简介：

简介：摘要：本文从涡轮部件的角度对航空发动机封严技术、目前的发展水平和未来的发展趋势进行了论述，同时结合目前发动机采用的封严技术以及存在的问题进行了说明。若要进一步减少发动机燃油消耗，增大推力，不但要对先进的封严技术进行研究，还需对常规的看似成熟的封严技术进行更详细的研究，夯实基础。

简介：摘要在我国大力发展航空事业的过程中，航空发动机发挥着重要作用，而航空发动机发展的核心则在于发动机装配技术。基于此，针对航空发动机装配关键技术展开深入研究非常有必要，这对于国家航空事业的发展具有深远意义。在本文中，笔者从航空发动机装配关键技术所涉及到的内容入手，详细阐述了航空发动机装配技术，这将有助于改善发动机装配质量及装配效率。

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简介：摘要航空发动机的温度测试技术研发与应用对我国航空领域具有极其关键的影响意义，为适应航空发动机技术的发展，必须跟进、了解并掌握当前先进的高温测试技术，并逐步应用到发动机试验测试工程实践中。

简介：摘要传统机械加工工艺局限性较大，难以满足不断发展的航空发动机机械加工需要。故此，应该加强航空发动机机械加工工艺规程研究，推动工艺创新的同时，促使加工逐渐精细化，提升机械加工质量。通过航空发动机机械加工工艺规程研究分析，推动航空发动机机械加工工艺朝着更高层次发展，对于航空事业健康持续发展意义深远。

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简介：摘要目前，我国的航空行业发展十分迅速，航空发动机的维修质量对航空发动机的性能可靠性和飞机安全性至关重要。而航空发动机的维修质量是靠科学严谨的管理来实现的，质量管理需要从专业技术和质量标准两个方面去对维修作业的具体流程进行监督，及时发现问题，找到薄弱点，从而制定相关措施。本文将通过对维修质量控制系统与维修质量分析系统两个系统的研究，来实现航空发动机维修质量的高效、高质管理。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的提高。推重比、功重比的高低是衡量和评价航空发动机先进性与否的最重要的技术指标。为了追求发动机推重比达到10以上，航空发动机在大幅度提高发动机涡轮前温度的同时，还不断使用新材料、推出新结构以降低航空发动机零部件重量。这为发动机制造提出了更高的技术要求，促进了航空发动机制造新技术源源不断地涌现和发展。为研制高性能航空发动机所开发的一系列关键制造技术将成为或已经成为先进制造技术发展的方向。本文从关键技术、热点技术和基础技术3个层面介绍航空发动机关键制造技术，制造关键技术是研制先进航空发动机必须具有的技术；制造热点技术是提高发动机制造效率和制造品质必须开展研究的技术；制造基础技术是发动机研制和批量生产应逐步积累和发展的技术，代表发动机制造技术水平和生产能力的软实力。

简介：摘要现阶段，随着时代的进步，人们对于技术的要求越来越高，这就导致我国航空发动机机械设计越来越复杂，但是传统的技术与加工工艺已经无法满足现代航空发动机机械设计需求，所以，重视现代化航空发动机机械加工工艺规程研究非常关键。现代化航空发动机机械加工工艺要求不仅仅着眼于工艺新意，最关键的是要保证每一步的工艺都能够加工出最安全最精细的零件，这样才能够保质保量地完成航空事业。

简介：摘要本文通过对CCAR33.29的研究，明确了规章中对该条的要求并提出了仪表连接条款的本质，结合对欧洲航空安全局发动机合格证规范CS-E及FAA咨询通告的研究，对仪表连接条款进行了深入的分析，提出了仪表连接可接受的符合性验证方法。

简介：摘要在航空发动机中，空气管路是非常重要的组成部分，其可靠性直接对发动机的安全性有着直接影响，因为发动机空气管路系统具有走向较为复杂，而且刚性较强的特点，由于温度的变化以及机匣出现热变形不协调等问题，容易在局部出现一定的应力应变，而造成整个系统出现疲劳断裂等问题。本文重点对航空发动机空气管路应力优化设计进行分析和研究，以供参考。

简介：摘要：现阶段，在国民综合实力不断增强的背景下，航空事业得到不断创新与发展。但与此同时暴露出来的问题也越来越多，尤其是针对航空发动机在装配技术上存在的缺陷更需要相关工程技术人员引起足够的重视，从而逐渐改善传统装配技术在装配过程中存在的不足，进而提高装配质量。本文针对航空发动机装配利用数字化技术所取得的发展及成就进行简要分析，并就其存在的问题深入探讨，从根本上改善我国航空发动机在装配技术等方面存在的问题。

简介：摘要在航空发动机当中，推力是非常重要的一项指标，推力测试在发动机车台试验过程中是非常重要的一项项目，为了在车台测试的过程中获得比较准确的发动机推力，一定要及时校准测量设备，本文中对航空发动机试车台推力校准系统进行分析和研究。

简介：摘要随着科学技术的发展，航空工程的发展也突飞猛进。航空发动机部件通常工作在污染的流体中，如污染的燃油、滑油及空气。如果发动机还采用了提供飞机液压系统或发动机反推力系统功能的部件，涉及到的其它污染流体也适用。为了验证航空发动机部件在污染的流体环境中能够正常运行，美国联邦航空局（FAA）针对FAR33《航空发动机适航规章》第33.91条“系统和部件试验”的咨询通告AC33.91-1《发动机系统和部件试验》建议对接触流体的部件开展流体污染试验验证工作。针对航空发动机主要涉及的燃油、滑油及空气3种流体，本文对其污染试验的适航相关要求进行浅析，为航空发动机研制工程技术人员开展流体污染适航验证试验工作提供技术参考。

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简介：摘要现阶段，在国民综合实力不断增强的背景下，航空事业得到不断创新与发展。但与此同时暴露出来的问题也越来越多，尤其是针对航空发动机在装配技术上存在的缺陷更需要相关工程技术人员引起足够的重视，从而逐渐改善传统装配技术在装配过程中存在的不足，进而提高装配质量。本文针对航空发动机装配利用数字化技术所取得的发展及成就进行简要分析，并就其存在的问题深入探讨，从根本上改善我国航空发动机在装配技术等方面存在的问题。

简介：摘要航空发动机整机振动历来是发动机研发设计中不可忽视的重要部分，而机匣作为发动机的骨架，它的振动直接反映了发动机整机振动的水平。本文分析了航空发动机机匣动力学问题及故障分类，阐述了航空发动机机匣激振力疲劳研究现状，最后提出了适合我国航空发动机技术水平的机匣发展设想。