简介：过对工务传统作业组织管理方式的分析，说明了工务修程修制改革是行车和人身安全的需要，是保证作业质量和减员增效的需要。结合原融安工务段试点工作的实际，阐述了修程修制改革带来职工队伍稳定，人员素质提高，规章制度更加完善，安全管理进一步落实的显著效果。对改革过程中出现的问题进行了分析，并提出了建议。

简介：摘要：对我国动车组检修状况和材料备件情况进行深入研究时，需要认识到动车组检修备件管理工作的重要性。从动车组维修级别分类出发，掌握动车组检修备件的具体情况。采取有效措施对动车组检修备件管理工作进行优化改进，提高动车组备件管理综合水平，确保动车组安全稳定运行。

简介：摘 要：随着国铁集团不断推进动车组修程修制改革，各铁路局在执行动车组修程修制改革优化时，应针对不同车型推广适合特定类型动车组的修程修制改革方案。根据本人从事动车检修运用工作情况，本篇将对南宁铁路局集团有限公司（以下简称南宁局）动车组修程修制改革情况进行研究，根据有关数据对CRH2A及CRH380A型动车组在运用检修方面的修程修制进行浅析，展示修程修制改革带来的成果，为后续轨道交通行业的修程修制改革不断创新提供可借鉴的经验。

简介：摘要：随着人们生活水平的提高，对交通行业的要求提高。从铁路机车车辆专业管理的角度全面分析当前修程修制存在的主要问题，指出按传统维修理念的修程修制与国铁企业经营管理之间的矛盾。系统提出修程修制的简统与优化、大数据和PHM研究、掌握核心维修技术的自主检修等改革路径，创新提出基于现代维修理论的以可靠性为中心的维修（RCM）的修程修制发展方向，以及构建中国特色铁路机车车辆运维标准体系的目标任务。

简介：摘要：动车组作为现代高速铁路运输的主力车辆，其部件的修程修制对于保障列车的正常运行起着至关重要的作用。然而，在长期的运营过程中，我们也面临着修程修制效率低下、成本较高等问题。因此，对于动车组部件修程修制优化方法的研究和实践具有重要意义。

简介：摘要：改革后，在社会发展的影响下，带动了我国交通运输行业的进步。本文通过对动车组部件修程修制优化方法进行研究，建立以确定优化目标、可行性分析、地面验证、实车验证、形成结论等为核心环节的技术路线。从同类产品横向对比、设计冗余分析、失效模式及影响分析、失效应对措施分析、故障率/性能衰变规律统计分析、优化经济性分析等多个维度进行可行性评估；通过台架疲劳试验研究部件的剩余使用寿命，评估可否满足周期延长的需要；采取小批量验证—阶段评审—扩大验证—总结评审的分阶段实车验证策略，最后形成优化结论。

简介：

简介：摘要随着铁路改革的不断深入，修程修制改革给信号设备维护提出新的要求，特别是维护机构撤并、维修周期延长，需要信号集中监测设备具备更广泛的监测范围，能及时发现并传递故障信息，并具备智能故障诊断功能。文章从分析集中监测系统基本功能的基础上，探究了新形势下集中监测系统功能的发展。

简介：针对侯马北供电段接触检修维护工作中出现的问题,研究铁路供电接触网修程修制改革思路,提出改革措施,结合现场实际实施落实,全面优化资源配置、提高检修效率和质量。

简介：摘要：本文面对国铁集团修程修制改革不断推进，深入分析电机检修业务面临的环境与现状，探索以共建、共享、共赢的运维服务全新发展模式，培养支撑产业转型中坚力量，全面推动我国高铁装备制造服务化产业链再造，价值链提升效果显著。

简介：摘要：近年来，我国铁路机车车辆装备现代化取得长足发展，以“复兴号”动车组、新型载重货车等为标志的新一代铁路移动装备各项技术指标已处于世界领先水平，迈出了从追赶到领跑的关键一步。进入新时代，聚焦“交通强国、铁路先行”目标任务，现行的机车车辆修程修制，难以适应新时代铁路高质量发展的新需求，修程修制改革势在必行。

简介：摘要：本文研究了动车组修程修制中的质量控制与检测技术，重点关注了其在不同阶段的应用以及在质量管理中的作用。首先，介绍了质量控制与检测在动车组修程修制中的重要性，强调了其对安全性、可靠性和性能的关键影响。其次，探讨了质量控制技术的建立，包括标准制定、流程设计。最后，讨论了动车组修程修制中的检测技术。

简介：摘要: 针对和谐号、复兴号系列动车组油压减振器匹配整车修程修制周期延长的可行性评估，制定了评估方案，开展了延长修车组状态跟踪、分解修前减振器性能测试、台架加速试验、动车组动力学性能仿真等可行性评估，并取得了阶段性的成果，得到了减振器延长运用里程的演变规律；制定了动车组油压减振器取消120万公里（三级修）分解检修的实车验证方案，为后续逐步推进取消减振器120万公里（三级修）分解检修的装车验证工作提供了可靠依据。

简介：摘 要:简要介绍了目前郑州地铁及行业内各地铁公司工程车修程情况，结合郑州地铁目前工程车技术状态情况及调研情况，为将来郑州地铁工程车维修保养优化提出合理化建议。

简介：摘要：随着我国时代的不断变迁，科技的不断更新换代，我国的动车组应运而生。 自动车组上线以来，我国已积累了大量的动车组运维数据，这些数据中蕴含着动车组性能变化规律和故障诊断信息，为进一步开展修程修制优化和寿命研究创造了条件。但由于数据量大且增长迅速、数据类型多、无效的干扰数据多、数据处理实时性要求高等原因，使得传统的数据处理技术难以满足应用需求。

简介：摘要根据上海局集团公司聚焦“交通强国、铁路先行”和“大局向强局”转变的工作要求，供电专业需要进一步创新接触网设备设施运维管理模式，提高接触网设备设施维修质量，在本专业改革的同时要遵照全路工电供一体化改革的方针要求，在确保铁路运输安全全面受控、资源节约、效率效益提升方面进一步提升。

简介：随着铁路的快速发展和信息化建设的不断加快,高速城际铁路不断开通,普速铁路不断提速,铁路运输安全对各设备管理单位也提出了越来越高的要求.铁路运输的安全管理也由原来的粗放式管理逐步过渡到目前的精细化管理,各铁路运输部门也不断尝试进行一些有益的改革,来满足日益增长的客运需求和货运改革的需求.以通信岗位为例,原有铁路通信生产组织架构和维护体制已经不能很好满足目前铁路信息化维护的需求,尤其是高铁(客专)的大量开通,新业务、新设备大量上马,以前的“单打独斗”也不能适应铁路运输高密切、智能化的需求,因此,对铁路通信生产组织架构的改革也越来越迫切.2012年9月,在充分调研的基础上,经过科学论证,上海通信段在合肥通信车间试行生产组织架构调整,就合肥通信车间生产组织架构改革的情况进行分析.

简介：摘要自2007年动车组上线以来，我国已积累了大量的动车组运维数据，这些数据中蕴含着动车组性能变化规律和故障诊断信息，为进一步开展修程修制优化和寿命研究创造了条件。但由于数据量大且增长迅速、数据类型多、无效的干扰数据多、数据处理实时性要求高等原因，使得传统的数据处理技术难以满足应用需求。本文通过开展基于大数据分析的动车组零部件修程修制优化研究，掌握动车组关键零部件性能随运营里程或运营时间的增加的变化趋势，基于大数据评估分析零部件的实际使用寿命，对修程修制进行优化，避免过度修或欠修，提高维修质量和效率，降低维修成本。

简介：摘要：自 2007年动车组上线以来，我国已积累了大量的动车组运维数据，这些数据中蕴含着动车组性能变化规律和故障诊断信息，为进一步开展修程修制优化和寿命研究创造了条件。但由于数据量大且增长迅速、数据类型多、无效的干扰数据多、数据处理实时性要求高等原因，使得传统的数据处理技术难以满足应用需求。本文通过开展基于大数据分析的动车组零部件修程修制优化研究，掌握动车组关键零部件性能随运营里程或运营时间的增加的变化趋势，基于大数据评估分析零部件的实际使用寿命，对修程修制进行优化，避免过度修或欠修，提高维修质量和效率，降低维修成本。

简介：摘要分析了接触网检修的必要性，周期修模式及面临的矛盾，大准铁路接触网检修现状，状态修的特点及实施状态修的科技保障