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  • 简介:<正>《书愤》是南宋爱国诗人陆游的名篇。在教学过程中,我们发现各家注解颇有出入,如对诗中颔联“楼船夜雪瓜洲渡,铁马秋风大散关”的诠解大致就有三种:1.一一六一年至一一六二年间,南宋将领虞允文在瓜洲渡击败了金主完颜亮的南侵,吴璘率部收复了金人一度占领的大散关。颔联就是记述这两次抗金的胜利。

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  • 简介:<正>陆游《书愤》中的“楼船夜雪瓜洲渡,铁马秋风大散关”一联,通用教材中“楼船”句注为:“这句指宋营在瓜洲渡一带军事上有所行动”;“铁马”句注为:“这句指在大散关地方有过抗金的军事行动”,等等。笔者认为,所谓“行动”,其具体含义究竟是什么,学生

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  • 简介:下关/青岛渡轮航线增加到每周3班;双壳VLCC运价比单壳高10点(WS);亚洲,澳大利亚运价协议组织5月底提高燃油附加费;东京MOU2004年下半年处分率仅为0.71%;阿根廷从6月1日起执行木包装材料进口规则;TOP油轮公司一举买入15艘干散货船。

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  • 简介:2005年美国海上旅游业的经济效果达324亿美元;华轮威尔森物流加强中国业务;印度吨税制搞活船公司经济;挪威船级社向船主提供“安全X”服务;伊藤忠商事在泰国建设世界最大的工业园区;近10年马六甲海峡船舶通行量增长25%。

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  • 简介:高油价使2005年全球贸易有所放缓;全球海运需求旺盛运力增长抑制运费;韩国政府出台集装箱港口发展战略;东盟货主谋划海运维权。

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  • 简介:北京与中国台湾将展开大规模物流合作近日,北京与中国台湾物流企业确定了重点合作领域。台湾企业在北京建立华北及东北地区的电子通讯类区域物流中心和国际采购中心,并借助台湾农产品进入大陆通关环节的便利优惠措施,在北京设立农产品物流配送中心。此外,两地企业在配送业务、物流业配套服务以及物流中介组织等方面,

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  • 简介:近代民族航运企业与外国在华航运企业的关系李宝民中国近代的民族航运企业是在航权丧失、传统帆航业衰落、外国在华航运企业垄断航运市场的历史背景下产生的。因此,注定了其发展道路的艰难曲折。为了更进一步地理解这种艰难、曲折的发展,从而正确地反映其发展的历程,本...

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  • 简介:班轮航运的各种成本迅速上升,影响了航线收益。据某大型船公司公布的资料,太平洋航线的空箱回运所需费用,如以2003年为100,2004年的实绩为108,预计今年将上升到128。也就是,今年的空箱回运费用要比去年增加近2成。成本增加的最大原因是美国各铁路公司大幅提高运价。加上集卡运价的上升部分,成为一年成本上升8000万美元的主要原因。另外,今年的租船费(无起货机械4400TEU集装箱船)比上年增加约4成,集装箱制造费用(20英尺箱)上升约2成。

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  • 简介:文章从企业再造的理论出发,结舍我国航运企业的现状,分析了航运企业中存在的主要问题,在此基础上提出航运企业再造工程;分析研究了航运企业业务流程再造的主要程序与应侧重的几个方面,指出了航运企业业务流程再造过程中应注意的问题。

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  • 简介:贵州省有五个船队,近来出赤水河、乌江,顺、长江而下,远航两千多公里,给缺煤的江浙一运去了一万多吨煤炭、木材……。这个数字似呼馓不足道,然而却带来了滔滔江河的呼唤:发展内河航运,大有可为。

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  • 简介:自2000年开始的航运市场清理整顿工作,到如今已经是第三个年头。近20年来,中国航运市场的发展快速而稳定,但是,一些顽固性的市场问题依然存在,例如一些国际航线经营人的超范围经营、沿海和内河滚装运输中的不规范操作现象等。2001年,随着清理整顿的步步深入,尤其是市场准入标准和相关

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  • 简介:去年,胡耀邦同志在视察四川时指出:“古代有人说:‘问君能有几多愁,恰似一江春水向东流’,我们这里是‘问君能有几多愁,两眼看着滔滔江水枉自向东流’,要

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  • 简介:卫河通称御河.系天然河流。是海河五大支流之一,全长900余公里.跨河南、山东、河北、天津四省市。通常所称的卫河,指的是新乡县合河到山东馆陶的秤钩湾一段.长约347公里。早在隋朝以前,新乡市境内至淇县水段的卫河称为清水.故因“历涧流下,清冷洞观”(北魏郦道元《水经注》)而得“清水”之名。公元370年.正是南北朝时期.前燕大将慕容藏率军在新乡迎击前秦符坚大军,并获全胜.遂在清水南岸一片状如龟背的高岗(今龟背广场)上建新乐城,引清水绕城一周。

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