简介：生产高质量金刚石必须解决两个问题：一是在金刚石晶体的生长环境中不能存在有害成分，即化学成分问题；另一个是压力和温度，即物理条件问题。化学条件解决好后，金刚石晶体生长的好坏就取决于压力和温度条件了。从事金刚石研究和生产的人们都对压力和温度的控制难度深有体会，尤其是温度的控制最为困难。

简介：由于电气化铁路、以接地为回路的输电系统等的客观存在，不可避免地造成杂散电流的产生，并使埋地管道因杂散电流而产生腐蚀。杂散电流具有强度高、危害大，范围广、随机性强等的特点，文章介绍了对直流杂散电流腐蚀的控制，提出了最大限度地减少干扰泄漏电流、符合安全距离、增加回路电阻、排流保护和其他保护等措施；并对在强电线路、输油管道上、油库等交流杂散电流腐蚀的防护方面提出了数种可采取的保护措施。

简介：本文通过现场调查和测试，确定不同情况下高压线路对周围埋地金属管道的杂散电流腐蚀影响规律，并在杂散电流腐蚀调查评价的基础上，对杂散电流影响严重的管道实施相应的排流保护措施，确保埋地金属管道安全平稳运行，减少管道穿孔维修机率，延长了管道的使用寿命。

简介：作者从阴极保护原理入手，推导出阴极保护所需要的保护电流密度的求法，指出构筑物在阴极保护过程中，随着防护涂层的老化，绝缘电阻值降低，保护电流密度随之不断升高，保护电流密度从开始的最小值，逐渐增大，其极限值是构筑物没有防护涂层时，在介质中腐蚀速度所对应的腐蚀电流值，因此，设计应考虑构筑物的工作寿命，恰当地确定保护电流密度。

简介：研究在AlC13-NaCl熔融盐体系中进行电精炼废旧铝合金回收金属铝。以铝合金为阳极，通过直流电沉积在铜阴极上得到铝涂层。在170＆#176;C、电流密度100mA/cm2下电解4h，得到的沉积物铝的纯度大约为99.7%，电流效率为44%~64%，每千克铝消耗电能3~9kW＆#183;h。探讨阴极电流密度、电解质成分和电解时间及温度等对铝沉积电流效率的影响。结果表明：在AlCl3和NaCl摩尔比为1.3~1.9时，AlCl3和NaCl摩尔比对电流效率的影响很小，升高电解温度有利于提高电流效率；但是延长电解时间或增大电流密度会导致电流效率降低。电流效率的降低主要是由于沉积的铝呈现枝状晶或粉化而易从阴极上脱落到电解质中所致。

简介：针对江汉油田污水腐蚀性强，现有防腐措施不能有效解决管道腐蚀穿孔的严重问题，通过对管道内强制电流阴极保护技术研究，研究出了新型的阳极安装方式，为强制电流阴极保护技术在管道内壁推广应用打下了基础。

简介：漏电流增大是集成电路的主要失效表现,通过光发射显微镜（PEM）和光束感生电阻变化（OBIRCH）技术互补地结合使用,对集成电路中常见的PN结漏电、介质层绝缘性降低、间接漏电流失效和芯片的背面分析案例进行研究,分析由过电应力、金属化桥连、静电放电损伤导致漏电的定位特性。得出以下结论：根据光发射显微镜得到的缺陷形貌和位置可以断定是否为原始失效或间接失效,结合电路分析进而可以解释发光的原因;OBIRCH对原始缺陷的定位更为准确,多层结构的背面OBIRCH分析更有优势。

简介：杂散电流干扰对输油管线会引起腐蚀，影响安全生产，造成环境污染，减少管线寿命。本文简述了盘锦输油管线杂散电流的实测，数据分析，并提出了减缓腐蚀的措施。

简介：建立凝固过程的数学模型来揭示自由晶核的迁移行为。模拟结果表明：在脉冲电流作用下，大多数形成于熔体上表面的晶核将往下迁移并随机分布于Al熔体内部，提供更多的形核质点，进而细化凝固组织晶粒。同时，研究在施加脉冲电流（ECP）时晶核尺寸对晶核分布和细化的影响。小尺寸的晶核同周围熔体一同运动，迁移距离较短；而大尺寸的晶核在脉冲电流作用下以较快的速度相对于周围熔体运动，有利于熔体内部晶粒的细化。该研究有利于加深对脉冲电流细化凝固组织机理的认识。

简介：沈阳某煤矿，由于煤层浅而采用露天开采，并在矿床四周铺设直流电气化铁路，该电铁产生的直流杂散电流，直接干扰腐蚀其平行埋设的气管道。为消除干扰腐蚀而进行大量现场调查工作，最后确定采用接地排流法和物牲阳极阴极保护法，使煤气管道处于良好的保护状态。本文主要介绍现场调查内容及方法，排流装置的选择、安装及效果。

简介：分析了涂药器的结构工艺特点，并根据市场要求和生产实际进行该注射模设计，该模具总体结构合理，各部分设计要点明确。一次试模成功，塑件质量好。

简介：本文在分析预压紧钩形工具材料焊接性能的基础上，制定了合理的焊接修复工艺措施，选用适合的焊接材料，实施预压紧钩形工具的焊修。经使用证明该焊修工艺切实可行。

简介：主要介绍了在散热器型材模具中,带有较大悬臂散热器型材模具的设计结构、设计特点及设计过程.

简介：本文介绍了以镍钴锰三元合金代替镍钴二元合金制作电镀扩孔器的过程及工艺改进的关键点、镍钴锰三元合金镀层与镍钴二元合金镀层性能的比较及工艺改进后产品的使用效果。

简介：介绍了在普通压力机上加工特殊端面锯齿结构的制件及实现端面冲齿的工艺方法，并对其模具结构及设计原理进行了详尽的分析和介绍。

简介：通过限位器支架零件的结构分析,确定了零件的冲压工艺。并简单介绍了模具的设计方法。

简介：车辆制动器经维修反复拆装后发现拉杆部件的螺杆发生断裂。通过断口宏微观观察、金相和显微硬度检测等方法,并根据金相检查结果进行热模拟试验,确定了45钢制动器拉杆螺杆的断裂性质,分析了制动器拉杆螺杆断裂失效的原因。研究结果表明：制动器拉杆螺杆的断裂性质为过载断裂,未进行调质处理导致材料强度低、韧性差,加上在服役过程中可能受到异常的弯曲和冲击载荷复合作用,导致螺母与螺杆的交接处发生断裂。建议严格按照螺杆的热处理工艺规程,提升螺杆的强度和韧性。

简介：通过光学显微和电子显微检测技术相结合,对减速器管进行观察与分析。分析结果证实减速器管发生早期疲劳断裂的原因是：减速器管在固化之前,紧固套边缘部分区域碳布发生弯曲变形,碳布层之间发生分层,部分碳纤维发生断裂,导致固化后该区域层间结合强度不高,导致该区域减速器管的刚度、强度、抗疲劳性能均大幅度下降,试验过程中在疲劳载荷的作用下分层缺陷区域发生扩展,减速器管发生断裂。

简介：对直升机的空气-滑油散热器爆裂状态进行研究，确认组件盖板与端板连接焊缝是失效起源。采用荧光、断口、金相检查等方法对失效起源的焊缝进行检查，对失效件的材料、制造、试验记录及结构强度进行了复查。为验证滑油散热器结构强度，抽取1套同批次的滑油散热器进行爆破试验，加压试验共分为5个阶段，检查气密性，同时检测各端盖的变形量。当加压至3．8MPa时，试验件端盖组件端板处失效，变形量为1．6mm。分析结果表明：试验设备设计不合理，易形成气压冲击是失效的原因。

简介：作为飞机电气控制系统中重要基础元件之一的接触器,要求在预定的时限内有百分百的工作可靠,接触器的可靠性研究已受到国内外普遍关注。针对飞机接触器易发生触头熔焊等失效现象,对典型接触器展开研究,深入分析接触器因长期大负载工作引起触头发生熔焊的机理和失效原因。从产品维护和可修复性的角度,提出基于各接触器的实际状态,结合飞机大修,采取打磨、抛光触头的方法,减小触头接触电阻,抑制触头磨损扩大趋势,突破接触器修理技术瓶颈。采取针对性的修理,提高了接触器工作的可靠性,最大限度地消除了飞机供、配电系统的安全隐患。