简介：摘要：传统的钢轨检测方法主要是人工巡检和超声波检测，这些方法存在着检测效率低、检测成本高和人工目测主观性强的缺点。为了提高钢轨检测的效率和准确性，研究人员提出了多种自动化的钢轨检测方法，其中涡流检测技术因其非接触性和高灵敏度而备受关注。

简介：摘要：RT18-D型双轨式钢轨超声波探伤仪是一款具备同时检测左右两侧钢轨的超声波探伤检测系统。它能在自行走过程中，检测钢轨头部、腰部和轨底的裂纹及各种缺陷。它具有效率高、节省人力，能准确发现钢轨伤损等特点，缺点是必须利用天窗时间，时间受限。小型母材探伤仪是由仪器和手推小车两部分组成，它的优点是使用灵活，能准确发现钢轨伤损，缺点是效率低，依赖人力。本文探讨的是这两款仪器的结合使用，提高钢轨探伤效率，及时发现钢轨伤损，按计划完成钢轨探伤任务，从而保证钢轨探伤周期。

简介：摘要近年来，随着列车轴重的增加和运行速度的提高，钢轨疲劳伤损的数量不断增加，特别是由于轮轨相互接触，钢轨轨面上产生的疲劳鱼鳞裂纹。鱼鳞纹的大量产生，容易发展成轨头核伤、斜裂纹，造成钢轨折断，会直接危及行车安全。本文重点阐述通过对鱼鳞纹伤损发展趋势的摸索，分析鱼鳞纹的特点，提出了鱼鳞纹伤损的校对方法和判伤标准，有效确保了铁路行车安全。

简介：摘要：地铁钢轨随着运营时间的加长易发生疲劳损伤。钢轨的疲劳损伤主要表现为鱼鳞伤、水平裂纹、螺孔裂纹、核伤等。这些损伤发展速度快，若不及时发现极易造成断轨，进入疲劳期的钢轨检查周期较短，作业量加大。钢轨探伤仪在轨道养护维修中的应用为钢轨疲劳损伤的探伤作业提供了便利，同时也极大的提高了线路养护维修的效率和质量。本文探讨了钢轨探伤仪在铁路养护维修中的应用。旨在为线路的养护维修管理与实施工作提供一些参考。

简介：摘要：在油管修复检测过程中，漏磁探伤是最为关键的一环，对提高油管修复质量、延长检泵（检管）周期、减少作业返工、降低原油生产成本等起着至关重要的作用。青海油田原油含蜡比重高，油管服役时间长，管体主要以疲劳裂纹、腐蚀穿洞、内表面偏磨等现象为主，人工肉眼较难发现以上现象。目前主要依靠漏磁探伤设备，较为准确地检测出油管内外壁的各类缺陷，保证检测油管质量受控。但在日常工作期间由于电压、噪音、震动等不可控现象影响，也会出现缺陷油管用漏磁无法检测到，是造成质量事件又一因素。

简介：摘要  超声波钢轨探伤仪主要利用超声波技术检测钢轨内部缺陷。随着铁路的重载化、高速化不断发展，对钢轨探伤工作提出了更高要求。目前我国铁路已经形成大型钢轨探伤车和探伤仪两级探伤网络，探伤仪探伤已经成为铁路探伤的重要组成部分。为了解决传统探伤仪因其判伤方式繁琐以及仪器本身探头数量少的局限性，导致伤损漏检而引发的断轨等问题，满足国铁集团对安全防控的要求，提出了智能定位和研发新型串列式探头的课题。本论文主要对传统探伤仪的伤损定位和探头布置方面进行改进创新。根据现场试用报告显示，改进后的仪器操作更加简便、判伤速度更快、定位更准确，可以替代原有探伤设备。

简介：摘要：近年来，我国的地铁工程建设有了很大进展，对钢轨探伤仪的应用也越来越广泛。钢轨探伤检查在确保地铁安全运行方面发挥重要作用，而该工作的开展离不开钢轨探伤仪的支持。近年来，伴随着我国地铁钢轨探伤效率的不断提升，以往手推式钢轨探伤仪由于工作效率偏低，已经不能满足地铁发展的需求，超声波钢轨探伤仪的出现，提高了探伤的效率，降低了人力成本。本文就双轨式钢轨探伤仪自动增益功能探析，以供参考。

简介：摘要超声探伤仪作为目前无损探伤中一种重要的检测设备，已普遍应用于各种工业行业的质量检测。文中着重介绍了超声波探伤仪的原理、检定项目以及这些检定参数对超声波探伤仪过程中的影响，通过理论和实际的工作经验进行分析，以求在今后的探伤过程中尽可能考虑到这些参数的影响，保证检测结果的准确性。

简介：摘要：随着我国铁路建设的高速发展，高速、重载铁路已经成为铁路现代化的一个重要标志。加之近些年高速、重载铁路建设的不断投入使用，既有线路里程呈现出逐年增大的趋势，使之对线路质量提出了更高的要求，对钢轨探伤的重视程度不断加深，在钢轨探伤中，钢轨探伤车探伤的优点逐渐体现出来，钢轨探伤车检测线路替代小型探伤仪探伤周期已成为必然的趋势。 本文从我局钢轨探伤检测线路实际出发，研究钢轨探伤车检测周期替代部分探伤仪检测周期，供业内人士交流参考。

简介：摘要：安全是铁路运输的永恒主题，钢轨防断是铁路工务部门的重点工作，钢轨防断工作经历了从不适应到适应、从不稳定到稳定的艰辛的发展过程，逐渐形成了“预防为主，全面防断”的钢轨防断工作指导思想和“全员、全过程、全方位、全天候”的钢轨防断系统管理标准化体系。钢轨探伤作为防断工作中的重要一环，起着不可忽视的作用，我们要从专业化管理入手，不断完善管理制度，规范现场作业标准，科学进行伤损分析，提高职工业务技能，有效保证钢轨探伤质量，确保铁路运输安全。轮式探头在钢轨探伤方面表现的尤为突出，各个环节流程及其效果在实际作业中都优于以往的单式探头，在伤损检出率、施工效率、施工质量、节能环保、施工效益等方面发挥了积极作用,为铁路行业的可持续发展提供内生动力。

简介：摘要：安全是铁路运输的永恒主题，钢轨防断是铁路工务部门的重点工作，钢轨防断工作经历了从不适应到适应、从不稳定到稳定的艰辛的发展过程，逐渐形成了“预防为主，全面防断”的钢轨防断工作指导思想和“全员、全过程、全方位、全天候”的钢轨防断系统管理标准化体系。钢轨探伤作为防断工作中的重要一环，起着不可忽视的作用，我们要从专业化管理入手，不断完善管理制度，规范现场作业标准，科学进行伤损分析，提高职工业务技能，有效保证钢轨探伤质量，确保铁路运输安全。轮式探头在钢轨探伤方面表现的尤为突出，各个环节流程及其效果在实际作业中都优于以往的单式探头，在伤损检出率、施工效率、施工质量、节能环保、施工效益等方面发挥了积极作用,为铁路行业的可持续发展提供内生动力。

简介：摘要双轨探伤技术成为钢轨自动化探伤开发新的技术亮点，为实现我国铁路运输安全提供技术保障，双轨小车配备的轮探头在过道岔时经常发生破膜现象，需要即使更换，并对探轮进行调零，本文主要介绍换膜及调直的方法。

简介：摘要：X射线的无损探伤仪器，利用X射线穿透物质和在物质中有衰减的特性来发现其中缺陷的一种无损探伤方法。 X射线可以检测金属或非金属材料等内部缺陷。例如金属件中的气孔、夹渣、疏松等体积性缺陷。

简介：摘要：近年来我段使用的RT18—D双轨式钢轨超声波探伤仪（以下简称双轨式探伤仪）大幅度提高钢轨探伤检测速度和工作效率。但是，在手动增益调节和自动增益调节的这两种探伤检测灵敏度现场作业过程中探伤检测效果并不理想，仪器电脑屏幕上会经常出现杂乱的波形图像显示现象，干扰了正常探伤检测时回波识别，也增加了数据回放分析的难度和工作量，极易造成伤损漏检。对此，我们进行探索和研究，通过实验和数据资料分析，研究双轨式探伤仪探伤检测灵敏度调节的最佳方法。

简介：摘要钢轨探伤检查是工务钢轨防断安全工作的重要环节，目前在我国的钢轨超声波探伤中有2种模式，一种是采用手推式钢轨超声波探伤仪(简称手推式探伤仪)，检测速度为2km/h，特点是上下道方便，发现伤损能力强，缺点是检测效率低；另一种是采用进口大型钢轨超声波探伤车，检测速度可达60km/h，特点是检测效率高，但有部分伤损不能发现(轨底横向裂纹)，需要手推式探伤仪进行复核。近年来随着高速铁路钢轨探伤效率的提高，原有的手推式探伤仪相对比较低，采用RT18-D型双轨式钢轨超声波探伤仪降低了探伤工的劳动强度，优化了作业组织。本文首先对相关内容作了概述，分析了探伤的原理及探伤仪的选择，并结合相关的实践经验，分别从多个角度与方面，就RT18-D型双轨式钢轨超声波探伤仪的应用展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要钢轨探伤仪器探伤是钢轨检查的主要手段之一，目前已由模拟探伤发展到数字探伤，通过对数字探伤仪器与模拟探伤仪器的性能对比，说明其功能特点，并论述数字仪器的现场管理与常见问题处理，从而达到有效指导钢轨探伤的目的。

简介：摘要本文主要介绍了影响探伤数据分析的主要因素，结合实际制定排除各种干扰因素的措施，阐述做好数据分析工作的方法，最大化的提高现有探伤能力，做好防断工作。

简介：摘要介绍了涡流探伤的基本原理和设备组成，重点阐述了涡流探伤在钨丝生产中的应用，并对涡流探伤的特点及缺陷分析进行了分析和探讨，指出涡流探伤技术是检测钨丝表面质量的有效手段。

简介：摘要： 在本研究中阐述了地下金属管线损伤探测中电磁涡流无损检测技术的实际应用，并结合电涡流检测的方法原理，设计基于电磁插动传感器检测系统，以能够实现物流传感器阻抗分析。能够对不同长度、深度材料的地下金属管线实现实验探究。通过采集信号结果发现，阻抗变化特征值与金属缺陷特征相对应，通过实验分析和理论分析证明了该系统能够准确进行地下金属管线表面和内部损伤检测，能够为涡流传感器线圈结构设计提供重要的理论参考。

简介：摘要：探伤设备作为目前无损探伤中一种重要的检测设备，已普遍应用于各种工业行业的质量检测。文中着重介绍了超声探伤设备的原理、检定项目以及这些检定参数对超声波探伤仪过程中的影响，通过理论和实际的工作经验进行分析，以求在今后的探伤过程中尽可能考虑到这些参数的影响，保证检测结果的准确性。