简介：摘要：随着世界汽车产业的不断发展，汽车自动变速器的档位越来越多，使得换挡过程越来越平顺。档位多使变速器具有更大的速比范围和更细密的档位之间的速比分配，从而改善汽车的动力性、燃油经济性和换档平顺性。例如宝马7系或奥迪A8装配ZF产的6档自动变速器（ZF6HP-26），首次采用Lepelletier (发音：La-pelt-e-ay), 译为莱派特式齿轮变速机构。这种轮系是1990年，法国人皮埃尔· 莱派特(Pierre Lepelletier )开发Lepelletier（莱派特）轮系自动变速器，并获得专利。下面详细分析莱派特齿轮传动机构。

简介：摘要：变速机组发电机定子共36根鸽尾筋，采用均布等分的方式焊接固定在鸽尾筋基础板上。经过基础板内径测量后，根据设计数据计算鸽尾筋增加补偿垫片，通过全站仪对鸽尾筋进行等分定位并段焊在鸽尾筋基础板上。鸽尾筋内径测量作为控制定子整体圆度的重要工序，测量方式及仪器精度是最终鸽尾筋调整的重要影响因素。

简介：摘要：为满足用户对车辆操纵舒适性的更高要求，通过一种自动变速箱电动选换挡机构的结构组成、工作原理及设计开发的研究分析，阐明了一种电动选换挡机构的基本设计思路、设计方法和其主要的设计参数的分析，为本领域工作人员提供一种具有实际意义的参考。

简介：摘要：自动变速器作为汽车最重要的三大件之一，综合影响着汽车的操控性、舒适性、经济性和安全性等性能，持续优化和不断改进自动变速器是汽车安全行驶和经济使用的必然要求。本文通过对一种自动变速箱电动选换挡机构的结构组成、工作原理及设计开发的研究分析，阐明了一种电动选换挡机构的基本设计思路、设计方法和其主要的设计参数的分析，以用来满足汽车用户对车辆操纵舒适性的更高要求，同时为为本领域工作人员提供一种具有实际意义的参考。

简介：摘要：汽车自动变速器是一个复杂的系统，单向离合器是其中一个重要部件，几乎所有关于自动变速器的资料都会涉及到单向离合器，但对单向离合器作用与工作原理的分析不够深入。本文根据工作实践详细地分析了汽车自动变速器辛普森机构中单向离合器的影响，以为相关从业人员提供指导。

简介：摘要：变速器一直是汽车的核心部件，它直接影响着汽车的整体性。然而，一旦变速器出现异响和噪音等问题，必然会导致汽车行驶运行效果不佳等问题。因此，有必要对汽车变速器进行创新和改造，以提高汽车运行质量。

简介：摘要：随着世界经济的深入发展和国际工业化进程的加快，世界各国对能源的需求日益增加，能源消耗速度不断增长，煤炭、石油等常规能源逐渐枯竭。为了缓解能源危机，人类越来越重视可再生能源的利用，而风能作为一种取之不尽、用之不竭、清洁无污染、具有大规模开发利用前景的能源，是可再生能源中最廉价、最具潜力的“绿色能源”。风力发电是利用风能的一种有效形式，它通过风力发电机的旋转将风能转化为可以方便利用的电能。利用风能发电由于其“环保节能”的特点，已经引起了许多国家的关注。

简介：摘要

简介：摘要：凝结水泵作为火力发电厂辅机之一，其电能的消耗在厂用电消耗中占重要地位。本文介绍了600MW机组凝结水泵变频技术的应用情况，得出泵变频运行可明显提高泵的运行效率，并对实施后的节能情况进行了分析。

简介：摘要：机械变速器是内燃叉车传动系统的重要部件之一，以TSG N0001-2017《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》和相关标准的要求为出发点，对内燃叉车的机械变速器的安全要求和使用功能进行分析，探讨了相应的检验方法，对内燃叉车的机械变速器检验工作起到借鉴作用。

简介：摘 要:本文通过以 ZF5S-111GP 变速器为具体研究对象来分析，对该变速器的部分零部件进行故障模式影响分析，列出其可能发生的故障模式，确定其故障等级，并利用危害度计算将故障模式加以量化，可以清晰的看到每个故障模式的危害度，更好的对设备进行维护。对 ZF5S-111GP 变速器故障类型建立了层次分析模型，利用层次分析法，最终决策出变速器的最佳维修方式。

简介：摘 要:本文通过以 ZF5S-111GP 变速器为具体研究对象来分析，对该变速器的部分零部件进行故障模式影响分析，列出其可能发生的故障模式，确定其故障等级，并利用危害度计算将故障模式加以量化，可以清晰的看到每个故障模式的危害度，更好的对设备进行维护。对 ZF5S-111GP 变速器故障类型建立了层次分析模型，利用层次分析法，最终决策出变速器的最佳维修方式。

简介：摘要：通过参数化建立了一对相互啮合的斜齿轮模型，可以避免预处理建模的重复工作，大大提高建模的效率，以降低成本。

简介：摘要：作为汽车构成中的关键部件，变速器性能的好坏将在很大程度上影响到汽车的经济性以及动力性。同时其也在很大程度上影响到汽车能够保证平稳运行。但在实践应用中，机械式变速器也拥有许多缺点，例如操作缺乏便捷性、换挡冲击力相对较大、汽车空间占用较大等一系列缺点。

简介：摘 要:本文通过以 ZF5S-111GP 变速器为具体研究对象来分析，对该变速器的部分零部件进行故障模式影响分析，列出其可能发生的故障模式，确定其故障等级，并利用危害度计算将故障模式加以量化，可以清晰的看到每个故障模式的危害度，更好的对设备进行维护。对 ZF5S-111GP 变速器故障类型建立了层次分析模型，利用层次分析法，最终决策出变速器的最佳维修方式。

简介：摘要：对于现代汽车来说，自动变速箱的应用发展是关键课题之一。随着时代的发展，变速箱技术的应用也面临着发展的新契机，因此，需要深入探讨未来的技术发展趋势，这是体现自动变速箱技术优势的前提条件。

简介：摘要：经济的发展，人们生活水平的提高，对汽车的需求量也在逐年增多。汽车变速箱对汽车正常运行的影响很大，它一旦出现故障，就会涉及到对汽车的型号和不同的变速箱及其前进挡和倒挡做相应的检查，同时还需要考虑升速变化和稳态运行的相关参数测试，从而找出问题根源，保证汽车良好的性能。本文就关于汽车变速箱振动故障分析与诊断展开探讨。

简介：摘要：随着国内乘用车市场的日渐成熟，变速箱也正向着高速、高扭矩方向迅速发展，客户需求也已经从满足基本功能提升到注重各种性能。而NVH作为变速箱的一个重要性能指标，要求也越来越严格。NVH主要涉及噪声、振动以及音质问题，常见的包括啸叫声（whine）、敲击声（rattle）、喀啷声（clunk）。本文主要针对变速箱的啸叫声（whine），从实际角度出发讨论解决变速箱啸叫声的方法。

简介：摘要：汽车变速器主要是实现汽车的变速，改变汽车的运动速度。其最基础的部件就是变速器壳体。变速器壳体的主要作用是支承主轴、中间轴和倒挡轴，保证各轴之间的中心距和轴之间的平行度，并保证变速器壳体外部与其他部件的连接，比如：外部换挡机构、各种支架以及与整车的安装连接。变速器壳体是一个薄壁存腔型、精度高、易变形的零件。因此，变速器壳体的加工质量直接影响到了变速器总成的装配精度、变速器的运动性能、换挡的灵活性、以及变速器的使用性能和寿命。

简介：摘 要：影响手动变速器一次下线合格率除了异响和毛头这两大因素外，第三大因素当属各挡挡位紧问题。导致挡位紧问题的原因有很多：零件尺寸超差（加工缺陷）、零件碰伤、零件之间干涉等。本文以SC12M5系列汽车手动变速器为例，探讨各类挂挡紧问题的发生原因及预防措施。