简介：环境友好技术是指有利于环境保护和可持续发展的生产技术，主要包括预防传染的少度或无度的工艺技术和产品技术，同时也包括治理污染的末端技术。环境友好技术的特征是合理利用资源和能源，污壤排放量少，更多地回收废物和产品，并以环境可接受的方式采处置残余的废弃物。概括起来，包括减量化技术、再生利用技术、资源化技术、系统优化技术、延长产业链和相关产业链接技术、“零”排放技术、降低再利用成本技术、高效治理技术、综合治理及利用技术、生态修复技术等。本文以沈阳市浑南新区装奋制造业为例，探讨了如何在具体地区具体行业实施环境友好技术优化措施。

简介：针对高超声速飞行器热力环境引起的壁板振动疲劳问题，旨在研究温度变化对壁板结构振动特性及疲劳寿命的影响。首先分析壁板三维瞬态耦合传热和热应力，获得壁板的温度场和应力场；然后依次探讨温度场、应力场及其耦合效应对壁板振动模态与疲劳寿命的影响。分析过程中，考虑温度变化造成弹性模量减小对壁板刚度的影响，引入由热环境引致的附加热应力刚度矩阵以及附加热变形刚度矩阵。结果显示：温度变化引起的材料力学性能退化使壁板结构各阶次模态频率随之下降，温度梯度对振动模态的影响明显，热力耦合效应使壁板的振动疲劳寿命缩短。

简介：飞机部件之间存在着复杂的连接关系，连接件用于传递载荷和固定部件，一旦发生问题，影响重大。本研究针对在役飞机垂尾与机身对接结构处频发裂纹和紧固件松动故障，按照故障树初步分析影响因素，通过有限元及频响函数进一步计算诊断，并针对结构设计、刚度匹配、强制装配对流场中结构振动问题的影响进行了讨论。分析表明：蒙皮局部突起造成气流紊乱加之发动机振动为连接部位裂纹和紧固件松动的直接原因。针对分析结果，通过改进零件结构、加工方式以提高构件疲劳眭能，局部补强以减小后机身局部振动方面完善设计，目前已经过飞行验证，分析过程及改善措施合理有效。

简介：为了满足面向服务的空间数据框架对空间访问控制的需求,提出多粒度的时空相关访问控制模型MSTAC。此模型在基于角色的访问控制模型基础上,进行属性约束扩展。属性约束包括上下文时间属性、用户的位置属性、角色的时间属性约束、地图类的图层向量约束、图层的尺度及制图时间约束、地物要素间的拓扑约束、地物要素的语义属性约束以及要素视图的字段约束。通过此模型,授权用户将受控访问不同粒度的空间数据集。这些粒度包括地图粒度、图层粒度、要素对象粒度和要素视图粒度。最后,将MSTAC模型在webGIS中实施。该实例显示了在不同的数据粒度上和不同的时间段内,系统可以对不同粒度服务进行肯定和否定授权。

简介：本文综述了国内外对于焊接变形预测和控制的主要方法及其研究现状。首先介绍了预测焊接变形的几种方法：解析法、热弹塑性有限元法、固有应变法（固有应变有限元法、热弹塑性有限元获得固有应变法）等;其次简述了工程中一些常用的控制焊接变形的措施：制定合理的焊接工艺规程、反变形法、系统综合分析法等;最后对焊接变形的预测与控制提出了展望。

简介：异步轧制技术作为一种制备高性能超细晶材料的剧烈塑性变形方法主要应用于箔材和带材的生产。通过调整轧机上下辊的辊径实现异步轧制，采用该技术制备5182铝合金热轧厚板，并研究剪切变形和板形控制。结果表明：异步轧制对金属塑性流动具有重要影响，并在一定程度上细化微观组织，提高组织、性能的均匀性，异步轧制也可以降低轧制力。在异步轧制过程中经常出现轧板弯曲现象，同时探讨了影响轧板弯曲的因素。

简介：技术创新，从来没有像现在这样让中国着迷!这是因为，技术落后让中国受尽屈辱!中国未来的发展，中国梦的实现，我们每个人梦想的实现，必须依靠教育创新、人才创新、技术创新、制度创新、思维创新。

简介：随着3D打印技术在汽车、航空航天、工业和医疗等领域的悄然兴起,较多业内人士对其发展有不同的见解.本文通过对比3D打印模具与传统模具制造技术的优缺点,客观地分析了3D打印技术对模具制造技术的影响,并提出了3D打印技术与模具制造技术融合互补的思路.

简介：跑道上能见度的恶劣与否对飞行安全尤为重要,低云和雾霾天气的出现是造成部分机场航班运行正常性持续偏低的主要原因之一。文章首先结合民航近年来发生在低能见度条件下的事故进行简单分析,研究低能见度条件下发生事故的主要影响因素,然后以2014-11-7CA4461航班作为案例进行详细分析,对低能见度条件下航班签派放行的重点和难点做出总结,最后在航空公司的运行控制方面有针对性的提出预防和减少飞机在低能见度条件下发生事故的措施。

简介：航空发动机高压涡轮工作叶片阻尼叶冠表面堆焊耐磨层后，发现焊接热影响区存在延迟裂纹。通过基体材料成分分析、金相观察、扫描电镜分析等手段分析裂纹原因，结果表明：裂纹为焊接及縻削残余应力与时效组织应力叠加导致应变集中产生的应变-时效裂纹。通过增加焊前预热、焊后缓冷、焊后试即退火、控制叶片脐削进刀量等措施有效降低裂纹故障率。冷热循环试验表明在正常工作过程中叶片裂纹扩展速率缓慢，一般不会形成封闭裂纹；叶冠边缘处裂纹有向叶冠外侧扩展倾向，可能造成掉块，影响飞行安全。

简介：7月28日，上海市焊接掷会在焊接技术培训基地召开会议，总结上半年度技术培训和技术咨询工作；协会培训老师和有关企业的代表60余人参加，会议由教育培训委员会副主任洪松涛主持。会议首先安排两场技术讲座。一是由莱茵（TuVRheinland）技术（上海）有限公司焊接培训部经理王念祖介绍EN与IS09606-1标准的区别．二是由上海航天设备总厂古华博士介绍搅拌摩擦焊的原理、技术特点和工装设备。

简介：以铝合金发动机四缸体为研究对象,阐述了铝合金发动机四缸体消失模铸造白区生产工艺,白区生产工艺中泡沫模样是铸件成功的关键.分析了发泡模具白区的珠粒选择、预发泡、熟化、成型、模样粘合与组装等因素.合理地制定了铝合金发动机四缸体消失模白区工艺流程,获得了高质量的泡沫模样.

简介：在汽车悬架结构件优化的设计阶段．为规避现产品结构的不足．常需要针对具体的问题点，在CAD软件中对产品3D数据进行局部结构调整．并将其导入CAE分析软件中进行仿真模拟．验证：本文以某汽车拖曳臂为例．通过CAD三维数据设计．CAE仿真模拟。重点分析了拖曳臂本体的优化设计过程。

简介：中国再生金属产业发展到今天，旧有的生产模式和技术装备已经不能适应新时代的发展要求，节能减排任务严峻，环保问题凸显。在市场持续低迷，政策倒逼产业升级改造的大趋势日渐明朗的当下，很多固守过去粗放生产模式的再生金属企业都不得不将转型升级的目光投向了节能、环保的生产模式上来，因为在如今的时代，再生资源产业只有集约化生产，真正向生产要效益才是出路，全行业的产业升级和技术改造已迫在眉睫。

简介：近期，根据《宁夏回族自治区重点实验室管理办法》，经自治区科技厅研究，批准依托宁夏共享集团有限责任公司组建“宁夏先进铸造技术重点实验室”。

简介：汽车制造业是锻件消耗量最大的行业．2011年我国汽车产量超过1800万辆（载货卡车约600万辆、乘用车约1200万辆），按每辆载货卡车平均使用400kg锻件、每辆乘用车平均使用150kg锻件计算，

简介：第十节粘结片的储存与叠书2.回流线（接2014年第2期）2.2半自动回流线与手动生产线半自动回流线叠书（叠BOOK）时,粘结片料叠及铜箔是由人工操作送入叠BOOK台。不锈钢板、托板、盖板的移送仍然由移板机操作。采用半自动回流线虽然可以降低投资强度,但劳动强度比全自动回流线要大许多,产品外观质量的保证也比自动线差了好多。半自动回流线生产中必须把好下面几个工艺关口。2.2.1铜箔的裁切半自动回流线的铜箔裁切在另一个地方单独进行,环境净化度通常在10000级。铜箔裁切机可以切单卷,也可以同时切两卷。切两卷是通常让两张铜箔背背相对（即铜箔光面相对）,这样可以防止在叠BOOK过程胶粉污染到铜箔的光面,这种铜箔切机最薄只能切到18μm铜箔。

简介：TIGOSF车间型三坐标测量机是海克斯康计量集团推出的新型车间型精密测量系统，面向车间现场中小尺寸的精密计量任务。TIGOSF采用高耐磨精密直线导轨，无需气源，提供精确导向和长期稳定性；其无牙螺杆传动技术，能够实现精确、可靠的无级传动。

简介：第十节粘结片的储存与叠书由于FR-4覆铜板的生产是间断式生产，所以产品层压前必须先将粘结片预组合，再与铜箔、不锈钢板叠合（也称为叠”BOOK”、“配板”）。

简介：第十一节FR-4覆铜板压制成型技术1．液压机的结构（接上期）1．4热压板的结构热压板也有人将它称为热盘，产品的层压是通过热压板进行温度和压力传递，它是层压机的技术核心，是液压机最关键部件，它的加工精度，温度分布精度，压力分布精度对产品的性能影响很大。