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  • 简介:为了分析在不同车速行驶下,碰撞对车辆引起的损害,通过ANSYS/LS-DYNA软件对5种不同车速进行100%正碰模拟,分别在防撞梁、引擎盖与挡风玻璃接触处以及挡风玻璃3处选取代表单元,提取有效应力时程曲线进行对比分析,发现引擎盖与挡风玻璃连接处容易出现应力集中,防撞梁有效应力峰值随时间的增大而增大。速度在一定范围内,达到60km/h时,由于速度过快,应力传递到挡风玻璃处较小。

  • 标签: 正面碰撞 车速 有效应力 应力云图
  • 简介:针对目前高速公路钢制护栏造价较高、易腐蚀等缺点,开发了一种基于新型高分子复合材料的“三明治”夹层结构护栏来增强耐撞性。使用Hypermesh与Ls-DYNA软件建立了“整车-护栏”有限元模型,通过仿真试验分析,对护栏结构进行了优化和改进设计,并通过实车碰撞试验测试,验证了优化后的高速公路半刚性新型护栏满足相关法规要求。

  • 标签: 客车碰撞 有限元 复合材料 “三明治”夹层结构 高速公路护栏
  • 简介:[篇名]ACIVILENGINEERINGMATERIALSCOURSEWAREWITHAVIRTUALLABORATORY,[篇名]Acompactsledsystemforlinearimpact,poleimpact,andsideimpacttesting,[篇名]ADynamicTestProcedureForAdhesivelyBondedComposite,[篇名]Alow-cost,high-performanceimpacttestfacility,[篇名]Amethodologyfortheidentificationofconstitutiveandcontactlawsofmetallicmaterialsunderhighstrainrates,[篇名]Amicro/macroimpacttestatcontrolledenergyforerosionandphase-transformationsimulation,[篇名]Aproactivesystemapproachtoautomotiveimpactdevelopment,[篇名]Astudyonfracturesurfaceofagedturbinerotorsteelbyfractaldimension,[篇名]AstudyonthedeterminationoffractureparametersfortherubbertoughenedpolymericmaterialswiththeinstrumentedCharpyimpacttest,[篇名]Anexaminationofthetaylorimpactproblemforexperimentsinvolvingsquareandcircularrods,[篇名]AnalysisoftestdataobtainedformCharpyVandimpacttensiletest,[篇名]Assessingthebeddingconditionsofsewerpipesusingeigenvibration,[篇名]Bucklingbehavioranalysisofarectangulartubestructurebylateralimpactload,[篇名]CHARACTERISTICEVALUATIONOFCFRPCOMPOSITESUNDERFALLINGWEIGHTIMPACTLOADING。

  • 标签: 碰撞试验 虚拟试验 线性碰撞 侧面碰撞
  • 简介:Charpyimpacttestmodellingandlocalapproachtofracture,Comparisonofparamctricandnon-paramerricmcthocisfordetermininginjuryrish,CORRELATIONANALYSISOFAUTOMOBILECRASHRESPONSESBASEDONWAVELETDECOMPOSITIONS,Correlationstudyondifferentbumperimpacttestmethodandpredictedresults,Damagebehaiorinceramicplasma-coatedanduncoatedglasswithsteel-ballimpact。

  • 标签: 碰撞试验 断裂性 相关分析 小波分解 缓冲碰撞
  • 简介:Dropimpacttest-mechanics&physicsoffailure;Drop-impactsimulationandexperimentalverificationforspindlefixationofvideoandaudiomodule;Ductile-brittletransitionevaluationofJapaneseswordandweldmetalsusingminiaturizedimpactspecimens;Dynamicbehaviorofhighpolymerswithfocusonamacrolon;DynamicJ{sub}Rcurvesof308stainlesssteelweldfrominstrumentedimpacttestofunprecrackedCharpyV-notchspecimens;Dynamicmechanicalanalysisandtougheningmechanismsofpolycarbonateand4,4'-dihydorxydiphenylcopolycarbonate;……

  • 标签: 碰撞试验 轴定影 高分子聚合物 不锈钢 韧化
  • 简介:古时以训得一匹千里马为人生骄傲,在汽车诞生仅仅13年后,人类就把时速推到100km/h,又花了34年,速度纪录突破400km/h。

  • 标签: 速度 碰撞 千里马 汽车 时速
  • 简介:讲解碰撞测试之前,我们先来谈谈车辆安全性涉及的几个方面以及一些误区.车辆的安全性大致分为“主动安全”和“被动安全”,主动安全即主动消除不安全因素,比如安全带未系提醒、ABS防抱死刹车系统、ESP车身稳定控制系统、疲劳提示以及主动刹车等功能,这在碰撞测试中往往属于加分项目,拥有这类功能的车辆会在碰撞测试中得到更高的分数,这也体现了所谓“安全”,更大程度应该是避免事故的发生.而发生事故后的补救,就体现在“被动安全”上.

  • 标签: 碰撞 主动安全 被动安全 防抱死刹车系统 稳定控制系统 车辆安全性
  • 简介:准车主对汽车安全性有些困惑买车应该注重什么?每一个即将买车的消费者大概都有这样的困惑。说句实话,中国的消费者对于汽车的消费还处在初级阶段,往往只注重车的价格,发动机排量的大小,外形及内饰是否精致,恐怕很少有消费者注意到所购车辆是否有碰撞吸能区,车门里有没有防撞杆,后座是否装配了安全带。而这些直接和司乘人员甚至行人的性命息息相关。

  • 标签: 碰撞安全 汽车安全性 发动机排量 消费者 司乘人员 防撞杆
  • 简介:目前,高速数字视频摄影术正用于汽车碰撞测试的诸多领域。采用适用于更快进程的高速视频,摄像机的最大帧率不断增长。与此同时,其硬件成本也在不断降低。

  • 标签: 汽车碰撞测试 数字视频 摄影术 摄像机
  • 简介:如果工程质变检员要想满足汽车正面碰撞的要求,他们将不得不在增加安全性和加大重量之间找到一个好的解决方案,从环境上看也有这个责任。JohnOsborne考察了一些汽车制造厂正在采取的一些应对策略。

  • 标签: 汽车试验 汽车碰撞安全性 行人试验 车型设计 结构件匹配
  • 简介:未来的汽车会变得高度自动化,但为了行车安全,必须有可靠的汽车防碰撞系统。目前的技术仅局限于汽车在改变行车道或倒车过程中要撞上某物时向司机发出警告的简单设备。这些设备能帮助那些行动不便,看不清道路的老年司机和残疾司机,它对轿车、载重货车和厢式货车也同

  • 标签: 防碰撞 厢式货车 载重货车 行车安全 发展动向 仪表板
  • 简介:根据GB17354—1998法规要求对某车型进行了低速后碰撞仿真分析,结果不满足法规要求。针对分析结果提出了一种改进方案,经过分析,采用新方案的车型满足法规性能要求。但基于经验的设计方案并不能代表最优解,以影响后端碰撞性能的关键组件材料厚度为设计变量,质量为目标函数,建立了二阶响应面近似模型,并选用自适应响应面法(AdaptiveResponseSurfaceMethod,ARSM)进行优化,优化后质量减轻了22.7%,并且满足法规要求。

  • 标签: 低速碰撞 防撞横梁 自适应响应面法 轻量化
  • 简介:介绍了某种常见的电磁铁的结构及其工作原理,利用Ansoft和AMESim两种软件分别对电磁铁以及电磁先导阀进行仿真分析,从而实现电磁回路、机械传动以及液压系统三者之间的耦合。通过将电磁铁仿真曲线与试验曲线比较发现,该仿真结果与试验结果非常吻合。

  • 标签: 电磁铁 动态特性 AMESIM 仿真
  • 简介:随着中国汽车保有量的不断增加,车辆发生碰撞事故的可能性也在不断增加。车辆一旦发生碰撞事故,车身就会损伤。在对车身碰撞损伤进行修复过程中.误差、累积误差无处不在。误差其实并不可怕,只要车身系统累积误差符合设计要求,性能就能得到保障。

  • 标签: 累积误差 碰撞事故 修复过程 车身系统 碰撞损伤 汽车保有量
  • 简介:当目击这辆羚羊SC7101轿车以48-50km/h的速度向一个固定方柱撞去之时,并不是像人们所预先想象的那样汽车将被肢解成四分五裂,而是随着一声巨响之后,“羚羊”的“鼻子“被撞瘪了,其它部件则依旧完好无损地展现在眼前。前、后车门均未锁止,并能正常顺利地开启;方向盘向后水平位移量较小,整个车身除发动机机舱外,其它部位几乎没有什么变形。在碰撞瞬间安全气

  • 标签: 羚羊轿车 碰撞试验 安全性能 车身设计