简介:摘要为研究自锚式悬索桥结构静力特性,以某主跨160m的混凝土自锚式悬索桥为例,采用ANSYS有限元软件建立其空间有限元模型,对在恒载及活载作用下结构的静力特性进行分析,以明确自锚式悬索桥的合理成桥状态。
简介:摘要针对某混凝土自锚式悬索桥缩尺模型的主梁分别采用BEAM4单元、BEAM188单元建立模型,在集中力作用下对主梁全桥位移进行了对比研究,以便得到该模型有限元分析主梁的合理模型。结果表明,BEAM4单元建立的模型的计算结果更加接近实测值,是该混凝土自锚式悬索桥缩尺模形主梁分析的合理单元。
简介:摘 要: 国内外大跨度双塔悬索桥跨度较大,可以突破单一跨径的限制,拥有极强的竞争力。但是中间塔使塔锁桥整体的 受力 能力与传统的双塔索桥存在很大差异,主梁出现的疲劳问题也较为复杂,柔性铺装正交异性钢板面板的疲劳难以克服。 为了解决当前的双塔索桥钢箱梁疲劳损伤现象,通过计算分析研究等方式,对大跨度双塔索桥疲劳部位进行分析,验证其大桥疲劳受力状况。建立大桥的有限元模型,分析野三河大桥的动力响应情况、节段横向受力以及构造细节受力。找出双塔悬索桥钢箱梁疲劳损伤典型部位,从而找出最容易疲劳的细节。本文将对双塔悬索桥钢箱梁疲劳损伤典型部位进行研究。
简介:摘要与以往的养护期间发生开裂不同,某悬索桥锚锭大体积混凝土结构发生后期运营裂缝现象。本文中在对开裂现象调查、检测、空间计算的基础上,结合工程经验对其后期裂缝形成原因进行分析,认为其主要原因是(1)分层龄期差造成上层混凝土的收缩受到下层混凝土的约束,从而使上层混凝土的底部承受较大的拉应力;(2)外部温度在短时间内降低时导致混凝土表面产生附加拉应力;(3)混凝土自身的收缩,归结为混凝土膨胀剂掺量不足;(4)结构自身抗温构造钢筋不足,导致结构自身抵抗开裂的能力偏弱;(5)设计参数取值、施工工艺、环境差别等因素也是造成大体积混凝土开裂的主要因素。(6)通过新研究的加固方法进行后期加固,经过分析及实例验证效果良好,至今未发现新的裂缝产生。
简介:摘要为研究大跨径悬索桥猫道结构参数对猫道动力特性的影响,以虎门二桥坭洲水道桥猫道为背景,基于Midas/civil空间有限元非线性分析手段,对坭洲水道桥猫道进行动力特性计算。分析了不同横通道数量、有无下拉装置、有无抑振绳、猫道索刚度等参数变化对该猫道的动力特性影响。