简介：航空涡轮风扇发动机是民航干线客机的主要噪声源，本文从噪声产生的物理机理出发，简要分析了航空涡扇发动机的噪声源，并论述了业已应用在航空涡扇发动机上的主要降噪措施。

简介：摘要：发动机涡轮叶片在成品检验和工厂试车后检验时，发现大量叶片榫头存在聚集性点状显示。某型发动机大修时，荧光检查发现涡轮转子叶片榫齿有裂纹，为该系列发动机修理中首次发现采用扫描电镜观察和金相分析，研究了荧光显示部位缺陷的性质及其产生的原因。结果表明荧光显示部位存在明显的显微疏松，摔头处有清晰的磨削痕迹，局部有微裂纹。显微疏松在磨削应力作用下局部撕裂，磨削痕迹使显微疏松连接成片，从而导致聚集性荧光显示。

简介：摘要：在航空发动机涡轮运行过程中，需要全面考虑涡轮的气动设计、传热分析、冷却技术等，以提高涡轮的高温强度和运行效率。为此，航空发动机配备涡轮冷却系统，根据具体需要提供或去除用于冷却涡轮的额外气流处理，以避免涡轮运转异常故障。本文主要分析航空发动机涡轮冷却原理。

简介：摘要:航空发动机是飞机的心脏，而涡轮叶片是航空发动机核心部件之一，被誉为“皇冠上的明珠”。本文简单介绍了涡轮叶片冷却技术的重要性及其基本原理，分类列出了目前实际应用中的几种主要的涡轮叶片冷却技术。对相关文献资料进行汇总分析后提出了涡轮叶片冷却技术的发展趋势。

简介：采用流-固-热耦合计算方法，综合考虑离心载荷、温度载荷和气动载荷影响，对某改型发动机的风扇转子和风扇机匣进行数值分析，获得了发动机三个典型状态点下，风扇转子和风扇机匣的压力、温度及结构变形分布；通过对风扇转子和风扇机匣两者变形的叠加，获得了风扇叶尖径向间隙分布。计算结果显示：该型发动机在原型机设计点和转速最高状态下，风扇叶尖与风扇机匣内壁面发生碰磨；而在温度载荷最大状态下，风扇叶尖与风扇机匣内壁面始终存在间隙，这会影响到该状态点下的风扇效率，需在后续设计中予以考虑。

简介：摘要：结合民用大涵道比发动机的研制经验，总结归纳了大涵道比涡扇发动机的起动设计特点，对起动系统组成和原理简要介绍，并对影响发动机起动的起动机输出功率、大气温度、海拔高度、冷热起动等因素进行分析，结合分析给出大涵道比涡扇发动机起动设计的基本方法。

简介：摘要：航空发动机技术复杂且难以制造。世界上只有几个国家可以完成航空发动机的设计和制造。中国不断发展航空发动机的设计和制造，以提高自身的制造水平。空心 涡轮叶片是高性能航空发动机的主要部件之一，制造困难长期以来一直给中国的制造公司带来麻烦。通过分析空心 涡轮叶片的结构特性，分析和解释空心 涡轮叶片的精密成型技术。

简介：

简介：

简介：摘要：随着社会的发展，我国的机械工程建设也有了相应的进步。 转子平衡是指通过低速平衡机对转子的不平衡量进行测量及修正。平衡过程中通常在转子修正面上增加或减小质量，使转子的重心与其几何中心及其中心主惯性轴尽量和旋转轴线靠近，以减小转子工作时的不平衡力、力偶，控制其在临界转速附近的径向振动量在允许范围内，从而降低转子系统及整机的振动应力。航空发动机旋转部件的平衡，是发动机装配过程中的重要环节之一，转子平衡的质量会直接影响到发动机试车的振动表现，进而影响发动机可靠性。

简介：摘要：

简介：据英国《飞行国际》2007年10月报道，以制造和修理军民用航空发动机为主要业务的德国MTU航空发动机公司将环境友好的航空发动机部件验证机（CLEAN）研究项目的技术应用到普惠公司的齿轮传动涡扇发动机（GTF）上，为其研发高速低压涡轮。

简介：

简介：摘要：结合大涵道比发动机的研制经验，总结归纳了民用大涵道比涡扇发动机的控制规律设计特点，并对发动机稳态、过渡态、参数限制、几何调节等控制规律进行了分析，对影响控制规律的主要因素进行了分析说明，并基于大涵道比涡扇发动机的特点提出控制规律设计的建议。

简介：摘要：

简介：摘要院本文基于航空发动机涡轮燃气出口温度高、要求准确度高的特点，设计了基于热电偶的测温系统，主要应用C8051F340单片机作为核心处理器，热电偶以及补偿电路的电势经过外围放大电路处理后送至高精度24位AD转换芯片AD7714中，AD7714将转换后的数字信号传给单片机，根据热电偶分度表采用查表法得到温度值，由数码管显示，实验验证了这种温度测量系统具有很高的准确度，误差小，电路简单，实用性强。

简介：摘要：本文是对航空发动机涡轮故障分析及维修方案设计的研究。对航空发动机涡轮故障进行研究工作，需要对涡轮的结构组成和工作原理以及故障模式有一个清晰的了解，并对故障模式给出预防措施，用可靠性分析法制定维修方案。本文首先对飞机涡轮发动机的重要性进行阐述。然后对目前国内外涡轮发动机的研究现状作出总结。发现各个国家在涡轮发动机方面的研究水平差距很大，我国在涡轮发动机研究上落后较大。了解涡轮内部系统的工作原理。在飞机正常的运行过程中对涡轮应注重维护和保养以及定期检修。

简介：[摘要]：本文调研了航空发动机涡轮叶片制造工艺与服役环境，分析了涡轮叶片不同阶段失效形式，剖析了涡轮叶片的常见缺陷类型及其产生机理，介绍了涡轮叶片的多种无损检测方法，阐述了不同类型缺陷对应检测手段及其优势，展望了涡轮叶片检测技术未来发展趋势，为涡轮叶片无损检测技术研究提供了借鉴与参考。

简介：[摘要]:先进航空发动机的风扇转子一般由钛合金构成，它的叶尖磨削，是一种钛合金的断续磨削，其磨削性能很差。本文针对航空发动机的风扇转子叶尖磨削，总结了一套适用的加工工艺方法。

简介：摘要：针对某航空发动机在科研试飞期间多次出现风扇角度α1调节通道故障，对风扇角度调节回路进行排查分析，确认原因为风扇角度在0°止动位置时，机械系统存在难以消除的(0.7～0.8)°误差，超出控制算法不积分的阈值0.5°，导致α1控制占空比进入积分饱和区。当突然下拉发动机油门杆时，α1反向控制，消除积分的过程使得α1反向动作延迟，超过α1回路故障判断条件。针对问题原因，采取了优化α1控制回路Kp参数的措施，经发动机试车和试飞验证，可以有效地缩短α1控制占空比退出积分饱和的时间，提高α1跟随性。