简介:摘要:现如今,我国是社会经济在迅猛发展的新时期,针对南水北调中线渠道工程中膨胀土渠道、大型渡槽设计难题,开展技术攻关,取得了系列创新成果。在强降水区深挖高填膨胀土渠道方面,开展了多裂隙膨胀土边坡综合抗剪强度取值方法、原生裂隙面控制的深层滑动稳定分析方法、坡面保护与坡体加固的新型结构及其控制标准、填方渠堤剩余沉降量预测与控制方法、水泥改性土等关键技术研究,形成了膨胀土边坡设计理论方法和标准体系。在超大型渡槽结构设计方面,开展了低耗水头新型渡槽型式、温度荷载模式、预应力设计方法等研究,发展了超大型渡槽设计理论方法、设计控制标准。南水北调中线工程渠道关键技术的研发,解决了渠道工程设计技术难题,缩短了关键工期,保证了工程顺利建设和按期通水,取得了显著的经济、社会和生态效益。
简介:摘要中线及高程测量是公路测量工作的重要内容,测量工作完成的快慢与质量的优劣,直接影响到公路工程的质量,因此,必须重视中线及高程测量。本文分别从中线与高程测量两方面分析了其测量技术要点。
简介:摘要:南水北调工程是我国建国初期毛主席视察黄河时提出的工程方案构想,历时多年,融合了我国几代人的指挥与建设能力,经过了几十种方案的调整,在当前成为了我国重要的战略性水利工程,在南水北调工程运转中,共服务约4亿人口,拥有448亿立方米的调水规模与4350公里的总长度。其中中线干线长约1432千米,南水北调中线工程是南水北调工程整体水利工程最重要的部分,在南水北调工程中线干线运行时,收到多方面的影响,可能造成部分安全隐患问题的存在。根据对南水北调工程建设的探究,对工程运行过程中存在的安全生产隐患问题进行了一下分析和安全管理措施,希望为南水北调中线工程的安全生产管理提供可观参考。
简介:摘要:成渝中线铁路重庆至安岳段线路主要途经重庆市沙坪坝、璧山、铜梁、大足等行政区划。沿线地形地貌自东向西为川东平行岭谷区和川中丘陵区,区域工程地质条件复杂、环境敏感区众多,尤其以 “四山”片区的采空区和岩溶水尤为控制线路方案选择,此外沿线还分布有大足石刻世界文化遗产等人文景观。设计从综合选线角度论证比选了重庆至安岳段取直、单设站、双设站和经大足穿四山等四个线路方案,最终推荐工程风险小,经济、环境和社会效益综合最大化的经铜梁、大足双设站的工程方案。研究成果不仅为项目决策提供技术支撑,还可为其它高速铁路综合选线提供借鉴参考。