简介：国内各大城市公交分担率发展出现停滞甚至下滑的现象,揭示了传统公交服务与市场多样化需求之间的差距.现有公交优先评价体系仅从公共交通系统内部进行考核,片面追求公交分担率和站点覆盖率,却不考虑城市发展的不同阶段、空间结构形态以及交通供需特征,对于落实公交优先战略收效甚微.本文结合广州实际情况,提出增加城市整体交通运作评价指标、低碳环保指标、公交吸引力指标等,希望有助于将公交优先政策落到实处.

简介：随着我国企业改革的不断深化和企业经营内外环境的巨大变化，增强竞争实力和发展活力，保持可持续发展，是企业面临的重要而现实的问题。解决这个问题，就是要重视和加强企业发展战略的研究、制定和实施。

简介：随着我国改革开放的不断深入和国民经济不断发展,国际间技术交流不断扩大,人民生活不断提高,旅游业不断发展,乘火车旅行的人数日渐增多,乘车难,买票难的情况仍然存在。我国铁路旅客运输如何适应客流量不断增长,旅游业不断发展的新形势,应针对我国铁路的具体情况。从速度,从质量,从长远目标上去思考发展战略。

简介：

简介：可持续发展是企业在新的历史时期需要面临和解决的问题，勘察设计、工程咨询企业应更新观念、增强实力、储备人才，为可持续发展创造先决条件，并选择适合企业特点的发展战略，通过综合运用，使灵活的经营、先进的技术、高智力的复合型人才等综合在一起形成强有力的竞争力。

简介：以矛盾的同一性原理为哲学依据，构建南宁铁路局和谐发展的战略。要重点处理好与周边环境、区域经济发展、全路大局的矛盾，实现外部和谐；处理好中心城市铁路地区与沿线铁路地区、干部与群众、物质文明与精神文明的关系，实现内部和谐。

简介：绩效管理是人力资源管理和实践中的关键且极富难度的问题,对企业经营发展、员工激励起到重要作用,是衡量企业稳定持续发展的重要因素。本文以激励理论为基础,从绩效管理、绩效考核的理论和方法探讨出发,通过对旧有绩效考核模式的分析,针对问题提出新的设计思路或框架。

简介：本文依据国家政策及甘肃省社会经济、公路交通发展环境，论述了公路交通可持续发展的必要性，分析了其影响因素，提出了甘肃省公路交通可持续发展的策略。

简介：提高区域竞争力、加快推进以工业化为核心的“三化”进程,是当前摆在各级政府面前的一项重要任务。而在经济全球化步伐不断加快,市场竞争已由过去的价格竞争、质量竞争上升为品牌竞争的今天,一个地区的发展特别是工业的发展,在很大程度上取决于该地区品牌经济的发育程度及其龙头作用的发挥。

简介：国际大都市圈在发展过程中,都结合空间结构和交通需求变化,制定相应的交通发展战略.港深莞惠地区已经初步具备建设世界级都市圈的条件,需要根据空间发展态势,提早研究交通发展战略.首先,从空间结构上解析其港深莞惠都市圈双核双通勤圈的结构特征；其次,通过分析未来都市圈人口岗位的变化,研判关键地区和走廊的高峰期通勤交通压力；最后,研究提出深圳轨道交通一体化发展战略以及基于都市圈空间结构重构轨道网络的策略性建议.

简介：

简介：根据21世纪上海城市发展总体规划和目标,在体现上海交通与环境协调发展战略目标的基础上,从可持续发展的理念出发,上海道路交通管理发展的战略目标应该是:在上海城市交通建设日益发展和交通需求迅速增长的同时,进一步合理市内交通组织,调节交通结构和交通出行方式,控制、平衡车辆增长速度和使用范围,充分发挥道路交通功能,建立和健全科学、规范的交通管理模式,最大限度地保障城市道路交通安全、畅通、有序,为形成上海经济、交通、环境相互协调的良性循环,提供一个与国际大都市相适应的现代化交通环境。

简介：结合加入WTO后天津港及天津港口铁路发展变化的实际,探讨了铁路运输业应如何应对加入WTO后的挑战与机遇,提出了若干条发展战略建议.

简介：战略管理是有关企业未来发展全局性的谋划和决策。一个企业要想立于不败之地,除了要引入战略管理思想外,还必须掌握企业生命周期的变动规律,结合生命周期各阶段特点来确定并调整企业的发展战略。企业只有正真理解生命周期理论,将生命周期理论与企业战略规划很好地融合才能从中获得更多的机会,同时更好地对未来可能发生的危机进行规避。

简介：

简介：提出了公交车辆运行在社会车辆决定的长周期下是其延误的重要原因；非关键交叉口选择关键交叉口的长周期导致绿灯时间空闲，从而使得公交信号优先有了可以调节利用的绿灯时间的观点。通过推理的方式证明了公交信号优先效益不具有简单的叠加性的特征。并对各种公交信号优先策略的特点进行了比较，做出了关键交叉口公交优先可能导致交叉口周期变长，进而整体上破坏公交优先效益和社会车辆效益的推断。

简介：现代有轨电车运量大、造价低、灵活方便等优点使其成为解决城市公共交通的一种良好选择,处理好电车与社会交通在平交路口的优先通行问题,不但带来很好的运营效率和经济效益,也是保证其吸引力的关键因素,基于有轨电车与社会交通同步检测下的电车有条件信号优先与社会交通协调控制方案,通过设置不同的优先响应等级,兼顾与均衡电车与社会交通路口通行效率。

简介：针对交叉口延误过大制约着快速公交系统的发展问题,基于车路协同技术,通过预测BRT车辆行程时间并确定到达时间窗在信号周期中的定位,以交叉口总体人均效益最大化为目标,兼顾乘客乘坐舒适性、车辆运行状态、社会车辆交通效益等因素提出了绿灯延长、红灯早断和相位插入等3种BRT单点交叉口信号实时优先控制方法.最后以济南市BRT一号线北园大街无影山路交叉口为背景,基于VISSIM仿真软件进行信号优先控制方案的验证,结果显示：该方案可以使交叉口人均延误平均降低18.60%,BRT车辆运行速度平均提升7.28%.

简介：介绍有轨电车路口优先控制的重要性及路口优先控制方式的选择原则,分析路口优先权方案的控制原理、系统架构及设备组成,并对复杂路口岔区优化联动等技术方案进行探讨。

简介：企业凝聚力是由企业价值观、制度体制、管理机制、企业环境及职工思想状况、利益追求、道德情操、心灵境界等诸多因素相互作用所产生的一种体现在员工行为上的、有序化的整体结构内力。企业凝聚力属于企业文化和精神文明的范畴，是企业内部重要的精神资源，是企业综合实力的核心战略。哈佛教授约·凯特在《企业文化与经营业绩》中提出：企业文化有可能成为决定企业兴衰的关键因素。由于在企业中，其员工的来源不同、生活经历、文化素质、工作性质的差异，决定了人们的价值取向各不相同。如果没有一种力量把不同价值取向的人同质化，企业就缺乏一种凝聚力。