简介：　　由于自锚式悬索桥的主缆拉力是传递给桥梁本身,　　自锚式悬索桥采用混凝土加劲梁,跨径为385+180m.两主缆直径0.78m

简介：　　由于自锚式悬索桥的主缆拉力是传递给桥梁本身,　　自锚式悬索桥采用混凝土加劲梁,跨径为385+180m.两主缆直径0.78m

简介：介绍自锚式悬索桥的特点和在国内外的发展情况,重点介绍我国在钢筋混凝土自锚式悬索桥方面进行的设计与研究工作,并结合国内工程实际评价了该种桥型,采用钢筋混凝土材料的优缺点及其发展空间.

简介：摘要自锚式悬索桥目前在国内桥梁建设领域越来越被广泛采用，文章以笔者全过程参与的上海市赵家沟航道整治工程金高路桥为例，介绍了自锚式悬索桥缆索安装的施工技术措施以及需要注意的要点，对同类型桥梁施工有一定的借鉴作用。

简介：

简介：摘要： 莆田市荔港大道木兰溪大桥主桥为三跨独塔单柱单梁悬索面钢筋混凝土梁自锚式单梁悬索桥 ,桥跨桥梁布置宽度为 (40+50+100+100+50+40)m,桥面桥梁宽度为 37.8m。主桥结构采用彩钢塔梁双层固结结构体系 ,主梁为大跨度展翅形的双层预应力钢筋混凝土塔梁结构。本桥不仅首次成功采用了部分桥梁自锚式大型悬索桥梁的结构受力体系 ,在桥梁结构设计运行方面也具有一定的技术创新性 ,本文将通过着重详细介绍部分桥梁的结构受力控制特点和结构设计运行情况。与以往自锚式桥梁悬索桥不同 ,本悬索桥主桥钢缆连接采用新型预应力前锚式桥梁锚固连接方式 ,改善了主桥锚固区的整体受力稳定性能。

简介：摘要自锚式悬索桥的成桥线形和空缆线形是其计算的关键部分，本文基于分段悬链线理论，采用有限元与解析算法相结合的思想，以压缩刚度的概念近似考虑成桥状态下主缆、主塔和主梁之间的相互作用，并根据施工各阶段无应力长度不变的原理，综合考虑桥塔处鞍座预偏量、压缩变形等因素的影响，从成桥状态倒拆出空缆状态主缆的线形。

简介：摘要文章介绍自锚式悬索桥的组成和特点，基于自锚式悬索桥施工控制原则和方法，对其施工的控制要点和监测内容等进行研究，以供参考。

简介：摘要为研究自锚式悬索桥结构静力特性，以某主跨160m的混凝土自锚式悬索桥为例，采用ANSYS有限元软件建立其空间有限元模型，对在恒载及活载作用下结构的静力特性进行分析，以明确自锚式悬索桥的合理成桥状态。

简介：摘要自锚式悬索桥被运用的越来越广泛，而对于施工的控制还没有完全的统一，还需要经过不断地实践和总结。本文作了一些定性的分析，对施工而言有一定的指导意义，但还需要通过定量分析才能最终确定每种因素的影响程度和控制措施。

简介：摘要本文通过对自锚式悬索桥施工方案的分析与研究，探讨先梁后缆与先缆后梁两种施工方案的优缺点，为现场自锚式悬索桥施工提供切实可行的施工方案，确保工程项目高质量、高效率、低成本完成施工任务。

简介： 摘要:自锚式悬索桥属于一种新型桥梁建筑形式，目前在建设工程当中也取得了非常广泛的应用，虽然说该桥梁本身拥有着非常美观的外形，而且在施工时也非常方便，但是其最为突出的一个弱点就在于整体跨度存在着局限性。而在本篇文章当中也会针对于自锚式悬索桥的结构特点进行相应的研究，并且结合实际工程来对于其施工工艺进行了探讨，希望能够为日后的悬索桥发展提供相应的帮助。

简介：摘要某自锚式悬索桥为边跨地锚，主跨自锚的受力形式，而边跨、主跨锚碇是桥梁结构的关键构件。针对锚碇的受力复杂、传力不明确特点和构造要求，采用简化计算和有限元软件计算相结合的进行分析方法，确保结构安全。

简介：贵港市同济大桥主桥为主跨280m的自锚式悬索桥,桥跨布置为（50＋140＋280＋140＋50）m,桥面宽37.5m。悬吊跨主梁为单箱多室钢箱梁,采用顶推法施工,最大顶推跨径2×85m。两端锚跨采用预应力混凝土结构。桥塔采用独柱式＂荷花＂造型,桥面以上塔柱不设置横梁,横向呈＂H＂形框架结构,景观造型新颖美观,桥塔结构最小稳定安全系数6.4。主缆采用预制平行钢丝索股,钢丝抗拉强度标准值为1670MPa,主缆强度安全系数2.71大于2.5,满足规范要求;吊索及索夹为销接式结构,主索鞍为全铸式结构,鞍底与底座座板间设滑动摩擦副。

简介：摘要桥梁技术状况评估是对桥梁进行关键参数检测和外观检查，利用实测信息和数据对桥梁的结构缺陷、承载能力、服务水平等所作的一项综合评估1。本文针对自锚式悬索桥的受力特点，以一座实桥为例，在常规外观缺陷检查的基础上，对关键构件如吊杆索力、主缆线形、自振频率等参数进行检测，以对桥梁进行综合评估，为桥梁养管提供技术依据。

简介：以银川滨河黄河大桥为研究对象,通过Midas仿真模拟,研究三塔自锚式悬索桥钢梁桥面板的结合与缆吊系统施工的先后顺序、研究桥面板自身的铺设顺序、吊杆张拉顺序对施工阶段桥梁结构响应的影响,并对施工阶段进行了精细化施工过程仿真计算,对三塔悬索桥整个施工阶段中各个构件的力学响应进行分析和统计,作出施工阶段的各种力学包络图,对施工阶段最不利的位置进行监控,得到了一些有工程意义的成果。

简介：混凝土加劲梁的线形、内力和梁体裂缝控制是自锚式悬索桥施工控制的重点和难点。根据对某自锚式悬索桥的结构特点和现场实际情况以及鞍座合理的顶推时机、顶推量，对吊杆施工阶段的计算、安装、张拉和索力调整施工进行了合适调整控制，使得吊杆长度合理，安装顺序符合实际，结构体系转换快，张拉次数少，施工过程中结构受力明确，粱体基本没有产生裂缝，主梁线形和理论计算线形较为吻合，取得了预期的张拉控制效果。

简介：摘要针对某混凝土自锚式悬索桥缩尺模型的主梁分别采用BEAM4单元、BEAM188单元建立模型，在集中力作用下对主梁全桥位移进行了对比研究，以便得到该模型有限元分析主梁的合理模型。结果表明，BEAM4单元建立的模型的计算结果更加接近实测值，是该混凝土自锚式悬索桥缩尺模形主梁分析的合理单元。

简介：[摘要]元朔大桥为空间双塔双索面自锚式悬索桥，因此主缆架设完成后需先通过临时横撑系统将主缆拉开，使主缆线形接近成桥线形位置时，进行永久吊索安装并与钢箱梁锚点进行连接，完成体系转换，同时猫道随主缆一同进行移动。

简介：摘要为获得独塔混凝土自锚式悬索桥的合理成桥状态，以国内某跨径布置为（81+81）m的混凝土自锚式悬索桥为背景，结合刚性支承连续梁法，运用有限元软件MIDAS对其在结构自重、混凝土收缩徐变效应以及预应力效应等作用下的成桥状态进行分析，得到的合理线形和受力状态。分析结果表明所得成桥状态主缆线形合理、吊索索力及主梁的受力合理，对该类桥型结构的设计、分析有一定借鉴意义。