简介：摘要在汽车研发过程中汽车空气动力学的应用无处不在，汽车在行驶过程中必然受到空气阻力的影响，当前行业内主要是运用计算机仿真分析加风洞试验的方法来指导汽车产品开发工作。受篇幅所限，本文的主要目的是简单论述空气阻力对汽车准静态刚性侧翻造成的影响，浅析二者之间的关系。

简介：摘要化工厂里经常遇到管路和输送设备已经存在，启动后液体无法满足输送要求。需要通过调节流量或增加输送设来解决。这些都涉及阻力损失计算。通过计算结果，分析原因，找出相应解决办法。这些都是实际操作中常遇到的问题。

简介：摘要本文对负摩阻力形成过程、机理及计算方法进行了深入分析，并且通过分析思考，结合工作中遇到的实例加以计算论证提出对负摩阻力的简便计算方法。

简介：摘要：中间渠道是一种特殊的限制性航道，船舶的航行阻力是确定其尺度的关键参数，而船舶航行阻力又与船舶航速,中间渠道的断面系数，下沉量有着一定的关系，本文采用数值模拟的方法，采用flow3d，测定了3000吨级单散货船在不同断面系数（1-5），不同航速下的船舶阻力值，通过对数值模拟结果进行分析，总结出船舶航行阻力变化的趋势   

简介：摘 要：单桩承载力主要由成桩方式及岩土体力学性质决定，其中岩体力学性质体现在极限侧阻力 与极限端阻力 。上述两种力学指标又与岩体风化程度、完整性及单轴抗压强度 相关，相关规范及手册中均有说明。本文通过工程实例研究探讨，利用互层岩体厚度加权及完整性指数，创造一套简易的计算方法，以此来计算互层岩体极限侧阻力与端阻力标准值，其结果在规范中经验值范围之内。

简介：摘要目前用于计算单桩负摩阻力及确定中性点位置的常用方法有极限分析法、荷载传递法、弹性或弹塑性理论法、剪切位移法和数值分析法等。以往对中性点、下拉荷载以及桩基沉降问题的研究均建立在桩周土固结沉降基础之上，而对桩周土在负摩阻力中的发挥程度及方式仍未完全清楚，目前各规范计算负摩阻力时均采用极限值进行估算，使计算的下拉荷载值偏大，对于工程偏安全但不经济，如何准确计算下拉荷载是以后研究的重点。

简介：摘要：摆动转子压缩机是制冷、空调和气体压缩领域中广泛应用的机械设备。然而，在运行过程中，它会受到各种阻力的影响，其中阻力矩是最重要的一种。为了更好地理解和优化摆动转子压缩机的性能，对其进行阻力矩的理论分析计算显得尤为重要。本文将详细探讨摆动转子压缩机阻力矩的计算方法，以及为相关领域的研究提供参考。

简介：针对湿空气参数计算繁琐的特点，本文提出了采用计算机计算的方法，并提供了流程和设计思路。实际计算证实，该程序是准确有效的。

简介：摘要：针对目前煤矿生产建设过程受到的通风阻力影响，本 文从实践角度出发，分析了通风阻力的控制现状，并提出了通风阻力降低技术的运用要点，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明，只有在明确煤矿通风阻力控制现状的情况下，才能保证降低通风阻力

简介：摘要大气探测是气象预报的基础，对探测方式和计算方法不断进行改进和完善，可以有效提升探测精确度。对于气象工作者来说，在实际的探测工作中应不断发现问题并进行处理，不断提升预报服务水平。

简介：本文以大量的核、化爆试验结果为基础，以冲击波入射超压0．00025MPa至1000MPa，入射角0°至90°范围为条件，采用真实空气变绝热指数规则反射新理论，模拟了近地爆炸、低空爆炸和空中爆炸冲击波反射的全过程，深入研究了反射的分区即规则反射区、过渡反射区、马赫反射区和半球反射区的划分，给出了声线角、极限角、马赫起始角的计算方法以及反射参数值域扩展的计算方法。最后给出了分析结论和计算图表。其计算方法和计算结果已在有关的研究项目中得到了应用。

简介：摘要：通过对工程实例中的桩身内力测试，得出不同荷载作用下桩基侧摩阻力和桩端阻力发挥的比例，并对摩擦桩和端承桩两种不同的桩型进行横向类比，分析两种桩型侧阻力和端阻力发挥比例的特点。

简介：摘要根据规范《建筑桩基技术规范JGJ94-2008》规定的挤土桩最小桩间距3.5D，4.0D，4.5D三种桩距的挤土桩建立桩侧摩阻力计算模型，计算出当桩距小于最小桩距的情况下桩侧摩阻的折减系数，研究成果可供结构工程师在布桩设计时提供借鉴，具有一定的工程实践意义。

简介：摘要：通过对沉桩过程中桩土相互作用的分析，结合双桥静力触探试验，提出了一种计算沉桩阻力的估算公式。以南通地区某公建项目的桩基工程为例，估算了桩基沉桩过程中的压桩力，结果表明：估算结果与现场桩基施工实际情况相同，该成果可指导前期桩型可行性、桩基选型及施工机械配置等工作。

简介：摘要本文以百级净化手术室为例，着重分析了手术室净化空调送风量的确定方法、净化空调的送风温差，以及送风状态点的确定方法。分析了二次回风系统在洁净手术部空气处理过程中的应用与一次回风系统热湿处理过程相比较，在一级同二级洁净手术室空气处理过程中的应用二次回风系统，节能效果明显增强。

简介：摘要本文对变电站桩基设计过程中是否需要考虑桩基负摩阻力的问题进行了深入探讨，采用工作中遇到的两个变电站工程实例进行了对比分析，思考在广东的软弱土层地区，淤泥质土等软弱土层的固结沉降引发的桩基负摩阻力的问题，证明桩基负摩阻力是不可忽略的设计参数之一。设计人员需要知晓工程中为何会产生桩基负摩阻力，影响负摩阻力的相关因素等问题，在设计过程中予以重视，从而避免因其引起工程事故。

简介：从高速公路收费站场区移动的原因，分析高速公路设计中的问题，以引起对高速公路房建场区设计的重视，从而保障高速公路的正常运行；同时列出本工程的负摩阻力计算。

简介：摘要针对高空气象探测雷达测风传统计算方式存有数据运用率较低、算法误差大、测量精度低、风速为零时风向不定与风向过北无法及时进行处理等缺陷，提出了将风矢量在规定时间内进行矢量平均求取风向与风速值的新计算方法，并针对高空气象探测传统雷达采样低，在求取规定高度层的风向风速值时就需要运用到内插的实际状况，提出用曲线拟合内插代替传统的现行内插法的新观念。通过计算可以表明，算法的改进与创新提升的数据的运用率，同时解决了风速为零风向不定等技术难点，以下就是对高空气象探测侧风计算方法展开的分析与阐述。

简介：摘要：矿井通风主要是通过矿井通风系统完成的，主要衡量指标是矿井通风阻力。在矿山开采过程中，通风线路变化会导致矿井通风条件发生变化，使得矿井通风阻力增加。矿井通风阻力增加后，通风效率和安全性会降低，主要体现为矿井的主通风机的工况点效率降低，很多电能被白白浪费。更重要的是，一些巷道的供风质量会大大下降，这严重威胁矿井的生产安全。因此，在矿山开采过程中，必须对矿井通风阻力进行管理，关键在于降低矿井的通风阻力。本文分析矿井通风阻力的影响因素，提出降低矿井通风阻力的措施。

简介：本文根据传统的摩擦阻力系数入值的求解公式、柯氏公式，通过通用的EXECL程序来求解其值，从而比较容易地解决了柯氏公式求解难的问题。求解过程中介绍了EXECL程序的编程技巧，开拓了一种EXECL程序在工程计算领域的使用性能的思路。