简介：论文研究了航空发动机叶片的非线性振动问题，将叶片简化为功能梯度材料薄壁悬臂梁，考虑几何大变形的影响，基于一阶活塞气动力理论，利用Hamilton原理建立了叶片的非线性偏微分运动方程．综合运用Galerkin方法、多尺度方法和数值方法对叶片模型进行了非线性动力学分析，通过相图、波形图和频谱图分析了不同气流流速情况下旋转叶片的动态响应．结果表明：随着气流流速的增加，系统呈现倍周期运动和混沌运动等多种复杂动力学行为．

简介：对引起航空发动机压气机高压转子叶片振动故障的原因进行了分析．指出压气机在某种非正常工作状态下产生的高声强噪声中所包含的高强度声波，是激起转子叶片共振或颤振的原因之一，通过理论分析和实验研究，得出了如下结论：当转子叶片在机械激振和气动激振作用下已处于高应力工作状态时，如果再叠加由声波激起的共振应力，就会导致裂纹甚至折断．

简介：航空发动机整机振动历来是发动机研发设计中不可忽视的重要部分,而机匣作为发动机的骨架,它的振动直接反映了发动机整机振动的水平.本文分析了航空发动机机匣动力学问题及故障分类,综述了机匣动力学的国内外发展现状与趋势、问题及解决的办法,并阐述了航空发动机机匣包容性问题的发展现状,最后提出了适合我国航空发动机技术水平的机匣发展设想.

简介：目前汽车发动机动力总成悬置系统设计的主要任务是选择悬置元件的刚度、位置和角度,使悬置系统自由振动模态频率避开发动机怠速激励力频率与车身自振频率,并尽量提高各模态振型的解耦程度,从而提高悬置系统隔振效果.悬置系统按预定频率严格解耦设计是使设计出的悬置系统模态频率完全等于按汽车设计频率规划预定的频率,并使各模态的振型严格解耦,即各向振动能量的解耦度等于1.本文从悬置系统的自由振动方程出发给出了对悬置系统按预定频率严格解耦设计的方程组,可以利用广义逆矩阵的理论求该方程组的解,亦可通过方程组构造函数进而求出该方程组的解,从而提供比当前的悬置系统模态优化设计更为简便高效的优化设计方法.相应的算例验证了本文提出的按预定频率严格解耦设计方程和求解方法的正确性.

简介：美国易腾迈公司全球RFID业务发展总监ChrisKelley近期在接受媒体采访时表示．易腾迈看待RFID是公司长期发展的发动机．将会继续在产品研发和市场中投入资金和力量．不仅在中国，而是将在全球领域进行投入。

简介：随着社会的不断进步,科学技术推动着各行各业的不断发展。尤其对于汽车制造领域,科学技术对传统汽车制造工业的影响是极为巨大的。本文主要研究了汽车电控发动机中的传感器的应用,对这项新技术的概念和具体应用做出了详细阐述,为以后汽车行业的发展打下了夯实的基础。

简介：为了实现对工程机械车辆发动机运行状态的实时监测及历史数据的保存、查阅，研制基于C166的工程机械发动机状态智能监测终端。该终端以C166汽车级16位微控制器XC2267M为核心，采用C语言编程，实现了发动机转速、油温、油压等信息测量、状态屏显、历史数据存储、状态报警、按键消音等功能。

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简介：现在的Diyer们什么都玩，大到显示器，小到贵的CPU、显卡等，玩腻了就开始找新东西了，结果连小小的风扇也不放过，又玩出了新花招。

简介：曾几何时，许多喜欢超频的玩家在这段炎炎夏日之中，为了防止死机甚至烧毁部件，只好采用降频的方法(真损!)来延续爱机的寿命。不过这是以前的事了，因为新款散热风扇的推出，改变了这一切。目前市面上能见到的CPU散热器很多，怎样才能买到称心如意的散热器呢?别急，听我慢慢道来。

简介：<正>电话:010-82896520价格:80元清华华天是国内一家知名的风扇生产厂家.它所推出的博士系列产品是特别为超频设计.凭借其优秀的散热性能受到广大超频爱好者的支持和喜爱。它在近期推出了新产品D-811散热风扇。该产品采用了7025风扇.双滚珠轴承设计,风量大,散热效果出色且噪声小;散热片也采用独特挤压型设计,使通风效果更加出色。此外,它还加装塑胶盖,这对于减小风阻,防止无效风力起到了较好的作

简介：随着气温的上升，有不少用户都考虑给机箱加装一个风扇向内送风，但是灰尘的困扰也会随之而来。如果能给风扇加上一个滤尘网，情况就会改善很多。其实滤尘网并不难找，我们身边就有可以利用的现成产品。

简介：故障现象：电脑过去用于办公．上网，一直很正常．但最近经常出现一些莫名其妙的故障．有时一开机就提示系统丢失文件，提示按“F1”键跳过后有时能正常进入系统．有时开机自检后无法正常进入系统。

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简介：航欣科技推出的超酷（Acecool）品牌散热器产品正逐渐引起消费者关注。近日超酷推出新款散热器“旋风剑”，这款产品采用超酷独创“飓刃”式设计等多项创新技术，而且市场报价比较合理，性价比非常理想。