，“年度车型评选”已经成为一个真正意义上的品牌，它通过自身的公信力、影响力和推动力，为行业树立了产品评测的标杆，倡导技术创新与品质至上；

简介：五年来，《摩托车趋势》始终坚持价值传播的理念，以满足市场消费需求、创造良好舆论氛围．服务行业发展、培育摩托车文化为己任，以全球化视野和专业媒体的眼光全方位审视中国摩托车的进步和发展。在这样一个大背景下．由趋势举办或参与的各类活动，通过自身的准确定位和独特的影响力．创造出一个又一个成功，而这些活动的成功就是对价值最好的证明和诠释。

简介：中国有多少摩托车品牌?上目录的摩托车企业就有133家，很多厂家拥有多个品牌，品牌的数量远不止这个数字。中国摩托车行业有多少真正的品牌?恐怕这个问题就比较难回答了。品牌问题被提上议事日程是近两年的事，企业在积聚了原始资本以后，开始考虑提升品牌价值的问题，于是出现了品牌价值回归的现象，即：从生产到销售，企业的着力点都开始集中到产品上。是不是一切从产品出发就意味着摩托车行业品牌价值的回归？是不是出现品牌价值回归的现象就意味着摩托车企业开始踏上正确的发展道路?进入2005年以后，市场为我们提出了这样两个必须面对的问题。

简介：中国的摩托车企业不少，车迷更不少，但中国摩托车运动的环境不好、氛围不好。那么，摩托车运动有没有人关注？做不做运动？怎么做好运动？几年来，一个个问号始终是边做边想的问题。

简介：任何产品和服务都是建立在顾客需求的基础上。尊重用户需求、尊重市场需求、尊重社会健康发展的需求是企业生存和发展的基石。铃木公司长期坚持节能、环保的造车理念，以满足用户实用需求为出发点，进行产品设计开发和生产制造。