简介：摘要本文从数字化超声探伤仪的基本原理出发，介绍了数字超声探伤仪的维修思路以及其在使用过程中常见的故障现象和维修方法。

简介：本文介绍PXUT-211型数字式超声波探伤仪在酒钢特种设备检测中心工程检测的推广应用的必要性．PXUT-211型数字式超声波探伤仪的主要性能指标，PXUT-211型数字式超声波探伤仪的应用特点，对便携式数字超探仪现状的评价与看法，对PXUT-211型数字式超声波探伤仪提出的改进意见。

简介：摘要：RT18-D型双轨式钢轨超声波探伤仪是一款具备同时检测左右两侧钢轨的超声波探伤检测系统。它能在自行走过程中，检测钢轨头部、腰部和轨底的裂纹及各种缺陷。它具有效率高、节省人力，能准确发现钢轨伤损等特点，缺点是必须利用天窗时间，时间受限。小型母材探伤仪是由仪器和手推小车两部分组成，它的优点是使用灵活，能准确发现钢轨伤损，缺点是效率低，依赖人力。本文探讨的是这两款仪器的结合使用，提高钢轨探伤效率，及时发现钢轨伤损，按计划完成钢轨探伤任务，从而保证钢轨探伤周期。

简介：摘要  超声波钢轨探伤仪主要利用超声波技术检测钢轨内部缺陷。随着铁路的重载化、高速化不断发展，对钢轨探伤工作提出了更高要求。目前我国铁路已经形成大型钢轨探伤车和探伤仪两级探伤网络，探伤仪探伤已经成为铁路探伤的重要组成部分。为了解决传统探伤仪因其判伤方式繁琐以及仪器本身探头数量少的局限性，导致伤损漏检而引发的断轨等问题，满足国铁集团对安全防控的要求，提出了智能定位和研发新型串列式探头的课题。本论文主要对传统探伤仪的伤损定位和探头布置方面进行改进创新。根据现场试用报告显示，改进后的仪器操作更加简便、判伤速度更快、定位更准确，可以替代原有探伤设备。

简介：摘要超声探伤仪作为目前无损探伤中一种重要的检测设备，已普遍应用于各种工业行业的质量检测。文中着重介绍了超声波探伤仪的原理、检定项目以及这些检定参数对超声波探伤仪过程中的影响，通过理论和实际的工作经验进行分析，以求在今后的探伤过程中尽可能考虑到这些参数的影响，保证检测结果的准确性。

简介：摘要地铁车辆车轴容易发生故障，这与其受力复杂，工作条件恶劣有关，而且若其发生裂纹后不及时处理就会造成车轴断裂，从而造成事故。所以对车轴进行探伤就显得尤为重要，不管是地铁车辆制造商还是车辆维修厂都需要对车轴进行超声波探伤，这样可了解车轴的状态。本文就将新型车轴超声波探伤仪的工作原理进行了阐述，并将其应用到的芯片以及相关技术进行了介绍。

简介：摘要近年来，随着列车轴重的增加和运行速度的提高，钢轨疲劳伤损的数量不断增加，特别是由于轮轨相互接触，钢轨轨面上产生的疲劳鱼鳞裂纹。鱼鳞纹的大量产生，容易发展成轨头核伤、斜裂纹，造成钢轨折断，会直接危及行车安全。本文重点阐述通过对鱼鳞纹伤损发展趋势的摸索，分析鱼鳞纹的特点，提出了鱼鳞纹伤损的校对方法和判伤标准，有效确保了铁路行车安全。

简介：摘要：地铁钢轨随着运营时间的加长易发生疲劳损伤。钢轨的疲劳损伤主要表现为鱼鳞伤、水平裂纹、螺孔裂纹、核伤等。这些损伤发展速度快，若不及时发现极易造成断轨，进入疲劳期的钢轨检查周期较短，作业量加大。钢轨探伤仪在轨道养护维修中的应用为钢轨疲劳损伤的探伤作业提供了便利，同时也极大的提高了线路养护维修的效率和质量。本文探讨了钢轨探伤仪在铁路养护维修中的应用。旨在为线路的养护维修管理与实施工作提供一些参考。

简介：摘要钢轨探伤检查是工务钢轨防断安全工作的重要环节，目前在我国的钢轨超声波探伤中有2种模式，一种是采用手推式钢轨超声波探伤仪(简称手推式探伤仪)，检测速度为2km/h，特点是上下道方便，发现伤损能力强，缺点是检测效率低；另一种是采用进口大型钢轨超声波探伤车，检测速度可达60km/h，特点是检测效率高，但有部分伤损不能发现(轨底横向裂纹)，需要手推式探伤仪进行复核。近年来随着高速铁路钢轨探伤效率的提高，原有的手推式探伤仪相对比较低，采用RT18-D型双轨式钢轨超声波探伤仪降低了探伤工的劳动强度，优化了作业组织。本文首先对相关内容作了概述，分析了探伤的原理及探伤仪的选择，并结合相关的实践经验，分别从多个角度与方面，就RT18-D型双轨式钢轨超声波探伤仪的应用展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要：钢轨在生产使用过程中会产生很多伤损，若钢轨出现了伤损，没有及时发现，都会对列车运行产生安全问题；探伤作业仪器就是针对钢轨所出现的各种伤损情况能够及时检测出，能够极大的保证列车安全平稳的按照指定方向前进，由于时代的进步，科技的发展，技术的革新，钢轨探伤仪器也在随着时代进步。更加高效安全快捷的探伤仪器产生了。

简介：摘要：钢轨是铁路重要的构成部分，其质量和状态直接影响列车的行驶安全和舒适性。钢轨探伤仪是一种用于检测钢轨内部缺陷的设备，具有高效、精准、非破坏性等优点，被广泛应用于铁路养护维修中。本文首先介绍了钢轨探伤仪的原理和分类，然后分析了其在铁路养护维修中的应用，包括缺陷检测、故障分析和预防性维护等方面。最后，本文总结了钢轨探伤仪在铁路养护维修中的应用现状和未来发展方向。

简介：2007年11月2日。铁道部科技司在北京组织召开了“ZGT-Ⅱ型数字式智能钢轨探伤仪”技术评审及结题验收会．铁道部运输局基础部、铁道科学研究院、沈阳、北京、上海铁路局、广铁集团、北京交通大学、中科院声学所等单位的专家和领导参加了会议，会议听取了太原铁路局、

简介：摘要：超声波钢轨探伤仪主要是用于对铁路钢轨进行探伤检测的重要仪器，是保证铁路安全运行的重要设备，是铁路专用计量器具的重要组成部分。目前，我国常见的钢轨超声波探伤主要有两类模式，其一是借助手推式钢轨超声探伤仪，这类仪器探伤的速度为每小时2km，主要特征是上下道方便，能够迅速发现损伤，但是存在着检测效率偏低的缺陷；其二是应用进口大型钢轨超声波探测车，极大地提升了检测速度，实现了每小时探伤60km，但是这种探伤模式存在着不能发现部分轨底横向裂纹的缺陷，因此常常还需要借助手推式探伤仪复核。关键词：钢轨探伤仪；GT-20；计量检定；注意事项

简介：摘要：传统的钢轨检测方法主要是人工巡检和超声波检测，这些方法存在着检测效率低、检测成本高和人工目测主观性强的缺点。为了提高钢轨检测的效率和准确性，研究人员提出了多种自动化的钢轨检测方法，其中涡流检测技术因其非接触性和高灵敏度而备受关注。

简介：摘要：在油管修复检测过程中，漏磁探伤是最为关键的一环，对提高油管修复质量、延长检泵（检管）周期、减少作业返工、降低原油生产成本等起着至关重要的作用。青海油田原油含蜡比重高，油管服役时间长，管体主要以疲劳裂纹、腐蚀穿洞、内表面偏磨等现象为主，人工肉眼较难发现以上现象。目前主要依靠漏磁探伤设备，较为准确地检测出油管内外壁的各类缺陷，保证检测油管质量受控。但在日常工作期间由于电压、噪音、震动等不可控现象影响，也会出现缺陷油管用漏磁无法检测到，是造成质量事件又一因素。

简介：针对钢轨超声波探伤仪在钢轨焊补不良、轨面伤损、曲线病害等特殊状态下进行探伤存在的问题，提出了改进钢轨焊补、轨面损伤和曲线侧磨等情况下的检测方法和改变探头组合方式，加强对钢轨不同倾向伤损的检测手段，及时捕捉钢轨损伤，以防止钢轨折断确保行车安全。

简介：摘要地铁车辆车轴容易发生故障，这与其受力复杂，工作条件恶劣有关，而且若其发生裂纹后不及时处理就会造成车轴断裂，从而造成事故。所以对车轴进行探伤就显得尤为重要，不管是地铁车辆制造商还是车辆维修厂都需要对车轴进行超声波探伤，这样可了解车轴的状态。本文就将新型车轴超声波探伤仪的工作原理进行了阐述，并将其应用到的芯片以及相关技术进行了介绍。

简介：摘要钢轨探伤仪器探伤是钢轨检查的主要手段之一，目前已由模拟探伤发展到数字探伤，通过对数字探伤仪器与模拟探伤仪器的性能对比，说明其功能特点，并论述数字仪器的现场管理与常见问题处理，从而达到有效指导钢轨探伤的目的。

简介：摘要本文主要介绍了影响探伤数据分析的主要因素，结合实际制定排除各种干扰因素的措施，阐述做好数据分析工作的方法，最大化的提高现有探伤能力，做好防断工作。

简介：摘要：近年来，我国的地铁工程建设有了很大进展，对钢轨探伤仪的应用也越来越广泛。钢轨探伤检查在确保地铁安全运行方面发挥重要作用，而该工作的开展离不开钢轨探伤仪的支持。近年来，伴随着我国地铁钢轨探伤效率的不断提升，以往手推式钢轨探伤仪由于工作效率偏低，已经不能满足地铁发展的需求，超声波钢轨探伤仪的出现，提高了探伤的效率，降低了人力成本。本文就双轨式钢轨探伤仪自动增益功能探析，以供参考。